Batterie Lithium

@ex-xt a écrit:

merci les gars .
Le maroc je suis prêt , départ prévu Avril sauf rando au Portugal ( vous allez ou d'ailleurs moi c'est basique azrou, imilchil, Zag puis vers la cote )

speedy je crous que je vais prendre u skyritch , elle est dans les 140 balles ou je prends moins puissant ?
meric de l'aide porposée en tout cas

:-) c'était a EDN que je m'adressais : on habite a une dizaine de km donc facile de venir donner un coup de main. (je comprend bien les carbus    )
Et j'aimerais bien profiter de son expérience pour un trip Maroc en Mai 2017.

Concernant la skyrich j'ai pris la SKYRICH - YT9B-BS / HJT9B-FP-S.
Pour le Maroc cette année ce fut Nador, Talsinnt, Merzouga, Zagora, foumzguid, Ouarzazate, tinhrir, imilchil, Jaffar, Ifrane, Tanger...

OK speedy ça s'est croisé; Sympa la balade ;
J'ei du passer par certains endroits l'an dernier .
Pour 2017 rien n'est finalisé mais le "camp de base " serait a Rabat ( famille installée depuis 2 mois ) : et j'ia envie de retourner dans les gorges imicchil et zagora.
un gars qui comprend bien les carbus est utile à connaître

pour le moment le mien marche  nickel y compris en conditions soutenues .

@speedy31470 a écrit:

Bravo Eric ! Génial ! Prete pour le Maroc 2017 ?

Si t'as besoin conseil et coup de main, (batterie et carbu) je suis pas loin...
Pour les skyrich par internet ca tourne autour de 80-90 roros...

Pour le Maroc, ben on verra, c'est pas l'envie qui manque, d'abord remonter l'XR et re-rouler en TT voir si la bête tient toujours le coup et après on verra.

Merci pour l'offre d'un coup de main, si besoin j'hésiterai pas

Bon finalement le père Noël m'a porté une batterie Aliant 7Ah  450gr via la bécanerie .

Branchement à l'arrache et Essai

Bravo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bon il faut que j'adapte le faisceau du quad sur l'XR, afin d'éviter au maximum les coupes, épissures soudure etc et donc les risques de panne.... j'essaie de trouver le meilleur emplacement pour le CDI le Régulateur et solénoïde
Pour le CDI il trouverait sa place sur le support du régulateur de l'XR et le régulateur sur la boite à air et le solénoïde sur le support batterie.
Mon interrogation, le CDI ne va pas avoir trop chaud ?? et le régulateur va pourvoir refroidir ??

 

Si tu as la place, place ton régu sur une plaque en alu perforée et surélève le de manière qu'il soit moins  enclavé.

@Frodon a écrit:

Si tu as la place, place ton régu sur une plaque en alu perforée et surélève le de manière qu'il soit moins  enclavé.

J'avais aussi dans l'idée de le positionner dans la boite à air; il devrait être ventilé

Bonne blague 

y a pourtant de l'air qui passe par là

Tu rallonges les fils et tu le place à l'AV de la moto dans le flux d'air frais c'est la meilleur place.

J'ai acheté une shido lithium sur la baie à 75 euro livré pour mon DR en fevrier de cette année.
Pas pu démarrer ma moto qui n'as pas tourner depuis maxi 2 mois, déçu de mon achat.

Sauf erreur de ma part, les batteries lithium ont en général une capacité de stockage (en A.h) moins importante que les batteries plomb, parce que:
1/ elles tiennent la charge quand on ne tire pas dessus.
2/ elles perdent moins de charge quand on tire bcp de courant d'un coup (démarrage)

Par contre il n'y a pas de miracles si tu as une fuite de courant quelconque sur la moto, tu as vérifié ça?

Salut, je l'avais fait avant de la changer, je recommencerais pour voir. 
Merci du conseil.

Salut je viens de vérifier pas de fuite courant.
J'essaierai avec un autre multimètre plus précis ou du moins au niveau de l'échelle.