Ma Passion des trails , historique !

Les voilà !
j' ai repris la moto en 2002 après une longue attente !

la dominator




Xl 250 de 1973  (restauration totale)







XL 250 de 1974 ! (en partie restaurée peinture cadre et carters moteurs le reste d'origine ! roues et pneus !)





contrôle moteur xl


Yamaha DT 360 en 2006  (restauration) complète














bientôt la suite .....

Splendides !!! 

Superbe ! 

Et elles restent immaculées ou elles vont voir la bouillasse de temps en temps ? :p

je pense que qu'en tu passe autant de temps a restaurer toutes ces motos tu les mets pas dans la boue
tu fait du roulant meme si elles peuvent faire plus !

Respect ayant entièrement restauré un 900SS et faisant parti du forum DMF où il y a pas mal de grosses restaurations aussi, j’ai une petite idée du boulot que ça aura réclamé

Hello l'esthète !!
super taf .
La 250 me rappelle une autre, croisée entre TAM et Djanet, en solo .Y'a logntemps, 40 ans environ .
Le pot ne ressemblait pas , mais la mémoire hein .
Faut faire rouler ces machines .
En cas je serai volontaire, et de l'époque .

Superbes ! Même si la Dominator ne me fait pas craquer. Mais la 250 XL et la 360 DT.....

Il y a quelques années, j'avais vu une belle RT2 360cc, sur le stand d'un brocanteur, au marché à Besançon.
Mais elle n'était pas à vendre......enfin, je n'ai sans doute pas proposé assez. 
Elle avait encore ses autocollants de chez Kibler, Mulhouse. 

Superbes ces restaurations, va bien falloir que j'attaque celle de ma 400XR de 99  
(Salut Francis, t'es partout )

:(:  hello:Salut JJ !!!!

des bijoux

Salut et bienvenu, bravo pour les petites vieilles, elles sont croustillantes !

Magnifiques!
Et la XT500?

@BRIO a écrit:

Magnifiques!
Et la XT500?

Les voilà !

Super les XT .. au moins une 80 .
quel taf.. .

ce sont des stocks invendus oubliés jusqu'à maintenant des constructeurs ?! wouaou sont neuves !

Super les XT 500.
Une 80, et une indéterminée.

Ah oui une de 1983 trouvée à Fontainebleau et une de 1980 trouvée à Bruxelles.

et une FT 500 presque un trail   !!






la dernière moderne !!!

 la dernière ancienne !


à plus pour la prochaîne

Bonjour à tous,

Je profite de ce sujet pour poser une question à laquelle, peut-être, l'un de vous pourra me répondre.

J'ai eu, il y a 40 ans, une Suzuki TS125C. J'avais "crossifié" celle-ci et elle a fini en flammes sur un terrain de terre, suite à une fuite du réservoir d'essence en fibres que j'avais adapté.

Il y a quelques jours, en rangeant le sous-sol, j'ai retrouvé la CG de cette moto, à mon nom, à mon adresse d'alors.

j'ai eu l'idée de regarder sur les annonces et, effectivement, on peut trouver de vieilles trapanelles comme celle-là, à restaurer, sans CG ou avec CG "pas en règle" ou perdue pour 400 à 500 balles.

Est-ce que vous pourriez me dire si je peux utiliser ma CG d'origine, sur une moto identique à la mienne ?

Par avance merci de vos réponses.

Bonne semaine.

c'est Totalement illégal.
De plus, une moto de 30 et plus peut être Réimmatriculée sans problème en carte grise collection.

Merci de ta réponse, je m'en doutais un peu mais je ne savais pas réellement ce qu'il en était.

Du coup, je peux l'encadrer comme un souvenir de mes jeunes années 

Moi aussi j'aimerais bien savoir ce que tu fais avec ces machines : curiosité .
Mais , pour moi , pas de passéisme dans ce domaine , surtout pour les parties cycles . Je compte - au moins - 5 générations depuis mes " old " XT , à savoir
XT,XLS,DR, etc puis XR , ten' 1 et 2; DRZ et autres, husky/KTM années 10 et bah ouais la CRF serait la 5 ( et consorts) .
donc , sur le TET , je ne prendrais pas ma vieille XT, même toute neuve
sauf si je redevenais le gus de la photo ...

Salut

Félicitation et merci de nous faire partager ces restaurations de toutes beautés !

Ayant répondu à toumti76, j'ai complètement zappé de saluer ces restaurations de toutes beautés 
Je n'ose imaginer le nombre d'heures