Vos trails anciens (disons avant 1990..)

salut à tous,

J'ai créer ce post afin de réunir l'ensemble des motos (plutôt anciennes) des membres du forum..

je commence donc avec les miennes:

BMW R80 G/S de 1982 aussi à l'aise sur route qu'en TT, bref un régal !





Le ténéré d'un pote.



Mon xt 500 bien trop petite pour moi.. (ce n'est pas moi sur la photo)



et la XLM revendue que je regrette déjà...

Mon 600 KLR de 1987 , sur la photo il est tel que je l'ai acheté, pour le moment il est en cours de rénovation

Ami Toulousain tu as du gout
Autant dire que j'aime tout!

Le 80GS je doit me contenir pour ne pas avoir trop de machines a la maison...mais l'envie est là!
Le XT500 a un style bien old school mais comme tu le dit très très basse j'ai jamais eu l'occasion de monter dessus
La xlm elle as une super gueule elle passe pas inaperçue!
(J'ai d’ailleurs un cul de xlm comme le tiens sur mon Transalp)

Je poste la photo de mon Transalp qui est bien commun mais vu que c'est un modèle 89 j'ai le droit

Mon DTR 125 de 1988 ,dit  "le Pétaradou"  qui tourne comme une horloge .... 

@joker44 La 600 KLR c'est la dernière moto de mon père j'ai essayé de l'y remettre avec la xlm mais ce fût un échec il n'est plus à l'aise du tout en moto c'est bien dommage...
@xam La 80 GS est actuellement la meilleure moto que j'ai eut en tout cas hyper polyvalente puis fiable, elle a plus de 130 000km.. juste avant de l'acheter je regarder les transalp africa twin bref les gros trails japs puis je me suis tourné vers elle et c'est un régal !
@papy dans le genre de ton dtr j'ai eut un dtmx qu'on a jamais fait réellement tourner à force d'être occupé avec nos autres vielles motos ! mais je m'y mettrai peut être un jour si d'autres motos ne viennent pas s'ajouter à la collection..

Je rejoins xam dans ses compliments, la 80 GS et le XT sont vraiment de superbes et bonne motos 

La XLM a aussi une belle gueule avec son double optique.

2008 Suzuki 125 TS de 1978


2011 - Yamaha 125 DTMX de 1977 avec kit Gilardoni 175 cc...


2012 Honda 600 XLRF de 1986


2013 Suzuki 600 DR de 1986


2014 Yamaha XT 600 Ténéré de 1988

750 NTX Moto-Guzzi de 1989







essai "Kaki Army"


et dans sa version actuelle "spécial Boue"


et dans sa version "temps sec"

tu as oublié de donner son année

c'est fait

j ai un xt 500 aussi depuis 32 ans 
mais elle ne roule plus guere ....

mon bon vieux xr(1990),j'adore cette becane.



faite pas gaffe au gb avant le xr etait en supermot juste avant,je venais juste de lui remettre ses roues

Alors mon 500 xt de 79 en état route dirons nous



et en version tout terrain



Le 100 GS de 94



Et le 550 xt de 82 que je viens d'acheter 





et sur lequel je fais une petite révision...



Et dimanche je vais en chercher un autre qui n'a pas tourné depuis 10 ans mais qui est plus propre que le mien, normalement 20000 kms au compteur...

Tu vas collectionner les Xt Phil

Ben dans les 2000 exemplaires de 550 sortis en france, je préfère en avoir un 2ème pour de la pièce... Je ne tombe jamais en TT mais au cas ou 

ça fait plaisir à voir y'a quand même pas mal de classiques sur le forum !

Ta R80GS est superbe, surtout dans cette couleur. Ca a l'air rare, cher, et fortement kilométré comme moto. Mais c'est mythique, intemporel et indémodable. Certainement très sympa au niveau caractère moteur. Bref, comment as-tu fait pour tomber sur la perle rare ? LBC ? Et pour ne pas te faire refiler un os à l'achat ?

je vais te trouver une photo de l'état dans laquelle je l'ai acheté (2700e il y'a moins d'un an) elle n'était pas sale mais juste méconnaissable..

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On ne voit pas grand chose, j'ai changé la tête de fourche qui à la base était jaune flou et 10cm plus haute que sur la photo, le réservoir, le garde boue avant, l'échappement...
Je pense en être aujourd'hui à 700e de modifs uniquement esthétique...

Ma bonne vieille XLV. 
A l'époque je me tirais la bourre avec les 80 GS et je me souviens mettre fait pourrir par un allemand dans les virolons de la route des gorges de l'Ardèche ... " />
Là elle pose avec la GS du Fiston 
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Julien, effectivement ta GS est beaucoup plus belle maintenant. Au passage, tes photos en montagne sont vraiment superbe, j'adore l'esprit. Tu es donc tombé sur une moto à la mécanique saine, c'est une chance pour une bécane de cet age. Car j'ai l'impression que beaucoup sont trafiquées, jusqu'à des changements ou modifications de cadre...
Ca donne envie d'en dégotter une pour se faire une passionnante session de bricolage !

@DIDIER, il est vrai que la G/S malgrés son apparence pataude est un pur régal en montagne du moins lorsque ça commence à tourner, tu peux vraiment lutter avec un mono 600 malgrés son poid... après la XLV jamais essayée !
@Ange La g/s jamais je ne la trafiquerai à part entretien bien entendu, et je compte la garder le plus longtemps possible, depuis que j'ai commencé la moto je voulais une 80 g/S (la paris dakar à la base, mais hors de prix...).. pour faire de la motif poussée j'ai la r60/7 !

XLM 1985 & 1986

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Vue en entier !

jhe vais finir par racheter une XLM, c'est pas raisonnable mais elle me manque !