Cap Nord 2012

J'y étais allé en 2006, sur 4 semaines en passant par les pays baltes.
C'est faisables, mais disons que la partie Belgique, Allemagne, Pologne, ça doit se faire assez vite.
En gros, ça donnait à peu près ça :



Sinon, c'est faisable, en bougeant presque tout les jours, et en s'accordant quelques pauses de 2 jours de temps en temps.

Pays magnifique, surtout une fois passé le cercle polaire.
Les Lofotens restent imprégnées dans la rétine !
Gaffe aux caribous, c'est un bestiau complètement débile, et la flotte, des seaux de flottes qui se déversent parfois pendant plusieurs jours.

T'aurais pas des tof's de ton périple

Comme dis dans ma présentation, nous partons à 4, mais 2 bécanes pour le cap nord, fin juillet début Aout, sur 3 semaines.

Coté matériel de camping pas de soucis, vu qu'on est pas à notre coup d'essai, juste remettre un peu d'imperméabilisant sur la toile de tente pour être un peu plus ... étanche.

Par contre je me posais la question sur les pneumatiques ! Quel train de pneu monter pour faire 12000km ? je crains que pas un ne tienne la distance (jamais fait plus de 10000km avec un train ) ...

Que compte tu prendre comme monte de pneumatique? Et que conseils ceux qui l'ont déjà fait? pneu routier ou mixte?

En mode voyage route, je roule avec les origines montés sur la KT. Pirelli MT90. Ils tiennent bien la distance. Jusqu'à 15000km aller-retour jusqu'à Saint Petersburg.
Faut pas démarrer comme un taré ou jouer les Rossi, en économisant et en roulant peinard, ça tient à l'aise 20000km. Avec un contrôle de la pression régulier, le pneu s'use moins.
Sinon, des pneus, on en trouve un peu partout aussi. Quoique ça dépend des dimensions, le rapport Harley/japonaise est l'inverse de chez nous là bas ^^ ... Pas certain de trouver des mixtes dans n'importe quel bouclard.

Le voyage en Norvège, c'était avec mon 650 Vstrom, avec un jeu d'Anakee. Mais bon le Vstrom, c'est pas un gros mangeur de gomme ^^

@Raoul : J'ai des photos, mais sur cd ... Toujours pas uploadé ... Je vois pour mettre ça en ligne et te repasserai le lien ;)

Salut,

J'ai fait le Cap nord en 2009 . 9000KM en 12 jours . Nous avons eux un temps magnifique . Pa sune goute de pluie et des T° avoisinante les 27C° . Execptionnel.

Je suis partis avec un 1200GS adv monté avec de K60 snow de heidenau . En penant rencontrer beaucoup plus de pistes . Mais ce ne fut pas le cas . Nous nous sommes forcés de faire du hors piste et une fois des travaux pendant 15km ou la route était des cailloux . J'ai encore fait 3500km après en duo avec ces pneu .

Je dois dire que pour le rapport qualité prix , ils sont au top . Tenue de route freinage , sol mouillé .

Mon copain avait des metzeler EXP et nous avons du les changés à BERGEN sur la route du retour . Donc au cas ou , il y a un magazin BM au couer de Bergen près du marché aux poisson et le prix des pneu n'est pas exorbitant par rapport à certain autres produits .

Pour résumer le suget pneumatique , un bon Michelin anakee ferait trè bien l'affaire .

Pour le reste , notre voyage a été un peu empoisonner par les moustiques et nous roulions dans le nord , la nuit , afin d'éviter les bleus , le trafique , et surtout au lever du soleil enfin si il se couche , la converstion des loups entre les valées .

Le nord en lui même , n'est pas beau à voir et les routes sont interminables car il faut contourner les fiords ; Un exemple quant tu arrives au pied du pont payant pour aller sur la prequ'île , tu a encore 284km pour arriver à la station et centre du cap nord .

Pas moyen d'y camper , donc il faut absolument redescendre et les T° sont souvent froide , même en été . Nous sommes arriver , il faisait 5 C° et en 1/2h de temps tout était sous un brouillard à couper au couteau .

Que raconter de plus , en redescendant vers la Laponie et finlande puis suède , des routes interminable de 2500km entre des arbres de 15m ou tu ne vois rien du tout et en plus les caribous sortes des buissons , Hay houi ;

Pour moi , jusque Mardik , c'est formidable . Faire les îles à l'Ouest et prendre le ferry d'une îles à l'autres , c'est grandioze . Aller au rocher , je ne me rappele plus très bien du mon mais il a une dénivelé de 600m à pic . Il faut compter la journée pour faire à pied les 9 km aller retour . Au milieu il y a un lac , ou une baignade s'impose . Le paradis en haut , on se crois devant un cardre car on n'arrive pas à déterminer la profondeur de champ .

Et allors une chose également très impressionnant , le tunnel de 25km de long et de 256 de profondeur , çà te donne la chère de poule .

Pour toute honnêteté , j'y suis aller , je n'y retournerais pas , enfin du moind au nord . Je préfaire de loin l'écosse .

Malgré tout , bon voyage

merci de m'avoir lu !

Pour les pneus, ça doit se vendre en Scandinavie....

Je pense aussi, mais t'en qu'a faire, si y'a pas besoin de les changer c'est encore mieux!

Des Anakee 2 devraient faire les 12.000 demandés je pense

De toute façon avec un bon couteau,si il le faut, on les retailleras les pneus
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J'y suis allé en 2010, avec des Anakee 2 sur mon DL 1000 .
9458kms en 18jours, et je les ait gardé encore un bon moment... AV 19000,et AR 14000.
Pour la route et le mouillé , c'est sans soucis.
Surtout que le grip des routes Scandinaves, n'a rien à voir avec nos routes à nous. Etonnant !
Juste faire gaffe par temps de pluie, dans les grandes agglomérations et les périfs... (Genre Stockhom...Mauvais souvenirs...4 voies bondées, déluge et route grasse style patinoire! )

Merci pour vos retour. Je crois effectivement que je vais monter des anakee 2. En fait j'hésitais entre des battlewing et des anakee 2. les TR91 sont top, mais un peu trop tendre et avec les tourance je suis pas copain du tout!

J'en profite pour poser une nouvelle petite question ... Est-ce que vous prenez des pièces de rechange, genre levier de frein et d'embrayage par exemple, lors de vos long trip?
Pour ma part, jamais. Mais sur 3 semaines je me demandais ....

Je ne prends pas de pièces de rechange dans les pays très développés. Il y a beaucoup de concessions BMW en Scandinavie. En Europe Centrale en 2011, j'ai eu en revanche du mal à trouver une concession dans la campagne tchèque.

Pour ma part , il faut un minimum c-à-d un levier d'embrayge et un selectreur de vitesse . Car être mobilisé pour une connerie comme cela . Il ne faut pas grand chose pour casser ce genre de piece .

Essaye de faire un deal avec ton concéssionaire de te prêter ceux ci . Si tu les utilises tu les payes , sinon tu les rends .

Car je dois dire qu'après Narvik , c'est le desert et si tu reviens par la Laponie et la finlande , n'en parlons pas .

De toute façon , pour les pneu , la vitesse est très règlementée et prendre des angles , faire gaffe car les bus locaux coupent les courbes .

j'ai pris une prune de 750€ pour 20km/h ( 108 à la place de 90 km/h )

Un homme averti en vaut deux

Pinaise! Ca fait cher du km/h

C'est une bonne idée çà de faire un deal avec son cons ! Je suis d'accord avec toi que de se faire avoir pour un levier péter, ce serait dommage !

La vache, pendant 2 semaines sur place, j'ai pas croisé une seule bagnole de flic. J'peux même pas dire la couleur des bagnoles ^^

BouuuXiouuu a écrit:

La vache, pendant 2 semaines sur place, j'ai pas croisé une seule bagnole de flic. J'peux même pas dire la couleur des bagnoles ^^

Pareil, pas vu un flic ...

bilo0612 a écrit:

j'ai pris une prune de 750€ pour 20km/h ( 108 à la place de 90 km/h )

Un homme averti en vaut deux

dans quel pays ? en fonction des revenus que tu leur as déclaré ?

bilo0612 a écrit:

j'ai pris une prune de 750€ pour 20km/h ( 108 à la place de 90 km/h )

Un homme averti en vaut deux

t'a payer comment !!!
en liquide en bord de route, ou par chèque bancaire, carte bancaire direct en bord de route ou tu reçu le PV chez toi ???

Ah ouais, on attend les réponses avec impatience là

Pas de panique les gars,

si vous avez envie de sponsoriser , je suis pas contre , hahaha

premièrement , il m'ont pris au pistolet en bas d'une descente et j'étais pas le seule . derrière un buisson les salauts .

Le PV était accompagné d'un bulletin de virement internationale ; Je me suis rendu à Bergen dans une banque , mais mon plafond de la semaine ne me permettait pas de faire cette démarche . Même avec une carte visa et le sabeau , pas moyen . Je leur est même monter le solde de mes comptes , ils ne m'ont pas aider . Et bien entendu il y avait une date limite de payement . Je suis arriver à la maison deux jours avant expiration et via notre système en belgique de home banking , j'étais d'un seul coup plus lèger de 750€ .

Je dois dire que par après , nous avons encore croiser des flic ; une fois sans pistolet et la seconde fois , à 3H du matin dans un tunnel sur une petite aire d'arrêt d'urgence . Car comme vous le savez , à partir de tondheim il ne fait plus nuit .

J'espère vous avoir satisfait .

Mais bon j'ai comme même une compensation . Le nombre de fois que je me suis fait flacher en France et pas verbaliser .

Comme dit Raoul " avoir mis trop de gaz "

merci pour les précisions
comme tu dit " Un homme averti en vaut deux "

si j'y vais au Cap Nord ça sera en 125cc bridée par le poids des bagages et la copine , quoi qu'en descente faudra bien que je freine un peut pour rester a 90.

Pour rappel je pars au Cap Nord le 1 ou 2 juin 2012 pour 4 semaines A/R de Lyon.Retour le 29 juin.

Questions pour ceux qui l'ont fait :
Je compte dormir sous tente et en hytters suivant le temps. J'ai vu que
ça caillait en juin, quel sac de couchage faut il ? 0° ? moins ?
En vêtements de pluie il vaut mieux emmener une combinaison intégrale ?
En vêtements ? du Damart ? ou équivalent ?
vous faisiez vous à manger à la popote ? des plats lyophilisés ?



J'envoie ma femme en avion à Bergen et la renvoie à Tromso pour lui
éviter tous les kms de trajet et qu'elle soit rentrée à temps avant le
bac de notre fille.
J'ai mis mon parcours prévisionnel sur ce blog : http://capnord2012.blogspot.com/

Si le projet vous plait et que vous voulez m'accompagner, contactez moi
En principe un ami vient aussi en Tiger, sous réserve d'avoir le
budget (3000€ max prévus par personne). Le parcours est modifiable. j'ai privilégié des étapes courtes
en Norvège et une descente rapide par la Suède.

Citation :

Je compte dormir sous tente et en hytters suivant le temps. J'ai vu que

Sous le fameux cercle polaire, pourquoi pas, au dessus, ça devient froid ... (j'y étais en Aout, et on a prit une gelée une nuit ... Après, c'était petit bungalow ou chalet.

Citation :

En vêtements de pluie il vaut mieux emmener une combinaison intégrale ?

Tant que c'est bien étanche, c'est selon les goûts et le confort

Citation :

En vêtements ? du Damart ? ou équivalent ?

La journée ça va, fait pas super froid non plus. genre 10 à 15 minimum. un bon polaire

Citation :

ous faisiez vous à manger à la popote ? des plats lyophilisés ?

La plupart des camping (si ce n'est tous) sont équipés de cuisines collectives bien équipées et propres (!) ... On avait prévu un réchaud, mais il n'a quasiment jamais servi. (uniquement par flémardise pour le café du matin sous l'auvent de la tente).

moi aussi j'irai bien je ne sais pas quand mais j'y pense