Encore un en Islande, Juillet 2020

Mereci pour l'effort de restitution, un essai réussi et transformé. Ce n'est jamais facile de se remettre dans un voyage.
Je constate que tu es plus enjoué que lors de ton retour dont les propos m'avaient surpris. Tu n'avais pas l'air d'avoir fait un voyage hors norme : pourtant l'islande est unique !!!

Mais tes commentaires, avec du recul, sont conformes à  ce que tu as vécu, d'ailleurs tu parles d'y retourner !!!

La météo et quelques galères financières avaient peut-être entaché ta synthèse à chaud ... C'est bien normal après un séjour aussi humide et venteux. A cette période de l'année, la météo islandaise est plus clémente en général, même s'il ne faut pas oublier les dictons locaux "les quatre saisons dans la journée" ou "si le temps ne te convient pas, attendre un quart d'heure". L'été 2020 aura été particulièrement frisquet : 10° sous la normale en scandinavie.

Pour m'y être rendu deux fois en été, je confirme le côté aléatoire des coups de vent, tant en intensité qu'en direction. On ne peut jamais prévoir et le matériel prend une grande importance. 

Il me semble reconnaître la Vaude mark L : satisfait ? Différence avec ta msr initiale ? Merci.

Ravi de m'être replongé en terre islandaise, tu as bien su retranscrire l'ambiance locale. Une excellente base pour les futurs téméraires ...

Un grand bol d'air déconfiné !!!

Super CR photo Merci

@bertmoor : le retour sur la moto, en version courte, c'est qu'elle est juste parfaite pour un motard comme moi, dans un tel environnement. Juste assez lourde et carénée pour l'autoroute, juste assez légère et maniable pour l'offroad, suffisamment de puissance pour rouler à la vitesse à laquelle je suis confortable et suffisamment molle et peu puissante pour ne pas trop risquer de me mettre bêtement dans le décors. Super fiable (seul pb causé par lon inexpérience, chaine trop tendue).
Je n'ai que peu d'expérience de motos différentes (KLR650, KLX200 sont les seules que j'ai utilisé plus d'1h et offroad), donc 95% des gens sur ce forum auront un avis plus éclairé, mais en un mot : elle me va.

Je ferais un retour plus détaillé sur le matériel une prochaine fois, car il y a pas mal a dire.

@ursustenerix : en 2 mots, la Vaude, elle est excellente, juste trop lourde (3kg contre 1.65 pour ka MSR) et volumineuse dans les sacoches. A 480€, c'était la seule vaguement acceptable que j'ai pu trouver en faisant TOUS les magasins spécialisés de Reykjavik. Une seule autre tente en stock aurait pû être mieux, plus légere et quand même robuste, d'une marque norvégienne ou suédoise, mais à pres de 1000€ ca n'avait plus de sens...

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Un régal a lire ton compte rendu   on voyage avec toi!

@LilYoda Je ne peux pas dire que j'ai totalement trouvé, non. 
Le vent de face a clairement eu un gros impact certains jours (rouler à 80 avec plus de 70km/h de vent de face, mon petit mono il doit pas mal bosser !). Et du vent, il y a en a eu beaucoup...

C'était d'ailleurs marrant comme expérience de se retrouver à tourner à droite en se penchant à gauche (vent latéral), ou de rouler à 80km/h mais sans ressentir le moindre vent de face (vent arrière).

Mais il y avait aussi un beau problème de sur-tension de chaine. Là pour le coup c'est moi qui ai juste fait n'imp, et le résultat c'est que le kit chaine a été bouffé en rien de temps. Mais j'ai l'impression que ca avait aussi un effet sur la conso, car après avoir démonté la roue pour vérifier les roulements, et refait la tension et l'alignement en remontant, la conso est redescendu de façon importante (20-22km/L => 26~28km/L, ce qui n'est toujours pas aussi bon que les 30-33km/L standard mais appréciable quand même).
Le pignon et la plaque qui le maintient sur l'axe de sorti ont beaucoup souffert. On voit ici l'ancien par dessus le nouveau, et les dents internes initialement trapézoïdales qui ont été limée jusqu'à devenir pointues :(




Il y avait aussi le maillon riveté de la chaine, qui avait mal été posé (un peu dég car je l'avais donné à faire à mon garage... ben maintenant j'ai acheté l'outils et je ferais ca moi même >_<) et donc était tout grippé. Ca devait pas aider.

J'ai vérifié le filtre à air aussi, mais rien de ce coté. Malgré l'environnement très poussiéreux, je n'ai presque jamais roulé dans le nuage de poussière d'autres véhicules (les joies du voyage solo !)


Par contre en démontant la roue avant pour changer le pneu, je me suis aperçu après être rentré que les roulement avaient de petites difficultés à tourner. J'ai donc acheté des remplacement, et apres avoir enlevé les roulement d'origine... ben il tournent nickel. Alors qu'ils avaient du mal quand ils étaient en place... je comprends pas trop. Au point ou j'en étais, j'ai quand même monté les nouveaux.


Donc voilà, je n'ai pas trop roulé depuis que je suis rentré (2000km à tout casser, mais avec 3 trains de pneus différents entre lesquels je jongle selon ce que je fais), et je n'ai pas trop eu de temps pour pousser les recherches plus loin, ni re-mesurer la conso proprement (pas d'ordinateur de bord, c'est à base de prise de notes chaque fois que je fais le plein, en prenant en compte les erreurs dues aux différents pneus qui faussent plus ou moins la distance enregistrée...).

Merci Xevel pour le CR et les photos, c'est Top !

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Merci pour ce compte rendu en photos (très belles) cela rappelle des souvenirs et l'envie d'y retourner bien sûr...

Chouette photos merci pour le partage.

Yep xevel,
Big up pour ce régal de CR 

Jolies photos, quelques shoots vidéos, un peu de drone ... 166 ça passe vite et c'est trop court !
Mais j'apprécie la forme surtout, des commentaires bien agréables à lire qui nous permettent de ""vivre" ce voyage 
Une carte de situation générale, quelques rencontres, des anecdotes du trip, un peu d'ornithologie, un brin de géologie 

Un grand merci, je rêve d'y aller depuis de nombreuses années
Grace à toi, j'ai enfin toute la matière pour tenter, à nouveau, de décider ma chérie a bien vouloir m'y accompagner 

La bonne journée