poids du chargement

chelmi_ouest_coast a écrit:

Tabouret j'avais ça au début, j'ai vite abandonner pour avoir un dossier, j’accepte les 480 gr de plus, pas d'optimisation sur ce point, comme un bon duvet et un bon matelas même si ils ne pèsent pas très lourd.

Effectivement l'été tu peux prendre moins de fringues chaudes. Partant en balade dès le mois d'avril, difficile de faire l'impasse sur quelques fringues chaudes au cas ou et même en allant dans le sud de l'Europe.

Avril, ici, c'est chambre d'hôte... le jour ça va, un pull, une doublure polaire pour rouler et c'est bon, mais la nuit, le camping c'est juste pas possible. Ça descend en dessous de 0°, voire négatif grave suivant les coins, et en plaine. La montagne, on n'y pense même pas en moto... Faut attendre au moins fin juin pour que ce soit "campable" à peu près partout.

Je suis super frileux, mes nombreuses années sous les tropiques n'arrangent pas les choses, à tel point que même l'été je pars avec un duvet de montagne (-25°) et ma moitié avec un duvet +10°... donc elle 600g, et moi, 2,4kg...   
Remarque, en Macédoine, en plein juillet on a campé au bord d'un lac. Elle a dû sortir la petite polaire, alors que je ronflais tranquille dans mon petit cocon!      

Une notion qui m'est totalement étrangère   : je n'ai jamais pesé le chargement que j'embarquais, même par curiosité. Je trie mes affaires et remplis mes sacs...si j'en ai trop par rapport à la capacité de charge, je retire. Mais je suis plutôt du genre minimaliste: si je campe par exemple, un siège pliant est pour moi du superflu...je m'assoies à même le sol et ça me suffit. Dormir pendant plusieurs jours sur un simple matelas de gym ne me gêne pas. Et puis, quel plaisir de trouver le lendemain la selle de mon Drze confortable !

On en reparlera peut-être dans quelques années .

O+

Question connexe .
Sur la diminution du poids , gnere plus de matos crevaison du tout . .
Un pilote enduro et un peu trailiste en partance pour la traversée  ouest est de la France via TET et plus a transformé sa ktm je crois 690 en tubeless avec simplement un chargment de mousse genre rubson ou silicone  sur les tetes de rayon .. coute que dalle .  
genre de gars qui change ses pneus , fait de la compet" enduro . no problemo avec sa machine .
donc plus de CAA, plus de demonte pneus .... que des meches gerne BAR = I kg en moins au moins
devrait pouvoir faire 10 kg en full matos

Concernant les crevaisons, je repare au SLIME dans l'urgence.
J'ai eu 2 crevaisons dans le meme mois (AV et AR).
Le SLIME a fait le job et pourtant a chaque fois j'avais diminué la dose requise.
CAA AV : 1/3 des 237 ML requis. (-->crevaison reparée)
CAA AR : 1/2 des 237 ML requis. (crevaison reparée...en 2 temps(j'ai du regonfler une nouvelle fois plus tard).
Les 2 CAA sont toujours OK, elles attendent d'etre reparées à la rustine.

Voilà c'est mon REX concernant les crevaisons.

V.