Avis pour futur motard permis A2

Rastarocket09 a écrit:

Oui faudrait que je trouve un voisin de région qui à une 660 Tenere pour voir si j'y tien bien debout.

D'ailleurs je viens de lire que la Yamaha XT660 R et la Yamaha XTZ 660 Tenere après 2014 ne sont plus bridé y'a une grosse sensation de différence de puissance entre les 35kw et les 35.3 kw?

Grosse différence...... oui la carte grise  la MT03 sortait 50 cv, la 660 xtr/x 48, la pegaso 50, le 700 raptor 48...... avec bizarrement exactement le même moteurs. En réalité les constructeurs ont le droit à une marge d'erreur donc ils marquent bien ce qu'ils veulent en fonction du marketing et des homologations.

Mais renseigne toi bien car toutes les années des xtr et xtz doivent passer en A2

Si quelqu'un peut regarder la rubrique P2 sur sa carte grise de 660

XTZ 660 de 2011
P2 : 35

;)

Oui mais attention aux arrondis...
Par exemple une Funduro c'est 35Kw mais 48cv à l'époque. Donc mon assurance avait refusé...
car c'est 47,5cv ... ouais pour un demi cheval...

Mon avis sans avoir essayé aucune des machines de ta sélection : 

- Les motos bridées, bof, et quel coût pour les faire débrider à la fin des 2 ans (concessionnaire + carte grise ...). Et brider une moto, c'est comme demander à Hussen Bolt de faire un 100 m avec des sabots de bois 
- La Mash et la RE, trop limitées pour rouler sur tous types de routes

j'ai une KLE de 47 ch ( ... 1991), un twin 500 cm3 roule très bien partout .... à ta place, je prendrais la Honda !

Salut tout le monde

Après avoir lu plusieurs test et vu plusieurs vidéos, je pense retenir les YAMAHA XTR 660, XT 660Z Tenere et la Honda CB 500X. La V-strom me plaît bien mais faut voir le moteur si on le bride.

  @laurent60

L'avantage de la Honda c'est qu'elle répond au permis A2.

En plus le petit 500 est très joueur (c'est le même que la CBF).

Oui la CB 500X m'a bien plu du fait qu'elle est full en A2 et qu'elle fait vraiment moderne contrairement au Yamaha. Je pense que pour du tout chemin elle sera intéressante à essayer.

Bein ouais mais moi je n'ai pas accroché comme quoi les gouts et les couleurs je suis parti sur le versys.

Le versys peut-être que je me trompe mais fait plus trail sportif que trail routier pour la CB 500X et trail très pour les yamaha.

Rastarocket09 a écrit:

Le versys peut-être que je me trompe mais fait plus trail sportif que trail routier pour la CB 500X et trail très pour les yamaha.

Roues de 17" pour les deux (même les trois avec la 700 tracer) Elles ne sont pas plus capables l'une que l'autre à faire du tout terrain. 

J'ai essayer qu'une fois la versys (première du nom) j'en garde un bon souvenir (à part les freins au feeling moyens, mais ça a du évolué). 

Si tu à le budget pour une ressente, casse toi pas la tête, prend une CB500X elle fait un carton et tu n'auras surement pas de mal à la revendre à la fin de ton probatoire.

La versys est bien pour un petit budget, ça ce bride ou débride pour pas chère (juste le prix de la carte grise, sinon c'est un bout de taquet à visser qui bride la course de la poignée. Et tu trouve des bécanes pour moins de 3000€

Rastarocket09 a écrit:

Le versys peut-être que je me trompe mais fait plus trail sportif que trail routier pour la CB 500X et trail très pour les yamaha.

Ca dépend de ce que tu veux en faire, mais si c'est pour sortir de la route, entre la XT et la CB y a pas photo... sur la yam tu as une roue avant de 21" contre 17 sur la Honda, et elle est clairement typé "piste", la honda est plus une routière qui éventuellement te permettra de remonter un chemin tranquillement pour aller dans une chambre d’hôtes

Comme je l'ai dit au début du sujet je cherche une moto pour faire des trajets maison boulot environ 70 km A/R des ballades routière et de temps en temps du tout chemin. Après j'ai vu que la CB 500X chez les english on pouvait lui mettre des jantes à rayon et un vrai équipement pour le trail mais ces pas ma priorité. Pour les Yamaha qu'elle sois brider ou pas je me demande pour l'utilisation que je vais faire, seront elle assez polyvalente surtout pour la tenere car la XTR je la trouve trop enduro. Après faut que j'aille essayer les 3 quand j'aurai le permis.

Je reviens vers vous car j'ai lu pas mal de test dont un très intéressant sur la Honda CB500X sur 980 km de route des Pyrénées, et j'ai décider de retenir 2 modèle à essayer.

La Honda CB 500X pour sont coté trail routier facile à utilisé pour les débutants et surtout pas mauvaise pour faire du tout chemin roulant pépère ( jante 17 comme le disait Jrej et moins de 20 cm de garde au sol). Mercredi je vais à la concession près de chez moi voir si il on en pas une d'expo que j'essai l'ergonomie et le confort.

La Yamaha XT 660Z Tenere qui à mon avis serait plus fait pour route (pas autoroute contrairement à la CB500X) du tout chemin voir peut être TT et sont gros défaut serait la hauteur de selle d'ailleurs je suis en contact avec un particulier qui cherche à en vendre une pour me permettre d'essayer la hauteur de selle.

Je sais que ces 2 moto sont au antipode l'une de l'autre mais ces les seul au final qui corresponde à ce que je recherche pour débuté. Si vous avez des avis ou conseil je suis toujours à l'écoute.

Une selle ca peut exister parfois en version basse, ou même se creuser... faut pas que ca t’arrête dans ton choix

Par contre une XT 660Z Tenere récente ça ce trouve pas comme ça

Ça je confirme totone qu'une XT 660Z j'ai galerer pour trouver un particulier qui en vendait une et il l'a vend à contre cœur d'après ce que j'ai compris. Donc je vais essayer d'allé l'essayer avant qu'il la vende mais il a du monde sur le coup. Après pour la selle heureusement qu'il en existe des basses car franchement le look me plaît bien ça serait con de pas pouvoir l'avoir pour juste une histoire de taille.

La xtz tu peux aussi L rabaisser facilement pour gagner quelques çentimetre  Donc effectivement ne te freine pas pour ca. Essai la. Moi avant d'acheter la mienne j'avais laissé une annonce sur le forum super tenere et il y a une personne super sympa qui a accepté de  Me faire essayer la sienne. Donc tu peux tenter le coup
Sinon même si effectivement elle n'a rien à voir, la 500x est une très bonne moto pour débuter.

Bonsoir tout le monde

Je rentre juste du particulier qui m'a permis de monter, grimper, escaladé (rayé la mention inutile ) la fameuse Yamaha Xt660 z tenere. Franchement je touche limite la plante des pieds (comme le schéma d'ergo cyclo ) et heureusement qu'elle peut être rabaisser car au feu rouge ça peut être tendu. Après j'avoue que le mono chante pas mal vivement que je passe le permis pour en essayer une. Maintenant reste plus qu'à aller voir la CB 500X.

Après le week-end dernier chez touratech j'ai vu Yvon (qui mesure un mètre pas beaucoup) enfourcher ma brele et aller faire un tour, et il touche pas la pointe des deux pieds par terre en même temps

Oui enfin je ne pense pas que ce soit un motard débutant

Il parait que quand il était débutant il n'était pas plus grand

  
Je viens de lire un test qui s'intitule 48h en Yamaha XT660Z le testeur mesure 1.68 donc même sans rabaissement il est possible d'utilisé ce grosmono

Ils utilisent quelles motos dans ta moto-école ?

48h, 1m68... sans doute Zef !

Rastarocket09 a écrit:

  
Je viens de lire un test qui s'intitule 48h en Yamaha XT660Z le testeur mesure 1.68 donc même sans rabaissement il est possible d'utilisé ce grosmono

ben oui, il est resté 48H dessus parce qu'il arrivait pas à en descendre