et la 790 qu'en pensez vous???

Bonjour, voilà, j'ai remarqué la sortie de la 790 adventure, et aussi la r, comme le poids de ma gs 1200 lc se fait ressentir  je me suis assis sur la (R), je l'ai trouvée légère, et normalement je dois faire un essais dans 2 ou  3 semaines, et j'ai bien envie de changer, ....
qu'en pensez vous, bêtise ou non???, parce que aussi des ktm on n'en vois pas des masses,!!!!
bonne route à vous

Cest sur que comparé à la gs qui est la moto la plus vendue au monde (50000 par an sur les 170000 de Bm vendue)....On croise pas grand chose à part des bm ou des scooters

sujet déjà ouvert, tu peux regarder là, bonne recherche :

https://www.terre-bitume.org/t7205p200-ktm-790-adventure-r#179910

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Cest sur que comparé à la gs qui est la moto la plus vendue au monde (50000 par an sur les 170000 de Bm vendue)....On croise pas grand chose à part des bm ou des scooters
c'est normal prs34  un pote ma toujours dit "les bm c'est comme les hémorroïdes tous les trous du cul finissent par en avoir"

ursustenerix a écrit:

sujet déjà ouvert, tu peux regarder là, bonne recherche :

https://www.terre-bitume.org/t7205p200-ktm-790-adventure-r#179910

oui ok mais j'avais tapé "ktm 790" et rien trouvé, grand merci pour le lien

l'fox a écrit:

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Cest sur que comparé à la gs qui est la moto la plus vendue au monde (50000 par an sur les 170000 de Bm vendue)....On croise pas grand chose à part des bm ou des scooters
c'est normal prs34  un pote ma toujours dit "les bm c'est comme les hémorroïdes tous les trous du cul finissent par en avoir"

ah bin mer..     alors tu vas en acheter une alors  

c'est pas possible j'ai l'antidote "l'adrénaline ktm"

tu me confortes dans l'idée d'en acheter une

Ou attendre la 890, même bloc, même poids , à l'étude.

jjracer a écrit:

Bonjour, voilà, j'ai remarqué la sortie de la 790 adventure, et aussi la r, comme le poids de ma gs 1200 lc se fait ressentir  je me suis assis sur la (R), je l'ai trouvée légère, et normalement je dois faire un essais dans 2 ou  3 semaines, et j'ai bien envie de changer, ....
qu'en pensez vous, bêtise ou non???, parce que aussi des ktm on n'en vois pas des masses,!!!!
bonne route à vous

bonjour,

passer d'une BM GS LC à une KTM,
c'est comme passer d'une Rolls à une Ferrari , ça va plus vite , mais c'est plus raide.

ton essai te dira tout !

si tu roules en duo fréquemment, n'oublie pas d'emmener ta femme lors de l'essai KTM
(sauf si tu veux divorcer  ! )

jiloo a écrit:

passer d'une BM GS LC à une KTM,
c'est comme passer d'une Rolls à une Ferrari , ça va plus vite , mais c'est plus raide.

Attention!!

Ferrari a fait ça => "Ferrari quattroporte Pinin"
Roll-Royce a fait ça => "Roll-Royce Wraith"  

Tout se perd 

jiloo a écrit:

jjracer a écrit:

Bonjour, voilà, j'ai remarqué la sortie de la 790 adventure, et aussi la r, comme le poids de ma gs 1200 lc se fait ressentir  je me suis assis sur la (R), je l'ai trouvée légère, et normalement je dois faire un essais dans 2 ou  3 semaines, et j'ai bien envie de changer, ....
qu'en pensez vous, bêtise ou non???, parce que aussi des ktm on n'en vois pas des masses,!!!!
bonne route à vous

bonjour,

passer d'une BM GS LC à une KTM,
c'est comme passer d'une Rolls à une Ferrari , ça va plus vite , mais c'est plus raide.

ton essai te dira tout !

si tu roules en duo fréquemment, n'oublie pas d'emmener ta femme lors de l'essai KTM
(sauf si tu veux divorcer  ! )

bonjour à tous merci pour vos retours,
oui jilooo c'est prévu qu'elle vienne avec pour l'essai !!!pour le divorce, là ça va j'ai déjà donné, 3x , bon maintenant, c'était pour savoir si une 790 ferait l'affaire en duo chargés, sur longs trajets, avec un peu d'autoroute quand c'est nécessaire, aller bonne route à tous  

c'est un vieux poste 
mais je vois que le system bouchon , remplissage d'huile (que certains lime) et niveau LDR qui ne ce voit pas
personne n'en parle
même si c'est une bonne moto
un copain qui l'a acheté ma fait remarqué ceci et c'est quand même hallucinant
déjà sur la 1090 le niveau LDR ,c'est pas des plus facile
mais sur la 790 ....

Ah voui, c'est vrai que même avec une lampe et en rétro-eclairant à travers les "ouies", je n'ai pas réussi à voir le niveau. Il faut enlever le carénage... étrange que le réservoir ne soit pas plus transparent. Est-ce que c'est pareil sur la 890 ?

Il te faut remplacer le liquide par du ldr rouge est ça régle le problème. Ensuite éclairage avec une lampe torche et tu vois ton niveau comme une vache au milieu du couloir

Ludo Ride Ardéche a écrit:

c'est un vieux poste 
mais je vois que le system bouchon , remplissage d'huile (que certains lime) et niveau LDR qui ne ce voit pas
personne n'en parle
même si c'est une bonne moto
un copain qui l'a acheté ma fait remarqué ceci et c'est quand même hallucinant
déjà sur la 1090 le niveau LDR ,c'est pas des plus facile
mais sur la 790 ....

Ho pauvre, y a pas que ça!!!

la mienne souffre également de cette fuite du bocal du MC de frein, mais aussi du carter moteur droit   

Alors heureusement que j'ai un bon concess qui a de suite fait des photo et déclenché une prise en charge par le SAV.

C'est pas grand chose, plus un suintement qu'une fuite , mais pour une moto neuve qui n'a que 6500 bornes, ça craint quand même.

Quand j'ai dit au chef mécano que mes Ducat' n'avaient jamais autant fuit, il a failli se planter son tournevis dans l'bide   

le monde tourne parfois à l'envers 
la moto où j'ai eu le moins de soucis : une Ducati, 0 problème en 11 ans 
celle où j'en ai eu le plus ? une Honda (CRF 1000)
pour  KTM nada pour la 690 (1 an presque 10 000 kms), beaucoup de rappels de garantie effectivement pour la 790 (frein AV et AR, joint de sortie de boite, maitre cylindre, joint de cache culbuteur, amortisseur, tableau de bord) mais le SAV marche à merveille chez Wolff à Strasbourg, ils ne discutent jamais

m'en fou, vais passer sur le DesertX quand elle sortira    

.

Ca a bien evolué chez KTM, plus besoin de soulever la machine...................

Cela devient des motos de bobos   


Alors qu'avant, à priori, il fallait être trois et quelques litres de bières (pas trop paceque 50cm hein pas 49), pour faire le service liquide de refroidissement soi même! Tout fou le camp

punaise Némo , t'as pas eu de chance avec la tienne

et pour la 990 , j'avais pas entendu parler de ce merveilleux system de purge  

Ludo Ride Ardéche a écrit:

punaise Némo , t'as pas eu de chance avec la tienne

et pour la 990 , j'avais pas entendu parler de ce merveilleux system de purge  

Franchement, par rapport à ce que je peux entendre, j'ai pas du tout à me plaindre. Ça reste une super machine hyper efficace

J'ai une 790 adv aussi, pour le bocale de LDF, en fait la marque du max est trop haute, si vous remplissez un peu moins, plus de fuite ... pour moi son seul defaut c'est vraiment le manque de souplesse à basse vitesse et regime en dessous de 3000, elle broute comme un mono ... pour moi si je pouvais faire du mix... je partirai sur le moteur de la tiger 800 associé au chassi et reservoir de la ktm 790 et alors la on aurait le top !

ECIE a écrit:

J'ai une 790 adv aussi, pour le bocale de LDF, en fait la marque du max est trop haute, si vous remplissez un peu moins, plus de fuite ... pour moi son seul defaut c'est vraiment le manque de souplesse à basse vitesse et regime en dessous de 3000, elle broute comme un mono ... pour moi si je pouvais faire du mix... je partirai sur le moteur de la tiger 800 associé au chassi et reservoir de la ktm 790 et alors la on aurait le top !

Pas besoin du moteur de la tiger, j'ai mis un powerboost sur ma 790 ADV R et plus de soucis à bas régime

Pour 50eur tu colles un pignon -1 dent à l'avant et +1 dent à la couronne AR et roule ma poule t'es en dehors de la zone de m...e sans couple aux vitesses légales, càd 4000tr/min en 6ème à 90km/h, 5000 tr à 110kmh et 6000tr à 130km/h.
Avez vous besoin d'une moto qui roule à 200km/h en France ???
Moto plus fun sur tous les rapports de boite (ça tire plus fort sur les bras  ) , et les rapports plus courts aident aussi en TT.
Niveau conso (je vous vois venir) je suis comme avant à 3.9l/100 en voyage. 4.5l à 5l dans la vie courante périurbaine.