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speedy31470

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MessageSujet: Re: MotoZ Tractionator Adventure   MotoZ Tractionator Adventure - Page 2 EmptySam 16 Nov 2019 - 9:55

Je vais essayer les "Désert", justement, pour changer des MT21.
Z'ont pas l'air inintéressants…
Le seul truc qui m'interroge, ce sont les dimensions : d'origine c'est 90/90-21 et 130/90-18
et Motoz propose 100/90-21 donc un chouia plus haut et 140/80-18 donc plus large et un mini chouia plus bas.
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etinag

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MessageSujet: Re: MotoZ Tractionator Adventure   MotoZ Tractionator Adventure - Page 2 EmptySam 16 Nov 2019 - 10:02

@nanard a écrit:
Le probleme,baucoup plus cher que les MT 21. En comparent prix, usure, efficacité,je reste sur du MT 21
Monté sur la WRF250 les MT21 ? pas de puissance et pas de poids donc c'est sur qu'ils ne prennent pas autant que sur une machine de plus de 200kg à vide.
Sur ma 660 (qui pourtant ne fait pas 50 baudets) le MT21 av ne fait pas 1500km (pas mieux pour le 09 ar) et encore vers les 1000 bornes il faut lever le pied ( freiner la poignée ;-))  et sur une 950 zuperenduro (par ex ) le MT21 est cramé à 1000 km.
C'est usant (c'est cas d'le dire  mr green ) de devoir changer de trains de pneus à chaque sorties.
Je termine mon train MT21/09 sur la 660 et j'essaierai les MotoZ. Je n'ai aucun doute pour au moins doublé la longévité vu qu'il ont bien tenu sur la 1200:1000 bornes en mix 50/50 pistes/asphaltes et quasi pas bougé alors que j'ai cramé la 1/2 d'un Karroo3 ar en 700 bornes.
Bon là ce sont mes critères et mes (quelques) retours. Suis sur que d'autres se sont penché sur la question avec tableau et comparatif plus poussé/plus large  clin d\'oeil

ps.le MotoZ adventure doit aussi surement avoir une gomme plus dure pour s'user si peu aussi je ne suis pas certain qu'il travaillera aussi bien dans la neige qu'un mix MT21 av et O9 ar qui eux ont une gomme plus tendre et des crampons plus espacés . 

Bah sinon c'est un vrai casse tête vu le choix actuel. Gamin je jouais au foot avec les mêmes pompes à crampons été comme hiver (mais ça c'était avant  mr green ) alors que maintenant il y a un choix incroyable suivant le terrain.
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MichelP

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MessageSujet: Re: MotoZ Tractionator Adventure   MotoZ Tractionator Adventure - Page 2 EmptySam 16 Nov 2019 - 10:31

@speedy31470 a écrit:
Je vais essayer les "Désert", justement, pour changer des MT21.
Z'ont pas l'air inintéressants…
Le seul truc qui m'interroge, ce sont les dimensions : d'origine c'est 90/90-21 et 130/90-18
et Motoz propose 100/90-21 donc un chouia plus haut et 140/80-18 donc plus large et un mini chouia plus bas.
MotoZ Tractionator Adventure - Page 2 Motoz-10salut Speedy, le Desert existe aussi en 130 pour l'arrière, j'ai acheté un avant et un arrière chez Adv Specs, 140 euros pour les deux. Concernant le pneu avant, un cm de hauteur en plus ne va pas changer grand'chose, hein! Je n'ai pas encore roulé avec, je les garde pour un voyage de 5000km (TET)
Ce serait sympa de nous donner ton avis quand tu auras roulé avec ces pneus, merci d'avance!



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jerome01

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MessageSujet: Re: MotoZ Tractionator Adventure   MotoZ Tractionator Adventure - Page 2 EmptySam 16 Nov 2019 - 14:25

@Motardebase a écrit:
Tu as quel modèle exactement? Sur route il se comporte aussi bien que le tkc?

Ce sont des Motoz Tractionator Desert H/T à 158€ le train, donc plus cher que le train de mt21 vers 130€, mais ils s'usent bien moins vite.

Quand au comportement sur route, je me traîne et n'attaque pas donc mon avis ne sera pas significatif.
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MichelP

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MessageSujet: Re: MotoZ Tractionator Adventure   MotoZ Tractionator Adventure - Page 2 EmptySam 16 Nov 2019 - 14:44

@jerome01 a écrit:
@Motardebase a écrit:
Tu as quel modèle exactement? Sur route il se comporte aussi bien que le tkc?

Ce sont des Motoz Tractionator Desert H/T à 158€ le train, donc plus cher que le train de mt21 vers 130€, mais ils s'usent bien moins vite.

Quand au comportement sur route, je me traîne et n'attaque pas donc mon avis ne sera pas significatif.
Détrompe toi, je roule sur une petite moto et je prends mon temps, et en plus tu as une moto qui devrait normalement user les pneus un peu plus vite que ma CRF 250 L, donc je me fierai à ton avis, merci d'avance!
Je les ai acheté pour faire 4-5000km sur le TET en été prochain. Pas facile de trouver des pneus pas trop chers, qui tiennent la distance et qui accrochent quand même pas mal. L'année passée, j'avais un Dunlop D908 RR et après 4500 km il était déjà bien usé et il coûte aussi cher que les deux Motoz.
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speedy31470

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MessageSujet: Re: MotoZ Tractionator Adventure   MotoZ Tractionator Adventure - Page 2 EmptySam 16 Nov 2019 - 15:08

@MichelP a écrit:
L'année passée, j'avais un Dunlop D908 RR et après 4500 km il était déjà bien usé et il coûte aussi cher que les deux Motoz.
Merci pour cet avis...c'était aussi un choix possible, le D908RR...Je pensais qu'il durait nettement plus...
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MessageSujet: Re: MotoZ Tractionator Adventure   MotoZ Tractionator Adventure - Page 2 EmptySam 16 Nov 2019 - 19:03

photo du Motoz Tractionator Desert H/T AR au bout de 3000 kms en 701:
MotoZ Tractionator Adventure - Page 2 Img_4210

Et ça en fera encore autant, il est à mi-usure.


Dernière édition par jerome01 le Lun 18 Nov 2019 - 18:49, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: MotoZ Tractionator Adventure   MotoZ Tractionator Adventure - Page 2 EmptySam 16 Nov 2019 - 21:13

@speedy31470 a écrit:
@MichelP a écrit:
 L'année passée, j'avais un Dunlop D908 RR et après 4500 km il était déjà bien usé et il coûte aussi cher que les deux Motoz.
Merci pour cet avis...c'était aussi un choix possible, le D908RR...Je pensais qu'il durait nettement plus...
C'est que j'avais lu: 8000km  sans problème mais je n'aurais jamais fait ça avec ce pneu sauf s'il s'use moins après 4000 km, c'était le cas des Michelin Desert auparavant. Donc mon commentaire est à prendre avec des réserves. Au niveau grip même dans le mouillé, c'était pas mal mais le prix...
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MessageSujet: Re: MotoZ Tractionator Adventure   MotoZ Tractionator Adventure - Page 2 EmptyLun 18 Nov 2019 - 13:11

@xantios a écrit:

Tu peux les acheter sur TwinTrail sur leur site en € et livrable en France, c'est rapide et sans soucis. C'est ce que j'ai fait.
peux tu me donner les frais de port pour la France ?
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MessageSujet: Re: MotoZ Tractionator Adventure   MotoZ Tractionator Adventure - Page 2 EmptyLun 18 Nov 2019 - 13:18

V
en lisant ce fil j'ai découvert les rall Z ( sur adv spec : = les adventure encore plus typé off road)

sur adv-spec :

en 90-90-21"
et 140-80-18"
tube type
175 euros le jeu de rall Z

mêmes dimensions pour les adventure tubetype : 215 euros le jeu

quid de la différence d'usure entre ces pneus

ps : changé récemment le MT21 AR à plus de 6000 km (pas mal de route cette année) ; sur pneu online, le jeu de MT21 est à 133 euros pour mes dimensions
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xantios

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MessageSujet: Re: MotoZ Tractionator Adventure   MotoZ Tractionator Adventure - Page 2 EmptyLun 18 Nov 2019 - 13:34

@JUGSA a écrit:
@xantios a écrit:

Tu peux les acheter sur TwinTrail sur leur site en € et livrable en France, c'est rapide et sans soucis. C'est ce que j'ai fait.
peux tu me donner les frais de port pour la France ?

26€ livré par UPS!

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MessageSujet: Re: MotoZ Tractionator Adventure   MotoZ Tractionator Adventure - Page 2 EmptySam 1 Fév 2020 - 6:53

Un petit retour après environ 4000 km avec ces pneus. Pour l'instant, uniquement testé sur les trajets quotidiens. Ce n'est pas un essai, je ne suis pas un spécialiste, juste mon ressenti.

Le bruit
Au début, je les trouvais bruyants comparé aux Mitas sur toute la plage de vitesse. Avec le temps, je ne les entends qu'entre 40 - 60 km/h. Soit en se rodant ils se sont assagis, soit en vieillissant je deviens plus sourd!!

Sur route sèche
J'ai eu beaucoup d'appréhensions au début et j'ai augmenté le rythme graduellement. Ils sont plus sensible que les Mitas à tout ce qui est rainure et défauts de la route, on le sent mais rien de plus. Ils accrochent très bien et une fois ou deux les cales pieds ont fait des étincelles sur le bitume, donc pas de soucis de ce côté-là, ça tient. Par contre ils me semblent assez sensibles à la pression. A 2,4 ils montrent leurs limites plus tôt en virage et au freinage. A 2kg tout rentre dans l'ordre et ils sont collés à la route.
Idem pour le freinage, rien à redire sinon que l'ABS se déclenche un peu plus souvent qu'avec les Mitas et là encore, ce phénomène s'accentue si je gonfle un peu plus.

Sur route mouillée
Quoi qu'il arrive, sous la pluie, je roule très très cool, donc je suis resté très loin de leur limite. Par contre ils sont beaucoup plus sensibles aux bandes blanches plaques d'égouts et autres feuilles mortes que les Mitas.

En TT
Là je n'ai pas encore pu tester. Juste deux petites incursions hors bitume par temps sec ou je serais passé avec des pneus route, donc aucun avis pour l'instant.

Longévité
En 4000 km, les crampons semblent ne pas avoir bougé. Même si les pneus ont tendances à accentuer leur usure en fin de vie, cela semble être de bonne augure surtout que mes trajets quotidiens sont fait de ronds-points, d'accélérations et de freinages. Mais tant que je ne les ai pas usés, je ne peux rien dire.

Conclusion
Je les trouve un poils moins routier que les Mitas E07/E07+. Ils mettent un peu moins en confiance ce qui vu le profil et la taille des crampons semble tout à fait normal et en tout cas loin d'être rédhibitoire.
Pour ce qui du TT, je n'ai pas d'avis mais  je ne me fait pas trop de soucis vu leur dessin et le retour d'Etinag.
Pour mon usage quotidien, je pense retourner sur la combo E07+/E10 car je fais surtout du bitume, ou alors je testerai la version GPS avec bande de roulement centrale.
S'ils tiennent au moins 10 000 km, cela deviendra ma prochaine monte pour mes futurs voyages, puisque c'était l'objectif avoué de ce test. Leur comportement routier est plus que satisfaisant surtout qu'en voyage je roule plus cool et leurs aptitudes TT semblent supérieures aux Mitas, donc tout ce qu'il me faut MotoZ Tractionator Adventure - Page 2 33667

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MessageSujet: Re: MotoZ Tractionator Adventure   MotoZ Tractionator Adventure - Page 2 EmptySam 1 Fév 2020 - 11:29

J'ai bouffé du OzMoto, Tractionnator HT quand j'etais au Canada... 80$ l'arriere livré, tarif imbattable (un scorpion rally à 110 et D608rr a 140).
Durée de vie incomparable, 6 pneus sur la 950, j'en ai pas vu un usé, je les changeais à 3000Km à 50 ou 60% d'usure.
Les crampons super haut ca aide pour ca.
Bruyant sur route mais l'accroche est bonne.
Dans la vraie boue profonde, ca tient (la roue entiere est bloquée)
dans le sec et abrasif, ca resiste super bien (terrain de prédilection).
Je ne l'utiliserai pas sur une moto lourde dans la boue argileuse.
Jamais testé l'avant (je suis fidéle au Scorpion Rally, qui accroche et dure suffisament).

Pour la super durée de vie sans fin, j'ai encore un set de roue equipée Heideneau (avec bande centrale), ils ont plus de 25000 Km de route (depuis 2011) et il reste encore 3 ou 4 mm de gomme (ils s'usent carré)
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MessageSujet: Re: MotoZ Tractionator Adventure   MotoZ Tractionator Adventure - Page 2 EmptyVen 7 Fév 2020 - 19:04

bonjour
je souhaite realiser 4000 km de 70% chemin et 30% route croatie montenegro albanie avec un 400 beta
je m'orientais vers d MT 21 que je connais bine ou Mitas E09 A  lire les commentaires le tractionnator desert semble pas mal, que donne t il sur le mouillé. a t il  un vrai plus par rapport à  un MT 21 ou un TKC 80 ? est le bon pneu pour mon projet  ? Je connais le desert Michelin que je n'ai pas retenu car je ne l'aime pas sur le mouillé.
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Rinho

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MessageSujet: Re: MotoZ Tractionator Adventure   MotoZ Tractionator Adventure - Page 2 EmptyVen 7 Fév 2020 - 23:13

de toute facon moi j'aime pas roulé sur le mouillé.
le tractionnator finira ton parcours, c'est sur
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MessageSujet: Re: MotoZ Tractionator Adventure   MotoZ Tractionator Adventure - Page 2 Empty

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