planifier itinéraires off-road

@husky26
Je pense prendre le basique etrex 10 pour débuter, on verra par la suite... Mais je n'en ai entendu que du bon...

y'a ça aussi mais c'est pour faire le tour du monde  

Question bête :

Sur les GPS off road, lorsque vous demandez de vous amener à une destination, est-ce qu’il privilégie les chemins aux routes ?

 

Car si ce n’est pas le cas, et si il sert uniquement à indiquer notre position en temps réel sur une carte IGN, certaine appli smartphone sont très bien aussi (quid du réseau).

Que propose le Montana 600 par exemple ?

triskotte a écrit:

Question bête :

Sur les GPS off road, lorsque vous demandez de vous amener à une destination, est-ce qu’il privilégie les chemins aux routes ?

 

Car si ce n’est pas le cas, et si il sert uniquement à indiquer notre position en temps réel sur une carte IGN, certaine appli smartphone sont très bien aussi (quid du réseau).

Que propose le Montana 600 par exemple ?

Jamais essayer cette fonction sur Montana 600. Est-il prévu pour ?

C'est pas le but non plus ;-)

En vrac :

Il existe sur le montana plusieurs profils, vtt, voiture, direct, quad, marche, etc , que l'on peut configurer, dans tous les cas il calcule de façon à faire au plus court.

En effet avec le v3 France les chemins sont routables, ils sont donc calculés dans un itinéraire, ça m'est deja arrivé de rentrer une adresse et de vouloir y aller en profil quad ou profil vtt.. mais bof bof, c'est amusant une fois ou deux mais rien ne vaut une trace préparée sur ordi. J'ai quand meme découvert de nouveaux chemins de cette maniére.

Du coup si tu trouve une appli sur smartphone avec cartes lisibles hors réseau, c'est peut etre pas mal non plus, mais il n'aura pas la résistance d'un Montana.

Sur trek l'écran est nettement plus petit et il peut amener à faire des erreurs de parcours, l'écran du Montana est quand même assez spectaculaire, même en plein soleil.

Les reproches que je ferais au Montana, c'est son prix, et qu'il est un peu, excusez moi le terme, "teubé". il plante facilement, et le processeur n'est pas une bête de course par rapport à un smartphone . Rien ne vaut un Montana quand meme..

j'ai un orégon 600 et en suit content .....

Je viens de m'offrir un Oregon 600 avec la carte topo v3 et c'est vraiment top.

Je confirme ce qui a été dit plus haut sur le modele MONTANA.

Pour baisser les prix, je dirai plutot le modele 600 que 650. Les fonctions supplementaires ne sont franchement pas indispensables (comme la photo).

Differences a l'avantage du MONTANA? 
-La taille de l'ecran: Un réel confort 
-l'alimentation electrique par contact via le support proposé par GARMIN pour les longs trip d'une journée et +, au lieu de l'alim par port USB , qui au fur et a mesure détériore le dit-port, et ...peut empecher le transfert entre PC et GPS

J'avais auparavant un COLORADO et j'ai niqué le port USB lors d'un trip en Tunisie...

Je vote également pour le Montana 600 pour sa taille d'écran et sa polyvalence. A privilégier au 650 qui n'apporte qu'un appareil photo en plus, donc inutile et plus cher.
Moins pratique en piéton car moins bonne autonomie et plus lourd que des plus petits mais si on en fait un usage exclusif à moto ou vélo c'est parfait.

Sinon pour la préparation de l'itinéraire, je dirai comme les autres, c'est un recoupage d'informations qui passe par les cartes IGN, géoportail, maps, google earth ou la reco... Ensuite basecamp (pour garmin) pour créer l'itinéraire et le transférer sur le GPS...

AVec Google earth tu peux survoler une trace, c'est vraiment pas mal...
C'est expliqué ici en anglais : http://allthingsendurance.com/2015/12/google-earth-flyover-how-to/

HUSKY26 a écrit:

Quel est ton budget? L'ideal pour les voyages et balade TT c'est le garmin Montana 650 , environs 400€ sur Amazon.

Salut Jean Marc
J'ai pas tout lu le post jusqu'au bout, mais comme j'ai confiance dans ton boulot (remarque j'suis p'têt en train de me tirer une balle dans le pied  LOL)
Il faut que je change mon Garmin 340LM complètement HS et je suis pas le seul dans ce cas.
Chez Atoc on est pas mal a avoir eu des problème avec ce Garmin. Vibrations sur la moto ? Seul Bro7 semble être passé à côté, peut être parce qu'il a un support Touratech ?

Donc je suis prêt à suivre ton conseil : Garmon Montana 650. 
As-tu connu des probléme avec ce matos ? Que peux tu m'en dire ?

A+

PS : on te revoit aux Karellis en 2020 ?

Prend plutôt un 610 ou un 600 .
Aucun intérêt de payer plus cher pour un 650 ,pour une option photo de mauvaise qualité.
Et je te conseille de prendre le support alimenté.

+ 1 avec tout ce qui a été dit sur le Montana prendre le 610 ( Glonass en +)ou à défaut le 600.
Pour les traces off road, beaucoup mieux que le 340LM.
Si les cartes sont routables, notamment en France et que tu choisis un profil VTT il te prend les chemins. De même si t'es en pleine nature même avec un profil moto ou quad, il prendra les chemins VTT qu'il a dans sa base de données. Car tout dépend de la richesse de la base cartographique. Et dans les free-rides off-road avec une carto non routable tu navigues à la trace préalablement créée dans basecamp ou au compas. Vraiment un bon outil. Avec l'Age y'a juste l'écran qui se rétrécit...

salut,
j'utilise open runner, logiciel web intéressant car il te permet de tracer en visualisant plusieurs fonds de cartes intéressants pour nous (scan 25, photo aérienne, cadastre, open cycle map, zones natura 2000, parcs réserves...) et en plus il donne l'accès à street view en même temps ce qui te permet de voir les interdictions et si les chemins débouchent.

généralement je trace avec le scan 25+cadastre (distinction chemin communaux= pas de n° de parcelle et terrain privé avec un numéro de parcelle)

puis je vérifie open cycle map qui te donne les itinéraires VTT,

ensuite je vérifie avec la photo aérienne la largeur du chemin et son existence,

puis, je vérifie les interdictions avec street view

import sur garmin 64 s

ensuite, je fais la reco ce qui me permet d'affiner ou de rajouter des chemins.

à la fois fastidieux et passionnant d'imaginer son tracé.

avec cette technique, le premier jet est à 80-90% bon.


Base camp, est bien aussi mais plutôt pour couper ou additionner des tracés comme la TET

Nico the king of GPS

Merci pour toutes ces infos !
C'est marrant j'ai jamais utilisé ce type de matos quand je faisais de l'enduro. Tout au feeling et à vue de nez, à force de pratiquer je connaissais tous les chemins du canton, mais bon, c'était pas pour aller bien loin.

Et personne n'utilise le smartphone et des apli comme sitytrail, osmand, googlemaps...?
Je l'utilise pas mal sur route (en traçant sur google mymaps) et en rando à pied (avec sitytrail) mais je ne sais pas si ça peut le faire pour les chemins à moto... ça éviterait d'acheté un GPS pas donné pour une pratique occasionnelle.

ViroloveR a écrit:

Et personne n'utilise le smartphone et des apli comme sitytrail, osmand, googlemaps...?
... ça éviterait d'acheté un GPS pas donné pour une pratique occasionnelle.

Moi j'utilise Wikiloc avec mon téléphone pour le guidage "off-road" et VisuGPX pour faire mes traces. Je ne maitrise pas tout pour l'instant mais ça marche pas mal surtout quand on peut charger les cartes.

merci pour l'info, à tester

Osmand fonctionne bien sous Android.
Openrunner pour tracer les parcours.

Moi aussi je trace sur PC avec OpenRunner puis je roule avec OsmAnd.
Sur IOS et sur Android.

L'interface d'OpenRunner est top mais pas de possibilité d'intégrer des waypoints pour faire des "étapes" ou des points intermédiaires...et c'est c'est un peu dommage...