[Le bon coin] les bonnes occasion trail du net

Une WRF en DEUX roues motrices, un 4X4 quoi!

https://www.leboncoin.fr/motos/2056993153.htm

Pour 11 euros je tenterais bien l’achat avec paiement sécurisé !!

https://www.leboncoin.fr/motos/2048488164.htm

Hello, vous en pensez quoi de cette drz ?
par rapport à une XTR660 à 3300€ avec 25mille bornes

? Je fais pas mal de ville la semaine, et je dois faire des portions routières assez longues pour trouver de la bonne terre

joniroten a écrit:

https://www.leboncoin.fr/motos/2048488164.htm

Hello, vous en pensez quoi de cette drz ?
par rapport à une XTR660 à 3300€ avec 25mille bornes

? Je fais pas mal de ville la semaine, et je dois faire des portions routières assez longues pour trouver de la bonne terre

13000 en 21 ans, mouaaaais...

Bertmoor a écrit:

joniroten a écrit:

https://www.leboncoin.fr/motos/2048488164.htm

Hello, vous en pensez quoi de cette drz ?
par rapport à une XTR660 à 3300€ avec 25mille bornes

? Je fais pas mal de ville la semaine, et je dois faire des portions routières assez longues pour trouver de la bonne terre

13000 en 21 ans, mouaaaais...

Cela existe, j'avais acheté mon 600 XT de 1987 en 2009 avec 13 000 km (la personne avait une 660 et ne servait pas de celle ci) et ma 600 ttre de 2007 en 2017 avec 10 000 km. Certains roulent très peu (uniquement en été, que du TT...). Il faut juste vérifier la cohérence des factures d'entretien et l'usure de certaines parties du cadre.

Ah vous pensez à des kilométrages truqués ? Ou y'a un vrai problème à ce qu'elles roulent si peu ?

Je pense que la personne se serait pas embêté à tout refaire dessus (plastiques etc) non ?

Perso ma DR 350 a moins de 18000km et elle est de 93, ça ne me choque pas les petits kilométrages sur ce genre de machines.
Ca n'empêche pas d'être vigilant quand on va les voir mais ça arrive régulièrement.
Le kilométrage moyen annuel du motard français est très faible... ce sont souvent des deuxièmes motos et roulent souvent très peu.

... 650kms/an, moyenne sur 21 ans. Et tous les plastiques changés
Hé quoi? Arrêt pendant quelques années: pas forcément terrible...
Troisième moteur? gloups!

Bon, on n'est jamais à l'abri d'une super affaire...

Perso, je ne regarderais plus les DRZ (à 2500, oui, mais depuis 2 ans, on passe allègrement les 3500e, pas très sérieux--pour celui qui achète!)
Ceci dit, super bécane, sans nul doute...

4000 € pour un 400 de 2000 c est trop cher

3900€ c’est trop cher même si le km est relativement faible. Les modèles avant 2002 ou 2003 ont des suspensions très souples et non réglables. A ta place j’attendrais une meilleure occasion quitte à faire un peu de km pour aller la chercher

Mais c’est une super moto polyvalente qui est adaptée à ce que tu veux faire

Pas cadeau mais cohérent au vu du marché actuel...

https://www.leboncoin.fr/motos/2067773934.htm

Bertmoor a écrit:

Pas cadeau mais cohérent au vu du marché actuel...

https://www.leboncoin.fr/motos/2067773934.htm

Cette machine a 13 ans. A ce prix, tu ajoutes quelques billets et tu as du neuf........C'est peut etre la tendance actuelle mais il faut arreter d'acheter des vieux brelons a 60 % du prix du neuf, sans aucune garantie ni historique bien souvent...........à part les affirmations pas toujours honnêtes ou mensonges par omission du vendeur. J'ai une connaissance qui achetait ce genre de motos et qui etait systematiquement en panne dans les chemins: Gasgas bougie qui perle, KTM EXC panne de batterie, Bmw GS panne d'allumage dans les pyrenées, perte du porte bagages, TTR souci de regulateur dans les alpes et j'en oublie. Il est vrai qu'il a 2 bras gauches en bricolage. C'est finalement gavant de sortir avec lui. Avec l'argent qu'il a perdu, il aurait pu acheter une machine neuve, fiable et moderne. Il vient d'acheter une machine tres recente, sous garantie ..............enfin .

Pour info, en 2007 ( je crois ) j'avais la possibilité de recuperer 2 DRZ S neuves pour 4000 euros piece et aujourd'hui, soit 14 ans plus tard, on les trouve quasiment au même prix en occase: la faute au manque de machines proposées par les constructeurs dans ce segment et actuellement la faute aux défauts de livraisons des machines neuves en france............que l'on trouve tres facilement au Lux ou en Allemagne à des prix inférieurs au prix catalogues français ( pas de remise par contre ), comme par hasard.............

av a écrit:

Bertmoor a écrit:

Pas cadeau mais cohérent au vu du marché actuel...

https://www.leboncoin.fr/motos/2067773934.htm

Cette machine a 13 ans. A ce prix, tu ajoutes quelques billets et tu as du neuf........C'est peut etre la tendance actuelle mais il faut arreter d'acheter des vieux brelons a 60 % du prix du neuf, sans aucune garantie ni historique bien souvent...........à part les affirmations pas toujours honnêtes ou mensonges par omission du vendeur. J'ai une connaissance qui achetait ce genre de motos et qui etait systematiquement en panne dans les chemins: Gasgas bougie qui perle, KTM EXC panne de batterie, Bmw GS panne d'allumage dans les pyrenées, perte du porte bagages, TTR souci de regulateur dans les alpes et j'en oublie. Il est vrai qu'il a 2 bras gauches en bricolage. C'est finalement gavant de sortir avec lui. Avec l'argent qu'il a perdu, il aurait pu acheter une machine neuve, fiable et moderne. Il vient d'acheter une machine tres recente, sous garantie ..............enfin .

Pour info, en 2007 ( je crois ) j'avais la possibilité de recuperer 2 DRZ S neuves pour 4000 euros piece et aujourd'hui, soit 14 ans plus tard, on les trouve quasiment au même prix en occase: la faute au manque de machines proposées par les constructeurs dans ce segment et actuellement la faute aux défauts de livraisons des machines neuves en france............que l'on trouve tres facilement au Lux ou en Allemagne à des prix inférieurs au prix catalogues français ( pas de remise par contre ), comme par hasard.............

Tu prêches un convaincu!!!! (mais on ne cherche ni l'un ni l'autre une bécane d'occase de ce type... parce qu'on n'en aurait pas, étant donné qu'il n'y en a plus aucune de raisonnable...)

C'est la loi de l'offre et de la demande...
Le marché de l'occasion ne s'est jamais aussi bien porté.
Je pense que beaucoup de monde se dit: profitons en avant que les moteurs à explosion ne soient interdits!

Yannick a écrit:

C'est la loi de l'offre et de la demande...
Le marché de l'occasion ne s'est jamais aussi bien porté.
Je pense que beaucoup de monde se dit: profitons en avant que les moteurs à explosion ne soient interdits!

Le marche de l'occasion se porte bien car les vehicules neufs sont tres mal livrés actuellement et les delais de livraison annoncés sont fantaisistes.

Les moteurs a explosion ont encore de beaux jours devant eux. On est tranquille pour un bon bout de temps. D'une part, il s'en vend tous les jours y compris dans les modeles hybrides et d'autre part, comment changer de technologie rapidement dans le transport routier qui roule au GO à 100 % aujourd'hui. Avant d'interdire, il faudrait déjà proposer des alternatives ...........réalistes.

https://www.leboncoin.fr/profil/c23c3263-a4d6-4216-b708-f560cef803d4

Ce vendeur ne repond pas à ma demande de visite apres 48 h alors que LBC note " reponse en 10 mn". Regardez bien le descriptif des annonces proposées par ce vendeur. Vous en pensez quoi ? C'est le paiement qui m'interpelle.

av a écrit:

https://www.leboncoin.fr/profil/c23c3263-a4d6-4216-b708-f560cef803d4

Ce vendeur ne repond pas à ma demande de visite apres 48 h alors que LBC note " reponse en 10 mn". Regardez bien le descriptif des annonces proposées par ce vendeur. Vous en pensez quoi ? C'est le paiement qui m'interpelle.

Un paiement par virement est acceptable, mais, après visite, entente et après avoir dressé une facture, indiquant paiement par virement, avec bien sur le montant et les coordonnées vendeur/acheteur

.

Il y a aussi des virements "instantannés" maintenant de banque à banque. L'argent apparaît directement. Sinon je suis d'accord c'est trop risqué

Salut,

Il ne faut pas voir systématiquement le mal partout les gars !
Surtout que dans le cas cité par notre ami Av il ne s’agit pas d’une vente par correspondance mais celle d’un véhicule immatriculé que l’on peut venir voir directement chez le vendeur.
De plus c’est le vendeur qui réclame ici un paiement par virement, pas l’acheteur …
Si l’on exclut les virements internationaux, je ne vois pas bien l’intérêt d’un vendeur arnaqueur de choisir ce mode de paiement.

Le type n’a pas répondu en 48 h. C’est grave mais pas au point d’en faire un criminel


Marc ( le naïf ?)

Tybian a écrit:

Salut,

Il ne faut pas voir systématiquement le mal partout les gars !

C'est bien pour cette raison que j'ai posé la question histoire de voir si c'est moi qui psychote..............Je pense qu'il est bizarre que le type ne reponde pas à ma demande de déplacement sur place en 48 h. Il doit vouloir vendre sans visite, demander le virement de l'argent et pourquoi pas, disparaitre dans la nature. J'ai vraiment des doutes..................

.

Yannick a écrit:

C'est la loi de l'offre et de la demande...
Le marché de l'occasion ne s'est jamais aussi bien porté.
Je pense que beaucoup de monde se dit: profitons en avant que les moteurs à explosion ne soient interdits!

En électrique, beurk, je te dis pas les soucis quand il y aura des infiltrations d'eau dans ta béquane, tu vas tomber en rade au milieu de nulle part...pff.

Salut

@Lilyoda : ce que tu dis est certainement juste mais là tu supposes que le vendeur est malhonnête ou idiot.
En général quand on impose un virement pour une vente, on communique son iban (sinon à quoi ça rime ? ) .

Aucune solution ne peut pleinement satisfaire les deux parties. Quand il y a transaction , il y a risque. (Non paiement, moto volée, vice caché, braquage …)

Dans le loup de wall street on nous explique qu’un bon deal c’est quand les deux parties on l’impression de s’être fait mettre …

Bonne chance
Marc




Marc