Huile moteur 690 Enduro R

Toutes mes motos  ......routières , sportive et Trail roulent avec de l'huile de chez LECLERC Tech9 10/40 ? jamais de problèmes

10w60 synthese sur le 690/2008 et 10w50 synthese sur le 690/2021 selon les manuels atelier.

Le concess colle de la 10w 60 partout mais je trouve que la 2021 consomme de l'huile. Je vais la repasser en 10w 50 histoire de voir la difference de consommation, s'il y en a une.

Le 2008 ne consommait quasiment rien ou tres peu.

av a écrit:

10w60 synthese sur le 690/2008 et 10w50 synthese sur le 690/2021 selon les manuels atelier.

Le concess colle de la 10w 60 partout mais je trouve que la 2021 consomme de l'huile. Je vais la repasser en 10w 50 histoire de voir la difference de consommation, s'il y en a une.

Le 2008 ne consommait quasiment rien ou tres peu.

Ma mienne 690 enduro 2021 pas une goutte d’huile et vidange en motorex 10 /60 et vidange d’avant en 10/50 pareil…..

Taboo63 a écrit:

av a écrit:

10w60 synthese sur le 690/2008 et 10w50 synthese sur le 690/2021 selon les manuels atelier.

Le concess colle de la 10w 60 partout mais je trouve que la 2021 consomme de l'huile. Je vais la repasser en 10w 50 histoire de voir la difference de consommation, s'il y en a une.

Le 2008 ne consommait quasiment rien ou tres peu.

Ma mienne 690 enduro 2021 pas une goutte d’huile et vidange en motorex 10 /60 et vidange d’avant en 10/50 pareil…..

Ta tienne, c'est l'ex d'Albert je crois ?

Non celle d’Albert c’était avant 2019 ou 2020 …

Petit sondage sur la conso d'huile des 690/700/701 récentes :
Sur ma 690R de 2023, je viens d'ajouter presque 0.1l sur pour 3000km pas violents. Cela me paraît excessif. Usage essentiellement de la conduite cool sur route... votre avis ?
Si ça se trouve elle n'a trouvé que ça comme façon de se plaindre du peu de TT que je lui offre, pauvre chose...

Salut Ben , 0,1 l pour 3000 km !!!!!. Tous les constructeurs te répondront que tu es plus que dans les normes….

Merci pour la réponse... voilà une bonne nouvelle
(j'ai parfois un peu honte de mon ignorance, mais pas trouvé de solution pour la cacher et tout de même apprendre...)

Ben a écrit:

Petit sondage sur la conso d'huile des 690/700/701 récentes :
Sur ma 690R de 2023, je viens d'ajouter presque 0.1l sur pour 3000km pas violents. Cela me paraît excessif. Usage essentiellement de la conduite cool sur route... votre avis ?
Si ça se trouve elle n'a trouvé que ça comme façon de se plaindre du peu de TT que je lui offre, pauvre chose...

normalement, elles sont données pour x kilomètres avant une révisons en concession. Je n'ai pas le chiffre
exact sous la main mais tu n'es pas sensé rajouter de l'huile entre les révisions, surtout sur une moto
aussi récente, non?

C'est également ce que je pensais...
Elle est donnée pour une révision tous les 10,000 km. Pas impossible qu'elle ait pu tenir la distance sans ajout, je ne me rends pas trop compte... Quelques chiffres : Volume total = 1,7 litres, j'ai ajouté en gros 6% de çà à 30% du parcours avant révision.
Mais je suis en limite haute, et je ne sais pas où elle était en sortant de révision donc la "conso" est en fait moins de 0,1 l / 3000km.

tu auras très certainement l'avis avisé de possesseur du modèle, rien d'alarmant pour un mono de cette trempe (cv)
cricri ayant fortement expérimenté ce mono serait te le dire

Salut !
Sur mon 690 de 2022, je rajoute 0.1 Litres tous les 1000/1200 km.
Si ca peut te rassurer :-)
A priori c'est "normal" sur ces mono.
(je ne fais que du offroad)
V.

Bonsoir Benjamin
Sur la mienne (une 2019 comme tu le sais),  sur mes sorties d'une semaine sur lesquelles je fais 1200 km de TT (où je force avec la moto chargée) et 1200 km d'autoroute  à 110 km/h, j'ajoute 0.3 à 0.4 litres.
En dehors du TT je dois faire 0.1 à l/1000 km.
Je fais une vidange avec changement des filtres tous les 5000 km.

Sur les Karellis, j'avais rencontré 2 propriétaire de 701 qui avaient serré leur moteur faute de n'avoir pas contrôlé leur niveau d'huile. Il faut donc sur les sorties longues en TT ou lorsque tu fais de l'autoroute (pour rejoindre l'Espagne, le centre de la France....) bien contrôler ce niveau car 600 km peuvent le faire varier profondément. J'ai une réserve de 0.4 litres dans mon sabot Rade Garage avec 2 bouteilles de 0.2litres (c'est le seul contenant qui entre dans le logement).

Ben a écrit:

Elle est donnée pour une révision tous les 10,000 km. Pas impossible qu'elle ait pu tenir la distance sans ajout, je ne me rends pas trop compte... 

Pas top compris cette phrase!!!
Tu pensais quand même pas faire 10 000Km sans contrôler ton niveau, ou en rajouter???

Je fais mon niveau avant chaque sortie, jamais remis d'huile jusqu'à maintenant. 
Je fais des sorties de 160 à 400 km/ jour. 
Vidange et filtres moteur tous les ans, je e ne roule pas beaucoup (j'ai 4000 km) 
L'huile moteur est soit de la Motul 10w60 soit de la Motorex 10w60.

thierysp a écrit:

Ben a écrit:

Elle est donnée pour une révision tous les 10,000 km. Pas impossible qu'elle ait pu tenir la distance sans ajout, je ne me rends pas trop compte... 

Pas top compris cette phrase!!!
Tu pensais quand même pas faire 10 000Km sans contrôler ton niveau, ou en rajouter???

... si... 
Mais je vais m'endormir moins bête que lorsque je me suis réveillé

[Edit] bémol: je pensais tout de même vérifier, j'espérais ne pas avoir à rajouter.

Franck83 a écrit:

Bonsoir Benjamin
Sur la mienne (une 2019 comme tu le sais),  sur mes sorties d'une semaine sur lesquelles je fais 1200 km de TT (où je force avec la moto chargée) et 1200 km d'autoroute  à 110 km/h, j'ajoute 0.3 à 0.4 litres.
En dehors du TT je dois faire 0.1 à l/1000 km.
Je fais une vidange avec changement des filtres tous les 5000 km.

Sur les Karellis, j'avais rencontré 2 propriétaire de 701 qui avaient serré leur moteur faute de n'avoir pas contrôlé leur niveau d'huile. Il faut donc sur les sorties longues en TT ou lorsque tu fais de l'autoroute (pour rejoindre l'Espagne, le centre de la France....) bien contrôler ce niveau car 600 km peuvent le faire varier profondément. J'ai une réserve de 0.4 litres dans mon sabot Rade Garage avec 2 bouteilles de 0.2litres (c'est le seul contenant qui entre dans le logement).

Du coup, je pense que je vais également me trouver de quoi transporter un peu d'huile. Hors TT je surveillais tous les 1000 environ. Ce sera maintenant plus fréquent. Pas envie de serrer bêtement mon moteur avant nos prochaines sorties (ni après d'ailleurs).

2e 701 que j'ai (2020 et 2022) et effectivement elle consomme de l'huile (beaucoup de TT) et il faut vérifier régulièrement le niveau... un peu chiant sur des trip de plusieurs semaines et prévoir de l'huile (dans les bagages pour moi).

Sur mon précédent 690 de 2011, je rajoutais environ 200ml entre 2 vidanges (vidange tous les 5000km), sur le 700 ES de 2022 elle ne me bouffe pas une goutte d'huile. Par contre mon collègue sur un 690 de 2021 bouffais facilement 300 à 400ml /1000km, moto achetée neuve. depuis le jour où il a supprimé SAS et Canister, elle n'en consomme plus une goutte!

Nico11 a écrit:

Sur mon précédent 690 de 2011, je rajoutais environ 200ml entre 2 vidanges (vidange tous les 5000km), sur le 700 ES de 2022 elle ne me bouffe pas une goutte d'huile. Par contre mon collègue sur un 690 de 2021 bouffais facilement 300 à 400ml /1000km, moto achetée neuve. depuis le jour où il a supprimé SAS et Canister, elle n'en consomme plus une goutte!

Ha ouais, ça c'est une info et sûrement une piste à explorer... ça fait un moment que cela me titille de virer tout ce binz!

Aucun rapport avec la consommation d'huile
SAS (injection d'air post combustion) 
Canister (recyclage vapeur d'essence)

Parfois le recyclage des vapeurs d'huile est relié à la boite à air

C'est exact la mise à l'air du bas moteur remonte dans le filtre a air, mais je rejoint ed78, j'ai pas d'explication....