question : S qu'avez vous fait du tuyau de décompression sur carbu DRZ

SALUT

Sur le carbu mikuni de la DRZ S, j'ai bouché le tuyau de décompression (peut être qui s'appelle autrement) sur le haut du carbu (je crois qui était raccordé au réservoir d origine..) car j'avais une entrée d'air qui faisait que le ralenti restait haut en roulant et mettait du temps à retomber...
et depuis, cela est nickel....on en a profiter pour nettoyer tous les gicleurs...
Ai je bien fait ? et n'y a t il pas un effet néfaste que je ne connais pas...

Ah ? tu dois avoir un système de robinet "automatique".
Théoriquement :
C'est la dépression du carbu qui en agissant sur le robinet permet à l'essence de couler.
Corollairement, l'essence ne coulerait pas si le moteur ne fonctionne pas.
Donc bouche aussi le trou coté robinet...Mais je ne connais pas ce robinet ni les positions ouvert/fermé qui vont bien.
(le mien était normal et classique.)

c est un robinet BASIQUE acheté sur ALi ....mais j'avais aussi celui d'origine ...avec les 2 entrées (classique et réserve).... c EST QUOI le trou dont tu parles sur le robinet...

Ce devait être sur le robinet d'origine, une connexion pour la durite venant du carbu.
Si tu as mis un classique : RAS.

merci pour tes infos