Vos gants hiver offroad, c'est quoi ?

La couche d'eau contre la peau emprisonnée par le néoprène mouillé, c'est mieux qu'être en slip. Mais c'est des millions de fois moins bien qu'une couche d'air emprisonnée contre la peau.

L'eau a la sale propriété d'absorber énormément de BTU du corps.  C'est d'ailleurs pour ça qu'en plongée, quand on est un peu frileux, on remplace la combinaison néoprène mouillée par une semi étanche (voire une combinaison étanche qui ne laisse pas du tout passer l'eau, quand on est très frileux et qu'on a 800 balles à claquer)

Rien que de penser à enfiler une combi néoprène mouillée, j'ai les pieds qui frissonnent dans mes chaussettes

LilYoda a écrit:

La couche d'eau contre la peau emprisonnée par le néoprène mouillé, c'est mieux qu'être en slip. Mais c'est des millions de fois moins bien qu'une couche d'air emprisonnée contre la peau.

L'eau a la sale propriété d'absorber énormément de BTU du corps.  C'est d'ailleurs pour ça qu'en plongée, quand on est un peu frileux, on remplace la combinaison néoprène mouillée par une semi étanche (voire une combinaison étanche qui ne laisse pas du tout passer l'eau, quand on est très frileux et qu'on a 800 balles à claquer)

Rien que de penser à enfiler une combi néoprène mouillée, j'ai les pieds qui frissonnent dans mes chaussettes

ca c'est sur ...
La combi on la met au matin et on l'enlève en fin de session. Faut qu'elle garde la chaleur du corps. Et déjà enfiler du néoprène mouillé faut y aller: ça colle,ça coince alors que sèche, ça s'enfile ... comme un slip 
En plongée y z'ont des combi de combien de mm ?

moi j'ai des shot trainer neoprene et j en suis très content surtout compte tenu de l’épaisseur du neoprene je ne pensais pas aussi bien sentir les commandes. 

On peut tourner le problème dans tous les sens ce que tu gagneras en confort tu le perdras en sensibilité.
J'ai aussi des gant hivers dainese en gore tex, hyper chaud et 100% étanche ben j'ai beaucoup de mal à conduire avec , faut vraiment que ça caille pour que je les sorte.

Naka a écrit:

Bartoof a écrit:

papinou31 a écrit:

je viens de prendre des gants néoprène que je n'ai pas encore testé ...
Ils ont l'air chaud et sont donnés pour être étanche (Etienne   )

https://www.dafy-moto.com/gants-enduro-hurricane-shot-1.html

Je ne sais pas si ça fait la différence , mais c est écrit résistant à l'eau et non pas étanche, argument marketing ? 

Vus que c'est du néoprene, j'imagine que le résistant à l'eau se traduit par déperlant ?
Pas étanche dans ce cas.

 
je les ai essayé, il sont pas mal mais il y a une doublure à l 'interieur que je trouve très génante

Bon ok... ici, on n'a pas forcément des températures extrêmes ou de pluies diluviennes à longueur de temps.
S'il fait froid, je mets des sous-gants thermiques windstopper et mes gants d'été bien ventilés... parce que dès que j'arrive sur les pistes, je ne roule plus qu'avec eux tant j'ai rapidement très chaud...
Je ne remets les sous-gants que pour le retour à la maison...

OFF TOPIC:

etinag a écrit:

En plongée y z'ont des combi de combien de mm ?

Ça dépend.  En humide, c'est minimum 5mm.  Dans mon cas 7mm (doublé sur l'abdomen, plus un gilet néoprène, donc 17mm de néoprène sur le bide.  Et j'ai toujours froid )
En semi étanche, généralement 4 à 6mm
En étanche, c'est très variable.  Ca va de 1 à 10 mm.  On s'en fout un peu, puisque tu plonge avec ton jogging, tes grosses chaussettes de ski et ta polaire Quechua dans ta combi

/OFF TOPIC

LilYoda a écrit:

OFF TOPIC:

etinag a écrit:

En plongée y z'ont des combi de combien de mm ?

Ça dépend.  En humide, c'est minimum 5mm.  Dans mon cas 7mm (doublé sur l'abdomen, plus un gilet néoprène, donc 17mm de néoprène sur le bide.  Et j'ai toujours froid )
En semi étanche, généralement 4 à 6mm
En étanche, c'est très variable.  Ca va de 1 à 10 mm.  On s'en fout un peu, puisque tu plonge avec ton jogging, tes grosses chaussettes de ski et ta polaire Quechua dans ta combi

/OFF TOPIC

Incroyable  tu plonges au pôle nord ?????

En TT si y a du technique, 3 mm et tu as les mains qui fume au bout de 10 mn, si y a du roulant et de la vitesse, 4 mm et tu rigoles encore, les poignées chauffantes sont un bon choix d'appoint et font même sourire le schtroumpf râleur.

Non, mais je suis TRÈS frileux ^^

LilYoda a écrit:

Non, mais je suis TRÈS frileux ^^

Si tu n'as pas changé depuis la dernière fois qu'on s'est croisé, tu manques un peu de grassouille de protection

fredfoes a écrit:

LilYoda a écrit:

Non, mais je suis TRÈS frileux ^^

Si tu n'as pas changé depuis la dernière fois qu'on s'est croisé, tu manques un peu de grassouille de protection

Hélas si, j'ai une couche de protection supplémentaire depuis. Mais je suis toujoours frileux

Laurent06 a écrit:

moi j'ai des shot trainer neoprene et j en suis très content surtout compte tenu de l’épaisseur du neoprene je ne pensais pas aussi bien sentir les commandes. 

On peut tourner le problème dans tous les sens ce que tu gagneras en confort tu le perdras en sensibilité.
J'ai aussi des gant hivers dainese en gore tex, hyper chaud et 100% étanche ben j'ai beaucoup de mal à conduire avec , faut vraiment que ça caille pour que je les sorte.

J'utilise les mêmes en été    effectivement feeling parfait, mais ça tiens pas chaud pour un sous. (Les couture entre le cuire et e néoprène on tendance à s'ouvrir au bout de deux ans, donc solidité correcte)

J'ai vu des five "FIVE ENDURO QUAD WINTER" qui m'on l'air pas mal du tout, en plus avec une membrane étanche !




Je pense que je vais testé pour l'hivernale ça peut le faire. Manque juste qu'elle soit montante pour être nickel !

JK2R a écrit:

J'ai vu des five "FIVE ENDURO QUAD WINTER" qui m'on l'air pas mal du tout, en plus avec une membrane étanche !

Je pense que je vais testé pour l'hivernale ça peut le faire. Manque juste qu'elle soit montante pour être nickel !

L'expérience a parlé et laisse plutôt à penser que c'est ce manque qui est nickel

rinho a écrit:

A noter (experience parle) pour la pluie en hors route il faut des gants qui ne deborde absolument pas de la manche.
Il faut meme que les manches soient assez longues pour bien retomber sur le poignet, sinon l'eau de ruissellement coule directement dans les gants (on roule debout)

Muddyfox a écrit:

JK2R a écrit:

J'ai vu des five "FIVE ENDURO QUAD WINTER" qui m'on l'air pas mal du tout, en plus avec une membrane étanche !

Je pense que je vais testé pour l'hivernale ça peut le faire. Manque juste qu'elle soit montante pour être nickel !

L'expérience a parlé et laisse plutôt à penser que c'est ce manque qui est nickel

rinho a écrit:

A noter (experience parle) pour la pluie en hors route il faut des gants qui ne deborde absolument pas de la manche.
Il faut meme que les manches soient assez longues pour bien retomber sur le poignet, sinon l'eau de ruissellement coule directement dans les gants (on roule debout)

Ou sinon tu rentres les gants dans les manches... C'est ce que je fais et c'est nickel. En plus je note une sacrée différence sur le retard de pénétration du froid. Bon par contre cela dépend de comment on est sapé, ça ne passe pas toujours sous la manche.
(quelques jeux de mots dispos, je vous laisse les faire )

Une paire de sur gants améliore grandement le confort.
Pas cher.
Inconvénients.
Mise en place.
Pas du tout pratique pour le gps.
A enlever presque à chaque arrêt, plein d'essence, péage, clope et tout autre chose.