Qu'avez vous fait à votre moto aujourd'hui ?

j'ai actionné un tournevis un peu à l'aveugle et la lamelle est sortie sans tout bien comprendre mon connecteur

un cligno vu par le compteur ; ca va le faire

merci à vous

Aujourd’hui pose du kit déco sur la 890

ce jour, fin de l'install/intégration et test route du compteur
les vidéos compteur et elec de simon scoot m'ont bien aidé à démarrer :
https://www.youtube.com/watch?v=6TQbRQz9BSw

il a aussi de bons tuto sur le carbu ; en fait, ils sont tous bons

Changement de pneu arrière et 5 trous au remontage merci les grosses rustines TipTop.

Installation des poignées chauffantes, faisceau perso et relais (sur le feu de position arrière), reste à fixer le gros rabe des câbles d'origines.

salut
moi fini le rodage de ma grosse 1003 klm

Bibi a récupéré sa mob, changé la batterie pour une chargée (j'en ai deux), fait tourner la bête, fait le plein, et ramené la belle devant la maison!

Jour de courses, donc j'en ferai plus la semaine prochaine. Changement de rétros, repose-pieds, adaptation de platines sur les fixations des repose-pieds arrière pour attacher les sangles du gros sac, et découpe d'une plaque alu pour remplacer la planche de bois qui sert actuellement de porte-bagages.

Un petit essai à vide puis chargé pour valider. Modifs éventuelles si quelque chose cloche.

Je serai prêt pour l'Albanie début mai!!! 

J'ai gonflé les pneus, et j'ai été chercher de l'essence dans un jerrican, putain 22 euro pour 11 litre , mais comment vous faite pour roulé tout les jours

J'ai commandé un train de pneus, ça sent bon :-)

Franck38 a écrit:

J'ai gonflé les pneus, et j'ai été chercher de l'essence dans un jerrican, putain 22 euro pour 11 litre , mais comment vous faite pour roulé tout les jours

1.36€/L SP95 chez moi, ça va.

Aujourd'hui j'ai mis en charge et brancher une batterie sur ma Dominator, après presque 8mois sans démarré je pensais avoir un peu de mal mais non , j'ai ouvert l'essence quelque minute avant et elle a craqué au quart de tour , hallucinant , sinon j'ai bricolé une bulle haute avec une vielle bulle de GS que j'avais , demain matin je devrais faire un petit tour histoire de me mettre un peu dans le bain

Installé les crashbars, connecté le GPS à la batterie avec une connection rapide débranchable en 10sec, idem pour une prise 12V et USB avec interrupteur sous la selle (dans l'emplacement des outils) de façon à ne rien consommer à l'arrêt.

Albanie en mai, j'arrive!!!

En balade,soulevé la selle ( donc déposé gloop, 10 secondes) , ouvert boîte a air, change la chaussette, lave llancienne. .
Remonte tout, merci le tube tools...
Le reste du temps rouler, voir, manger, causer

Tour de nav sur le 700 pour avoir un GPS qui se tient réellement ...

J'ai recommandé un support de plaque d'immatriculation   :

Rien aujourd'hui. Mais hier j'ai bricolé un sélecteur de secours avec un autre en acier dont les cannelures correspondaient. Recoupé, rallongé, ressoudé et peint, je m'en vais le tester à coup de botte ...

Encore rien, je l'ai achetée    Un bon début

Ah mince, j’avais oublié cette rubrique...j’aurais du faire des photos.
Promenade en égoïste pour un repérage dans un endroit peu accueillant, résultat crevaison à l’arrière, et durite frein AR fissurée. Retour en mode pépère pour la visite chez Bobby le mécano

vidange
filtre à huile
nettoyage filtre à air ... mauvaise surprise (voir sujet ALP 4.0)
nettoyage après la sortie en BANISSANT DEFINITIVEMENT LE KARCHER, trop traumatisant pour nos mécaniques ... spécialement le BETA ALP 4.0, à la finition aléatoire ..
(plein de monde sur les chemins ! vacances scolaires et floppées de retraités )

Vidange, filtres et crépines sur KTM 690ER.
Montage d’un filtre à air DNA et des protèges talon Perun Moto.
Et broap, petit essai pour voir.
Boudiou, ça respire et le bruit est plus rauque sans être plus bruyant.
Un pur bonheur.

Moi j'ai roulé sur des petites routes ardéchoises... C'est déjà pas mal car ça faisait longtemps !

Aujourd'hui, jour sans enfants a midi , hier j'avais mis en charge la moto , ce matin je vérifie 13.8 volts, impeccable.
Je prévois mon itinéraire, col de porte , col de fay , Belley, col du grand colombier et retour a la maison .
Je sort la voiture,la moto, monté la batterie,je m'équipe et la naturellement la brêle ne démarre pas , la batterie tombe a 3 volts quand je tente de démarrer 🤬.
Ducoup plan de secours , j'ai sortie mon autre mono Honda , pour passer la tondeuse

avec le double toit de ma vieille tente, j'ai fais une apside pour pouvoir cuisiner sous la pluie

fabriqué un nouveau sélecteur coupé soudé plus long et pliable.
avec un sélecteur louis moto a 9.90€ 

une révision du 690