SP95 ou SP98 dans votre petit trail 4T ?

@cricri super réponse toujours au top . 
Donc feu vers/vert  pour le grand tour TT ... je peaufine je peaufine ... enfin d'abord prendre en main l'ex husky 

cetori a écrit:

@Lil , pas à ciel ouvert : il y a un toit , flottant ou pas !
sinon, je serais tombé dedans en montant pour controler !

Effectivement. Je voulais dire que les cuves n'étaient pas enterrées comme une cuve de station service. Tu as raison, il y a un toit (en forme de dôme, il me semble, non?)

@lil, oui c'est ça , des bacs .
à savoir qu'il y a une lentille d'eau qui se balade dans chaque bac (volume à calculer )

cuves c'est pour la viticulture et c'est le même principe (volume des fluides, qualité, part des anges ,etc ..)

Petite illustration du E10, oublié dans un réservoir, et donc dans un carbu (brouette à chenilles)

Démontage hier soir, et passage aux ultrasons.  Malgré 1 heure passée au bac à ultrasons avec liquide vaisselle et eau chauffée à 60°, voilà l'état d'un des gicleurs (je précise que le trou fait le diamètre d'une aiguille à coudre)



Voilà le même une fois nettoyé avec ladite aiguille, du nettoyant carbu, de l'air sous pression, et 30 bonnes minutes d'insultes et jurons en tous genres...



Je ne peux pas jurer que c'est du uniquement au E10, mais vu que depuis 1 an je ne mets plus que du 98 dans ces moteurs, je verrai bien au prochain que j'oublie pendant un hiver, ce que ça donne au redémarrage