| Mitas E07 et E10 pour MMM et VGX | |
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kevin134 Membre Super VIP
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![Mitas E07 et E10 pour MMM et VGX Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Mitas E07 et E10 pour MMM et VGX Dim 24 Jan 2016 - 16:48 | |
| Salut a tous , Avec ma participation à la MMM ( fin mars ) et la VGX ( fin Juin ) . Le choix des pneus me turlupine pas mal . Dans les faits , je roule en K60 S dont je suis assez content sur route et piste. Seul probleme dans le gras , ils sont pas a leurs aises ( surtout l'arriere avec la grosse bande centrale) Donc j’hésite a changer mes boudins pour les deux rencontres. deux options : ![Mitas E07 et E10 pour MMM et VGX 940599920_ibbxw-L](https://2img.net/h/dualsport.smugmug.com/Motorcycles/F800GS/IMG3449/940599920_ibbxw-L.jpg) 1ere : Train de pneus E10 Dakar ( ou normal ) je roule en K60 , et spécialement pour les deux rencontres je monte les E10 ( mars et juin ) et entre deux je roule en K60 donc en tout 4 fois changement de pneus . 2 eme : alors plus simplement , je monte un train de mitas E07 dakar . vu que plus endurant a la route, je les conserves sans démontage pour la MMM et la VGX Etant donné qu'ils n'ont pas de bande centrale ils seront bien mieux en TT que mes K60 S Qu'en pensez vous ? est-ce les E07 peuvent bien faire le boulot ? ou alors est-ce les E10 valent la peine du montage / démontage ? |
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fredfoes Pilier du forum
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| Mes E-07 ont une bande de roulement _________________ Tout homme qui dirige, qui fait quelque chose, a contre lui, ceux qui voudraient faire la même chose, ceux qui font précisement le contraire et surtout la grande armée des gens d'autant plus sévères qu'ils ne font rien du tout.
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fredcha Membre Super VIP
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| et pourquoi pas le E09 Dakar |
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kevin134 Membre Super VIP
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| - fredcha a écrit:
- et pourquoi pas le E09 Dakar
Euh , je sais pas ^^ il est encore plus dédié au TT que le E10 ? |
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clement660 Membre Super VIP
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| Les E07 ne t'apporterons pas bien plus que les K60 dans le gras, si de Mars à Juin t'a pas prévu de faire trop de km, met des TKC ou E10, sur route ça fait bien l'affaire. Ou encore comme dit Fred, des E09 ça reste un pneu mixte ![bien](/users/3214/12/72/50/smiles/454765.gif) _________________ ![Mitas E07 et E10 pour MMM et VGX Sans-t11](https://i.servimg.com/u/f57/16/19/28/74/sans-t11.gif) |
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kevin134 Membre Super VIP
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| - fredfoes a écrit:
- Mes E-07 ont une bande de roulement
Ah oui exact ! Bien vu ! le E07 a une fine bande centrale , le dakar par contre a priori non . ( a confirmer ? ) le E07 normal ![Mitas E07 et E10 pour MMM et VGX 16012406271220247713921861](https://nsm08.casimages.com/img/2016/01/24//16012406271220247713921861.jpg) et le E 07 Dakar ![Mitas E07 et E10 pour MMM et VGX 16012406271320247713921862](https://nsm08.casimages.com/img/2016/01/24//16012406271320247713921862.jpg) ![Mitas E07 et E10 pour MMM et VGX IMG_0289-M](https://2img.net/h/dualsport.smugmug.com/Motorcycles/F800GS/i-WWjkpcX/0/M/IMG_0289-M.jpg) |
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kevin134 Membre Super VIP
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| - clement660 a écrit:
- Les E07 ne t'apporterons pas bien plus que les K60 dans le gras, si de Mars à Juin t'a pas prévu de faire trop de km, met des TKC ou E10, sur route ça fait bien l'affaire. Ou encore comme dit Fred, des E09 ça reste un pneu mixte
![bien](/users/3214/12/72/50/smiles/454765.gif) Entre mars et juin , environ 3500 et 4500 km de "prevu" je pense . Donc des E10 ou E9 seront rincés ? Merci pour ton infos concernant les E07 normaux , il y aura pas grand differences avec mes K60 S ![Mitas E07 et E10 pour MMM et VGX 388222](/users/3214/12/72/50/smiles/388222.gif) |
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| - kevin134 a écrit:
Merci pour ton infos concernant les E07 normaux , il y aura pas grand differences avec mes K60 S ![Mitas E07 et E10 pour MMM et VGX 388222](/users/3214/12/72/50/smiles/388222.gif) Si il y'a différence, sur route, pour ma part je préfère de loin le E07, mais en TT le mitas s'en sort à peut près aussi bien (en même temps j'avais le K60 sans bande de roulement qui débourrait bien) _________________ ![Mitas E07 et E10 pour MMM et VGX Sans-t11](https://i.servimg.com/u/f57/16/19/28/74/sans-t11.gif) |
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| - clement660 a écrit:
- kevin134 a écrit:
Merci pour ton infos concernant les E07 normaux , il y aura pas grand differences avec mes K60 S ![Mitas E07 et E10 pour MMM et VGX 388222](/users/3214/12/72/50/smiles/388222.gif) Si il y'a différence, sur route, pour ma part je préfère de loin le E07, mais en TT le mitas s'en sort à peut près aussi bien (en même temps j'avais le K60 sans bande de roulement qui débourrait bien) ![cry baby](/users/3214/12/72/50/smiles/650596.gif) Du coup , je sais plus trop quoi faire dans ces histoire ^^ . ( as tu une photos de tes E07 qui traine ? ) Ce que tu dis confirmerai le choix du E07 Dakar ? compromis kilométrage plus important et les facultés accrue du E07 en boue ? Apres c'est vrai , chose sur , ça va être toujours un compromis ! |
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kevin134 Membre Super VIP
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| - fredfoes a écrit:
- kevin134 a écrit:
- fredfoes a écrit:
- Mes E-07 ont une bande de roulement
Ah oui exact ! Bien vu !
le E07 a une fine bande centrale , le dakar par contre a priori non . ( a confirmer ? )
le E07 normal
et le E 07 Dakar
Je sais que le modèle en 18" n'a pas de bande de roulement ( dakar ou pas ) alors que je l'ai jamais remarqué sur du 17" je ne comprend pas , ok dak sur 18 " pas de bande de roulement , mais sur 17" tu n'a jamais remarqué quoi ? ( que dakar = pas de bande ) |
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| - kevin134 a écrit:
- fredfoes a écrit:
- kevin134 a écrit:
- fredfoes a écrit:
- Mes E-07 ont une bande de roulement
Ah oui exact ! Bien vu !
le E07 a une fine bande centrale , le dakar par contre a priori non . ( a confirmer ? )
le E07 normal
et le E 07 Dakar
Je sais que le modèle en 18" n'a pas de bande de roulement ( dakar ou pas ) alors que je l'ai jamais remarqué sur du 17"
je ne comprend pas , ok dak sur 18 " pas de bande de roulement , mais sur 17" tu n'a jamais remarqué quoi ? ( que dakar = pas de bande ) Je reprends: 17" bande de roulement sur tous les modèles 18" absence de bande de roulement _________________ Tout homme qui dirige, qui fait quelque chose, a contre lui, ceux qui voudraient faire la même chose, ceux qui font précisement le contraire et surtout la grande armée des gens d'autant plus sévères qu'ils ne font rien du tout.
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kevin134 Membre Super VIP
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| - fredfoes a écrit:
- Je reprends:
17" bande de roulement sur tous les modèles
18" absence de bande de roulement
Merci , du coup je comprend pas , sur cette photo , le E07 Dakar , je ne vois pas de bande de roulement ? ![Mitas E07 et E10 pour MMM et VGX 16012406271320247713921862](https://nsm08.casimages.com/img/2016/01/24//16012406271320247713921862.jpg) et c'est bien inscrit 150/70/17 69 T et la bande jaune signifie dakar Apres un peu de recherche , a priori la bande centrale n'est présente que sur les 130 mm de large ( 17") ( enfin , d'un autre coté je comprend pas car je vois des 150/70/17 avec la bande centrale ... ) http://www.dualsportafrica.com/Mitaseo7review.htm |
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| Voici les mitas E-07 pour la GS. (en 140 à l'arrière) ![Mitas E07 et E10 pour MMM et VGX Photo0017](https://lh3.googleusercontent.com/-aE9Ucy5CFL0/TdLI4uOhXWI/AAAAAAAAFvY/6IxpGP50QEE/s720-Ic42/Photo0017.jpg) Et tu arriveras à passer là dedans: ![Mitas E07 et E10 pour MMM et VGX Photo0450](https://lh3.googleusercontent.com/-bAAczKAID3o/T15KoSRTmXI/AAAAAAAAH7g/9l-J4O56Uys/s720-Ic42/Photo0450.jpg) La durée de vie est d'environ 9000km. à toi de jouer. _________________ LoRZo Long Ride Zone longridezone.com www.facebook.com/longridezone www.instagram.com/longridezone
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| Je connaissais pas ce dessin sans bande sur les 17" et pourtant j'en sui à mon 3eme train, ce qui fait quelques kms _________________ Tout homme qui dirige, qui fait quelque chose, a contre lui, ceux qui voudraient faire la même chose, ceux qui font précisement le contraire et surtout la grande armée des gens d'autant plus sévères qu'ils ne font rien du tout.
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| Salut kevin,
sur la dernière édition de la VGTX j'avais monté des TKC, ils m'ont donné entière satisfaction, bon grip sur route et sur l ensemble du tracé, le seul problème c est la longévité , ils ont 1500 km et il ne seraient plus efficace dans le gras aujourd'hui .... Pour la prochaine édition ,j'ai opté pour un T63 à arrière |
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kevin134 Membre Super VIP
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| - fredfoes a écrit:
- Je connaissais pas ce dessin sans bande sur les 17" et pourtant j'en sui à mon 3eme train, ce qui fait quelques kms
C'est peut être du au dimensions choisis ? sur ton AT tu es en combien ? En qu'elle année as tu acheté ces pneus ? as tu une photo ? - fifi16 a écrit:
- Salut kevin,
sur la dernière édition de la VGTX j'avais monté des TKC, ils m'ont donné entière satisfaction, bon grip sur route et sur l ensemble du tracé, le seul problème c est la longévité , ils ont 1500 km et il ne seraient plus efficace dans le gras aujourd'hui .... Pour la prochaine édition ,j'ai opté pour un T63 à arrière Merci , c'est justement ça longévité qui me fait peur ! Car investir 170 € dans un train de pneus qui durent 2000 km ça me fait mal rien que d'y penser ![Mitas E07 et E10 pour MMM et VGX 547254](/users/3214/12/72/50/smiles/547254.jpg)
Dernière édition par kevin134 le Lun 25 Jan 2016 - 9:16, édité 1 fois |
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kevin134 Membre Super VIP
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| - LoRZo a écrit:
- Voici les mitas E-07 pour la GS. (en 140 à l'arrière)
Et tu arriveras à passer là dedans:
La durée de vie est d'environ 9000km.
à toi de jouer. Merci ! 9000 km de durée de vie ! ça me permettrai de les laisser monter de la MMM jusqu'a la Vgx ! Mais c'est tout de même flou cette histoire de bande centrale ! Apres un peu de recherche , la bande centrale est apparu sur les "nouveaux" E07 a partir de 2014 http://www.yamahasupertenere.com/index.php?topic=12796.0 Dans le gras ça sera donc mieux que le K60 ![s\'agenouille](/users/3214/12/72/50/smiles/173562.gif) ( enfin j’espère car c'est le but de la manœuvre ) |
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kevin134 Membre Super VIP
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| Bon après un peu de réflexion et de discussion :
Je ne souhaite pas faire 4 fois les conversions K60 / E10 =) E10 / K60 pour et entre la MMM et VGX .
Je souhaite un peu plus apte en TT que le K60 , mais un pneu apte a pouvoir rouler sur route . Qu'entre les environ 4000 km de la MMM et le VGX , qu'il me reste assez de gomme pour pouvoir aborder la VGX sereinement.
Le E10 a ce que j'ai vu, est bon en TT et moyen sur route , sur route il va fondre a vu d'oeil , et moto chargé il sera pas a la noce...
J'ai penser au Karoo 3 , plus cher , mais non garanti qu'il tienne jusqu’à la VGX .
Du coup , je pense que le meilleur compromis serai pour moi,
Deux E07 pour pouvoir faire les deux événements , Pouvoir rouler pendant les 3 mois qui les sépares. Et ensuite cette été faire un bon road trip environ 6 000 km .
En plus la V-strom de ma compagne a les pneus nazes , je lui remonte le K60 arrière (2000km) , Il va juste manquer un k60 avant , mais ça lui fera l’économie d'un pneus. ( surtout que l’arrière est le plus cher )
Maintenant , question :
Vu mon utilisation , Dakar (4 plis) ou normal (3 plis) ?
Niveau crevaison , le 4 plis sera mieux et il supportera mieux la charge , ( le tkc 80 et karoo sont des 4 plis
Pour ce qui est de la bande centrale... je verrais bien , même si j’espère ne pas l'avoir |
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MOTOS : 750 rd04 / 1200 gs Pneu AV/AR : TKC /T63 / Messages : 223 Date d'inscription : 17/01/2016 Age : 53 Ville ou région : CLAIX /CHARENTE
![Mitas E07 et E10 pour MMM et VGX Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Mitas E07 et E10 pour MMM et VGX Lun 25 Jan 2016 - 18:04 | |
| Sauf catastrophe naturelle ![pluie](/users/3214/12/72/50/smiles/970592.gif) ,fin juin pour la VGTX 2016 nous devrions pas avoir besoin d un pneu enduro, un pneu trail devrait suffire , de mémoire il y avait un 12 gs qui roulait avec des pneus route. les zone humides et grasses étaient pas nombreuses et courtes ( quelques mètres ). au plaisir de boire une bière avec toi à cette occasion ![Mitas E07 et E10 pour MMM et VGX 11175](/users/3214/12/72/50/smiles/11175.gif) |
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fredfoes Pilier du forum
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| - kevin134 a écrit:
- fredfoes a écrit:
- Je connaissais pas ce dessin sans bande sur les 17" et pourtant j'en sui à mon 3eme train, ce qui fait quelques kms
C'est peut être du au dimensions choisis ? sur ton AT tu es en combien ? En qu'elle année as tu acheté ces pneus ?
as tu une photo ? 140-80x17 c'est ma monte sur mon africa, le pneu est d'avril 2015 et totalise 13500 km photo demain _________________ Tout homme qui dirige, qui fait quelque chose, a contre lui, ceux qui voudraient faire la même chose, ceux qui font précisement le contraire et surtout la grande armée des gens d'autant plus sévères qu'ils ne font rien du tout.
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kevin134 Membre Super VIP
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| - fifi16 a écrit:
- Sauf catastrophe naturelle
,fin juin pour la VGTX 2016 nous devrions pas avoir besoin d un pneu enduro, un pneu trail devrait suffire , de mémoire il y avait un 12 gs qui roulait avec des pneus route. les zone humides et grasses étaient pas nombreuses et courtes ( quelques mètres ). au plaisir de boire une bière avec toi à cette occasion ![Mitas E07 et E10 pour MMM et VGX 11175](/users/3214/12/72/50/smiles/11175.gif) Ton avis me fait nager en pleine perplexité ![Mitas E07 et E10 pour MMM et VGX 40447](/users/3214/12/72/50/smiles/40447.gif) . Etant un peu un jeune impulsif sur les bords , je suis prêt a foncer vers deux pneus neuf alors que je n'ai même pas testé l’adhérence des Heidenau en baissant simplement la pression .... Mes sorties TT ne sont toute faite avec 2.5 bars pour l'avant et 2.8 bars pour l’arrière . Vous allez me dire , c'est énorme !!! ( ![arf](/users/3214/12/72/50/smiles/178786.gif) ) , La cause d'un manomètre défectueux ... Donc forcement en TT , dans le gras ça patine ! Avant tout achat il faut que je test genre a 1.8 bars voir si il y a du mieux. Car mise a part ça, mes Heidenau je les adores ! Pour infos , les K60 Scout , c'est 2 plis pour l'avant , et 4 plis pour l’arrière ( comme le E07 Dakar ) Pour la ![Mitas E07 et E10 pour MMM et VGX 11175](/users/3214/12/72/50/smiles/11175.gif) , j'en prend note ! ça sera avec plaisir ! Ou alors je sors le scalpel ! ( et bonjour l’équilibrage ^^ ) ![Mitas E07 et E10 pour MMM et VGX DSCN0788_zps43a5ae78](https://2img.net/h/i1250.photobucket.com/albums/hh538/truegrip/DSCN0788_zps43a5ae78.jpg) Merci Fredfoes pour les futures photos ![Mitas E07 et E10 pour MMM et VGX 982942](/users/3214/12/72/50/smiles/982942.gif) |
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clement660 Membre Super VIP
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| - kevin134 a écrit:
Mes sorties TT ne sont toute faite avec 2.5 bars pour l'avant et 2.8 bars pour l’arrière .
Avant tout achat il faut que je test genre a 1.8 bars voir si il y a du mieux.
Tu peut seulement descendre la pression ![Mitas E07 et E10 pour MMM et VGX 119845](/users/3214/12/72/50/smiles/119845.gif) surtout vue la structure rigide de ce pneu, tu peut essayer 1,1 Kg dans le gras ça peut être pas pire. _________________ ![Mitas E07 et E10 pour MMM et VGX Sans-t11](https://i.servimg.com/u/f57/16/19/28/74/sans-t11.gif) |
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kevin134 Membre Super VIP
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| - clement660 a écrit:
- kevin134 a écrit:
Mes sorties TT ne sont toute faite avec 2.5 bars pour l'avant et 2.8 bars pour l’arrière .
Avant tout achat il faut que je test genre a 1.8 bars voir si il y a du mieux.
Tu peut seulement descendre la pression surtout vue la structure rigide de ce pneu, tu peut essayer 1,1 Kg dans le gras ça peut être pas pire. Oui lol , 2.8 bars pour l'arriere ^^ je risque pas de pincer la chambre a air ![Mitas E07 et E10 pour MMM et VGX 119845](/users/3214/12/72/50/smiles/119845.gif) . je vais y aller doux , je test a 2 bars sur les deux puis 1.5 bars pour l’arrière dans un second temps . je me suis acheté un testeur de pression Michelin de poche |
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dudu.13 MEMBRE Très actif
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| même projet , changer mes K 60 (qui sont très bien et très polyvalents) pour des plus mordants pour d'éventuels bourbiers j'hésite entre les mitas E09 /E09 dakar ou les E10/e10 dakar entre les 2 la disposition des crampons semble différente mais bon ????? je suppose la version dakar plus rigide et certainement plus résistante à l'usure ? merci de vos avis ![Mitas E07 et E10 pour MMM et VGX 11175](/users/3214/12/72/50/smiles/11175.gif) _________________ toujours envie d'aller voir si c'est beau là bas derriere la montagne ( pourvu que ça dure )
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