Pour débuter

Étant a la recherche d’une monture légère et fiable et pas trop cylindrée
Mon intérêt c’est arrêter sur une 250 wrf 2006 sachant qu’avec m’es amis nous allons faire de
La randonnée « facile » pour prendre en main la bête et acquérir un peu d’experience
Mais entre les chemins et pistes il faudra faire de la liaison routière .
J’ai besoin de vos lumières pour savoir si une 250 wrf peut être une machine adaptée
Où est ce trop radicale pour débuter !
Et sinon sur quelles modèles et cylindrée m’orienter .

Salut , peut-etre WR 250R plus facile plus fiable moins puissante , dans le même esprit CRF 250 L

si tu veux pas changer de moto dans 1 ans DRZ400 direct piste rando enduro soft et liaison tout lui va bien pas trouvé mieux en moyenne cylindré rapport poids puissance prix 

qu'est ce que tu appelles "liaisons routières" ?

toutes les enduros sont capables et homologuées pour rouler sur la route ...

si l'inconfort ne te dérange pas, tu peux passer la journée à rouler sur l'autoroute à 80 km/h si ça te chante
la moto n'en souffrira pas plus que de rouler en enduro, ou plutot elle en souffrira beaucoup moins ;)

un 250 4t enduro comme la WRF est très bien pour "débuter" dans les chemins plus ou moins "grands", ce n'est pas violent et le chassis est très rassurant.

les randonneurs en enduro font souvent des bouts de route, surtout au début le temps de découvrir les chemins ou pour aller vers la civilisation pour l'essence, le restau etc
tu fais sans soucis 15 ou 20 kms de route à vitesse raisonnable (maxi 80 km/h sauf pour doubler)

Si tes amis roulent sur des machines d'enduros, autant prendre une... enduro pour pouvoir les suivre.
La 250 WRF est une bonne machine, réputée fiable et sa puissance reste maitrisable.
Pas de problème pour faire des liaisons routières, à condition de ne pas forcer l'allure. Pour ma part, sur les portions de route, je roule autour de 70/75 km/h, avec mon 350 EXCF, qui a une boîte 6. (boîte 5 sur les 250 WRF). En outre, à cette allure, les pneus d'enduros ne souffrent pas trop.

Il parle de rando facile et de chemin, de piste et de liaison routière. Il fait du trail quoi 
La 250 WRF avec une dent de plus en sortie de boite (ou 3 de moins sur roue ar) et pneus mixte ça devrait enrouler pas mal.
Par contre sa hauteur de selle ...
Configuration stock tout passe très bien au sol sans devoir trop gérer la poignée. Dans des conditions boueuses c'est une autre paire de manche: faut taper dedans comme un 125 2tps