Drz400S et E (on n'est pas sectaire)

kevin134 a écrit:

Zoom33 a écrit:

ex-xt a écrit:

excellent  tu rejoins le club des IMS////
de quoi étoffer le PRC   dès qu'il sera sur pied 

Hello JL

Sympa ta nouvelle photo d'avatar , ça sent l'Espagne ! ai-je raison ??
Sinon , excuse mon ignorance , mais c'est quoi ton ( PRC ) ?

z

Bien Joué Zoom pour le reservoir , bizarement je me doutais que tu etais dessus  .

Pour le PRC ... ( Papy Rally Club ? ) . Avec JL il faut être habitué au abréviations 

Hello Kevin !


Merci pour la réponse , visiblement t'es plus rapide a dégainer que "JL" Mais ce doit -être son épaule... ou comme pour d'autres la cheville  

ah ah je ne suis pas branché H24 sur la machine puisque je peux marcher
papy racing company c'est pas mal ....
amélioration ampltue ce matin... je roule un peu mais chut..personne ne le sait

no worry zoom .
Tu es inscrit en N° 1 sur la PRC pour la reco espagnole ès que nous serons "en état" .
On pourra passer voir les 2RSF en passant

ex-xt a écrit:

no worry zoom .
Tu es inscrit en N° 1 sur la PRC pour la reco espagnole ès que nous serons "en état" .
On pourra passer voir les 2RSF en passant

 Là JL 


Vois-tu  , quand tu écris comme ça ! je te trouve plein de bonnes initiatives  
Pour ta propo , plus que hâte   
En attendant ,toi aussi prends soins de toi , parceque plus on prend de l'âge.... , et moins la guérison est rapide ...

Z  

Zoom33 a écrit:

kevin134 a écrit:

J'ai vu un IMS 15 L sur le bon coin a 50 €   .
Donc pour celui que ça peut depanner ... qu'il en profite vite ! 

Hello Kevin 

Acheté hier et réservé !
Merci pour l'info 

Zoom

Bien joué Zoom 
Nous étions déjà frères de Maroc et de Color My Road Trip
Puis ensuite, frères de DRZ
Nous voilà maintenant frères de "gros bidons" 

Faut absolument qu'on trouve très vite des dates pour faire rouler tout ça ensemble 

kevin134 a écrit:

Zoom33 a écrit:

ex-xt a écrit:

excellent  tu rejoins le club des IMS////
de quoi étoffer le PRC   dès qu'il sera sur pied 

Hello JL

Sympa ta nouvelle photo d'avatar , ça sent l'Espagne ! ai-je raison ??
Sinon , excuse mon ignorance , mais c'est quoi ton ( PRC ) ?

z

Bien Joué Zoom pour le reservoir , bizarement je me doutais que tu etais dessus  .

Pour le PRC ... ( Papy Rally Club ? ) . Avec JL il faut être habitué au abréviations 

Yoooo Kevin
Tu as trouvé le JL décodeur 

Muddyfox a écrit:

Zoom33 a écrit:

kevin134 a écrit:

J'ai vu un IMS 15 L sur le bon coin a 50 €   .
Donc pour celui que ça peut depanner ... qu'il en profite vite ! 

Hello Kevin 

Acheté hier et réservé !
Merci pour l'info 

Zoom

Bien joué Zoom 
Nous étions déjà frères de Maroc et de Color My Road Trip
Puis ensuite, frères de DRZ
Nous voilà maintenant frères de "gros bidons" 

Faut absolument qu'on trouve très vite des dates pour faire rouler tout ça ensemble 

Hello Muddy !


Merci !
C'est vraiment un coup de chance !!
Lundi le gars doit me rappeler pour me donner une idée du prix pour le transport !
et ensuite expédition la maison 


Sinon oui !! très hâte de pouvoir à nouveau rouler avec toi ( Frère de Baroude ..) et pourquoi pas avec tous les autres !
Grand Salut à tous 

Z

Sa fait 2 fois qu'un réservoir Blanc ou transparent me passe sous le nez :( 
incroyable ...

fabchti a écrit:

Sa fait 2 fois qu'un réservoir Blanc ou transparent me passe sous le nez :( 
incroyable ...

Désolé Fabchti !


Tout comme pour moi avant celui-ci ,d'autres aussi me sont passés sous le nez , 
Mais t'inquiètes , ton tout viendra !!


Bon Week
Z 

Opla,

Au fait Zoom, pense à prévoir un beau joint tout neuf 
Celui qui est entre la sortie réservoir et le robinet d'essence
Tu as 9 chances sur 10 que ton actuel jointe présente une fuite si réutilisé à la mise en place de ton IMS

Ca a été le cas pour le mien ... 1 semaine d'attente sans moto et 2 montages de réservoir 

la bonne soirée

Muddyfox a écrit:

Opla,

Au fait Zoom, pense à prévoir un beau joint tout neuf 
Celui qui est entre la sortie réservoir et le robinet d'essence
Tu as 9 chances sur 10 que ton actuel jointe présente une fuite si réutilisé à la mise en place de ton IMS

Ca a été le cas pour le mien ... 1 semaine d'attente sans moto et 2 montages de réservoir 

la bonne soirée

Hello Muddy


Merci pour l'info , je vais prendre mes dispos 
La bonne journée 


Z

fabchti a écrit:

Oui, je ne désespère pas ^^ 
"Je l'aurai un jour, je l'aurai"

Hello Fabchti 

J'ai trouvé ça pour toi !! Cliquer en dessous !
C'est ici !!

Avec Humour 
Z 

salut les dteuzzistes.
Comme je me remets un peu plus, je vais peaufiner la machine et ses réglages avec son nouveau pot plus léger !!
Pour la fourche je suis - toujours- à la recherche d'un bon compromis.
Comme elle était trop molle pour mes 84 kg , l'huile est changée pour de la  " fork oil expert " plus épaisse .
je l'avais trouvée trop raide dans les caillasses du TW et j'ai mis à 5 clicks du mini  en compression et 0 en détente , pressions d'orig 1, 25 et 1?50 sur les Pirelli mT21 .
C'est mieux .
je pende que là elle est vraiment "chargée" pour le raid full matos soir essence et le reste .
vos avis  ??? vos réglages " RAID" ....

je vais essayer R de plus sur la compression et laisser la détente . L'arrière est OK, répond bien en ne talonne pas .

A l'AV j'ai "presque" gardé les réglages d'origine (-1) ce qui donne 15 clicks en détente et 12 en compression avec 129mm de 5w.
Chargée avec le Safari et mes 75kg, je l'ai trouvé bien au Maroc.
Pas de talonnage et des rebonds rapides qui empêchent de se planter dans les cailloux.
A l'AR en détente : 7 au lieu de 13
En compression lente 7 au lieu de 10
en compression rapide 1t 1/4 au lieu de 1 1/2.
Pré-charge augmentée de 6mm 
Mais c'est toujours pas ca : l'amortissement est correct mais je pense qu'il me faudrait un ressort plus dur ou mieux progressif.
Vala ca n'engage que moi et mes gouts.

Merci speedy .. super précis .
Les différences arrière corresondent au poids u "pilote" , toi tu es presque "standard" .
pour l'avant tu as un peu resseré. Après on atteint les limites suspattes .
je vais tester plusieurs réglages fourche demain sur le même parcours habituel : piste en terre avec du mou, passage très mou et ornière avec un virage à 90, des grandes courbes entre les arbres  , là y'aura de la flotte. et retour route ,
Dans les 3/4 bornes . Je chargerai pas trop vu que je reprends en fait .
voilo

@Zoom33 T'est un grand malade MDR 

LBC IMS 12l
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1159569816.htm?ca=16_s

LBC => PB
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1159468849.htm?ca=16_s

speedy31470 a écrit:

LBC IMS 12l
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1159569816.htm?ca=16_s

Pas mal ....Mais que 2 litres de plus que le réservoir d'origine ......

Salut à tous,
Ca y est, j'ai aussi franchi le pas de mon côté, me voilà DRZ'iste. Comme c'est vraiment tout neuf je n'ai pas encore beaucoup de commentaires à faire, sauf que quand même, qu'est-ce qu'elle belle et ... légère cette bécane !
Une première interrogation : sa vocation sera très principalement le chemin et elle est montée en mixte plutôt route, donc changement en vue.
Je souhaiterai monter l'arrière en 130 et mon premier choix (MT21) n'est pas dispo dans le format (130*80*18).
Vous préconisez quoi en monte de pneus ? Ou alors un 120 va très bien ? 

Merci de votre accueil dans cette discussion.
jm
ps : une grosse bise particulière à Speedy (les autres, n'y voyez pas de mal !).

Moi je suis en 120 à l'arrière et en 90 à l'avant ...
En tétine,je met des Metzeller six days

Félicitations JM   

Bientôt il va falloir faire une rencontre DRZ !!! 

Pour les pneus je suis en MT 21 en 90 et 120 et ça va bien.

Hormis le look "pneu de vélo"  en 120 c'est très bien en motricité et usure .

En plus de ça tu es homologué en 120/90 alors qu'en 130/80 ? ...

Yo Jean-Michel ! Quelle bonne surprise de te savoir en DRZ !
Je suis content que la force obscure KTM ne t'ai pas perverti ( je déconne Jean-Luc !....mais pas trop)
Très bon choix...of course.
Pour ton gommard AR en MT21 c'est le 120/90*18 et 90/90*21 pour l'AV.
Mais p'tet que le 140/80 passerait ? Au niveau dévelloppement ca tirerait un poil plus long, ce qui ne serait pas un mal :
le deuxième chiffre est un pourcentage du 1er et donne la hauteur.
Le souci ce serait plutôt la largeur...
Si certains ont testé ? Le Rodo sur le XR400 a un 140 et ca passe...mais la DRZ ?
(Ca na pas empêché qu'il a plus vite usé le sien que Suzy !)
Biz.