Mash K400R

J'ai regardé qques vidéos sur youtube et je suis allé sur le forum mash. Bon apparemment y'a quand même de gros soucis de rouille, de vis mal serrées à la livraison, d'ampoules qui grillent ainsi que d'autre soucis électriques. La faute à un régulateur de tension qui ne serait pas très stable. Les pneus d'origine sont à jeter même quand ils sont neufs. Par contre le moteur semble pas mal.

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jmi a écrit:

La moto possède certainement une conception d'un autre temps, des trails des années 80 peut être, et pourtant, on en voit encore pas mal des trails des années 80 qui roulent aujourd'hui.

Si on en voit, c'est peut être parce qu'elles sont fiables ....

Le cadre de mon KLR 600 de 1987 ne présente aucun point de rouille; pourtant quand je l'ai acheté il était sur un terrain, à l'extérieur sur la côte morbihannaise.... 

Pour la 400, le moteur est peut être bon, mais si c'est pour partir avec une de la visserie et une visseuse pour assurer la maintenance entre chaque sortie ....

Après, pour ce qui est de savoir qui prend quoi pour faire quoi (balade, Dakar....) çà, ça ne regarde que chacun d'entre nous.....

Il parait que quand tu l'achete il te fournissent 1 litre de frein filet et un kit de suture chirurgicale

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Tiens je me permets de repondre.

Elle est bien cette 250, bien pensee et bien foutue on dirait, pour le prix en dollars, ça me brancherais bien pour les vacances en bord de mer.

Elle est aussi puissante et surement mieux finie que la Mash.

Bref tu es vraiment mechant de comparer cette petite chinoise a la 400.

En tout cas ça confirme bien ce que je pense de la 400 ou l'on nous force a croire que c'est l'affaire du siecle ...

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Jml, tu as vu la Mash de pres, en vrai ?

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En général les chinois dégonflent les moteurs dont ils se sont inspirés (Honda, Suzuki..)
Regardez la puissance d 'un 125 DR et une bécane  chinoise avec le même moteur
Déjà qu 'un 125 avec 10/11 CV c 'est poumonesque, mais avec 9 CV...!

thierry62 a écrit:

Déjà qu 'un 125 avec 10/11 CV c 'est poumonesque, mais avec 9 CV...!

Bah ça doit etre pire,c'est vrai que la 125DR ça marche un peu a l'envers

Alors qui a essayé (acheté???) une Mash 400 adventure?

Je crois que les acheteurs ont honte

Tim59 a écrit:

Je crois que les acheteurs ont honte

Arfff, je vous trouve durs, tout de même !
Tout le monde se pleint de ne plus avoir de vrai trail avec roue de 21, simple et pas de refroidissement liquide.
 Il est là, le trail !
Apres, on est sur du chinois importé par la Sima, pas par le premier buisnesman du coin qui ne connait rien aux mob.

J'ai connu un magasin qui vendait du chinois incinnu, il en etait à acheter des becanes pour faire son stock de pieces parce que rien n'etait suivi.
Je ne pense pas qu'on en sot là avec elle.

Puis 29cv, c'est faibard...
Bon, un xr, c'est 34. Il doit y avour moyen de les retrouver les 5 canassons, non?

Je suis sûr qu'elle n'est pas pire qu'un dr350 de 91...

Bon, je relance le débat, mais je n'achète as, hein, je suis juste curieux:(:doubleV:
N'emoeche, je tenterais bien un trip sponsorisé piur la tester, môa...

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Oui, mais ce n'est as que la moto, tu sais, c'est vrai dans tous les secteurs, tous les loisirs.
Il faut le produit top qualité qui brille .... et qui coûte. Et quand tu as un jeunevoeu argenté qui se renseigne sur le modèle d'entrée de gamme, au mieux, il finit par acheter LA référence, si il peut, au pire, il ne pratique pas, alors que pour débuter, ça aurais pu être suffisant.
Mais c'est comme ça.

Pour le trip, j'en suis plus à rêver tous azimut pour l'instant. Je m'occupe encore de mes monstres. Rien de précis, mais merci pour l'info. Des fois, il y a des declancheurs.....
D'ailleurs, on attend de te lire un peu. Tu en es où?

Ce n'est pas un probleme chinois.
Les chinois savent faire de la qualite mais c'est cher comme tout les autres.

Apres il faut voir le moto de pres. Si tu n'as pas de la m...e dans les yeux tu verras que ça ne vaut pas tripette.

C'est pas parce que tu mets une roue de 21 sur une bouze que tu montes en game.

Apres vous faites ce que vous voulez, c'est votre tune.

je rajoute qu'a 4000€, on en reparle.

Tim59 a écrit:

Apres il faut voir le moto de près. Si tu n'as pas de la m...e dans les yeux tu verras que ça ne vaut pas tripette.
C'est pas parce que tu mets une roue de 21 sur une bouse que tu montes en gamme.

C'est marrant , c'est à peu près le même discours qu'on entendait dans les années 65/70 sur les motos japonaises qui "envahissaient" l'Europe...

On connait la suite......................

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Sur le papier elle à l'air bien, mais ça reste du lowcost : pas cher à l'achat, décote ultra rapide, pièce cher, et maintenabilité à court-moyen terme uniquement.

http://www.mash70-75.com/t2624-Adventure-enfin-dans-le-garage.htm

Bon après pas assez de retour pour avoir un avis clair.

L'avantage d'acheter une moto d'une grande marque (même très kilométrée) c'est qu'on arrivera toujours à trouver les pièces neuve ou d'occaz. La mash adventure, dans 10 ans tu tombe et tu casse le compteur, bin pour le retrouver ca doit bien être compliqué !

A ce prix je préfère largement acheter un v strom d'occasion meme de 10ans.

"Trop pauvre pour acheter de la m...e"

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Mouai bin pour le moment mon compteur je le cherche encore sur google, et je trouve même pas de site pour acheter des pièces OEM. Ou des accessoires.

Ensuite pour faire une grosse opération compliqué il faut voir un pro ? Qui ? Un vendeur chinois ? Dafy il va vouloir me la prendre ? Si je veux le faire moi je peux trouver une doc technique ? Pour un filtre à huile je tape quoi ? Me rappel de mon beauf qui avait une derbi 125 moteur chinois copie d'un moteur honda, et bien pour trouver le bouchon de vidange on à misérer (je croit même qu'on le cherche encore)...


Trop de question pour un modèle à ce prix. Même si les moto européennes sont fabriquées en asie, elles sont conçues en europe (et je pense la même chose pour les marques japonaise car notre industrie moderne à tout appris de l'industrie japonaise). Déjà moi je préfère. Ensuite travaillant dans l'industrie mécanique, je peux te garantir que de plus en plus de choses reviennent en france.

Je ne conseillerais à personne d'acheter une mash. J'ai un discours un peu borné désolé. Ma moto, j'ai mon cul dessus, et je préfère avoir une solide marque derrière, plutôt qu'une marque importée par Pierre, revendue par Paul, fabriquée par Jacques.

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