Qu'avez vous fait à votre moto aujourd'hui ?

Il ment...

Luigi tu essores la poignée comme un goret !!!!

Tess a écrit:

Il ment...

Si Si c'est un ami qui a regarder leur état

Un petit tamis alors...

Phil va encore faire la gueule parce que je lui ai piqué ses répliques !

Tess a écrit:

Phil va encore faire la gueule parce que je lui ai piqué ses répliques !

S'il te reste de la tarte aux carambars il devrait pas faire la gueule longtemps

de la tarte aux carambars ?????    
P'taingue,ça doit péguer aux dents ...........  
je comprend mieux le pourquoi du comment du cubi de 5 litres de pitirosé à proximité ......

Tututuuuuuuut ! La tarte au carambar du Père Mika c'est kêkchose ! C'est léger, ça pègue pas du tout, et ça va très bien avé le café (Papinou )


(Bon, à midi me suis quand même mis un pitirosé, faut pas déconner non plus !)

... épicétou !!!

Petit boulot sur la fourche de ma transalp, aujourd'hui.

J'ai modifié l’hydraulique pour avoir un rendu meilleur que les ressort progressif, j'en ai profité pour changer les spy et les soufflets.

me reste a monter le sabot de 650 Africa twin et trouver une paire de jante pour monter mes crampons et elle sera prête pour le ... (on verra!)

Bah moi j'ai fait le plein et j'ai nettoyé le rétro, il en avait bien besoin, on ne badine pas avec la sécurité.

bully a écrit:

Bah moi j'ai fait le plein et j'ai nettoyé le rétro, il en avait bien besoin, on ne badine pas avec la sécurité.

Nettoyé le rétro?

La je viens de changer mon pneu arrière qui a rendu l'âme dans un chemin pour un metzler enduro1. Il était usée et je crois qu'il a pas aimé le passage dans un tas de châtaigne lors d'une virée avec un pote Thivier -> Périgueux par les chemins 

Pour ma part je bricole sur la 100 GS dont je change la fourche au profit d'une d'Africa Twin. Hier j'ai monté des clapets dans la fourche qui remplace avantageusement les ressorts progressifs. Extraction également des cages de roulement de colonne, un cordon de soudure et la cage tombe, c'est magique. J'ai également remis en place et réglé l'ensemble fourche tés et colonne. Ca devrait aller. Demain si c'est ouvert je vais chercher des flexibles de frein avia et plus qu'a purger et je devrais pouvoir faire les 1ers essais. C'est la 1ère fois que j'ai des chaussettes sur les tubes de fourche, quel est l'intérêt par rapport aux soufflets ? Ca ne garde pas l'humidité ?

si, ça garde la m...e dedans ;)

Démonté la roue arrière, viré le pneu, démonté les rayons, démonté les roulements, nettoyé les rayons, aérogommé le moyeu au bicarbonate de soude, remis des roulements neufs, remplacé le cercle, remis les rayons, zéro saut, zéro voile.
Plus qu'à mettre le pneu et encore 1500h de travail pour mettre à niveau ce vieux DRZ

Je l'ai lavée et mise en vente

Quelle serait la prochaine élue ?

La même

La même mais en mieux

Ktm un jour ktm toujours ;)

cricri a écrit:

si, ça garde la m...e dedans ;)

C'est mieux donc que je me procure des bons vieux soufflets ?

alpenstrasse a écrit:

La même

Dépêche ! Euro4 arrive, et la 1190 s'en va... achat neuf ? Toujours les plastiques oranges ?
Tiens, la mienne hier soir lors du bivouac, ce sont les plus belle !

Démontage complet du XR ! 

Passage en kit rallye raid, achats carénages neufs, gros réservoir, jantes enduro, tableau de bord. Restera à fabriquer le sabot moteur avec réserve d'eau, chopper un trip et roadbook.





Et aujourd'hui c'était remise en route du h1 après la réfection moteur, ça tourne impec !  
puis tentative ratée de réparation d'allumage de la ptite at2.... Fiasco total 

Tim59 a écrit:

Ktm un jour ktm toujours ;)

KTM un jour, emmerdes pour toujours. 

Beau garage ! Et feloche pour la refection (qui est allé jusqu'où ?)