[Le bon coin] les bonnes occasion trail du net

etinag a écrit:

Nener a écrit:

Il y a clairement une zone grise pour les rallyes (et même les enduros d'ailleurs?) vu que les étapes de liaison non chronométrées empruntent généralement des voies ouvertes à la circulation?

Je n'aurai jamais pu prendre de départ sans carte grise ( immat) et permis de conduire d'un enduro FFM ou rally FIM. 
D'ailleurs çà m'a valu un A/R de 700 km un samedi soir pour pouvoir prendre le départ d'une épreuve le dimanche après constatation d'oubli des documents lors du CT du samedi soir.
Les spéciales chronométrée c'est une chose, les liaisons sur routes ouvertes tu es sujet à être contrôlé et verbalisé.  tu peux te faire verbaliser comme n'importe quel quidam => Loeb   ( bon c'est une icône on lui a pas sucré le permis )

Tu peu t'inscrire avec une cross sur un crosscountry ou sur une endurance. c'est un circuit fermé.

Après me suis fait arrêter/contrôler avec la 501, gros réservoir, tête rally et pas mal d'autres modifs et il mon "seulement" averti pour absence de cligno, et rétros ( et plaque riquiqui  )

voilà c'est à ce dernier point que je pensais en parlant de zone grise: tu es sur la route avec tlm donc carte grise et cie, mais la moto est généralement plus vraiment (ou du tout) en configuration d'homologation.

J'ai envoyé un message pour ce dr350 https://www.leboncoin.fr/motos/2295519276.htm ça vous parait bien ?

gekko_rider a écrit:

J'ai envoyé un message pour ce dr350 https://www.leboncoin.fr/motos/2295519276.htm ça vous parait bien ?

Vu les tarifs affichés sur ce type de brêle c'est pas cher, faut voir de prés et essayer. Pour débuter c'est un investissement sans trop de risque

Merci

Avec un acerbis et de la pièce, c’est une bonne affaire. Jeu aux soupapes à vérifier sinon le démarrage à froid est capricieux

Michel minervois a écrit:

Avec un acerbis et de la pièce,  c’est une bonne affaire.  Jeu aux soupapes à vérifier sinon le démarrage à froid est capricieux

Le demarrage a chaud aussi avec le kick apres une gamelle. J'avais vendu la mienne pour reprendre la même avec demarreur electrique.

Bonjour à tous 

Je confirme une excellente petite moto , un vrai cheval de trait 
J'ai eu une la même pendant plus d'un an 
En 2016 , Fait un Maroc en (Off Road ) avec chargement complet , et cerise sur le gâteau , en plus du kick, elle avait le "bouton rouge " magique bref ! un régal ..

Pour ceux que ça intéressent , petite vidéo à l'appui dans ma signature 
Bon dimanche à tous 
z

Bon, finalement elle est partie plus vite qu'un courant d'air. J'aurais du la réserver d'avance. Le proprio est honnête en me disant qu'il l'a mis à son juste prix. C'est pas tout le monde qui en aurait fait autant. Puis, elle ne peux pas se dévaluer plus.

De mon côté j'ai commencé à baisser mes prétentions

https://www.leboncoin.fr/motos/2295097095.htm

Pour toutes motos d'occasions, regarder si les pièces d'usure sont disponibles sur bikes parts.
Pour les Suzuki que je connais, des arbres à cames plus disponibles, et des segments, c'est courant.
Dans l'ensemble Honda, ce démarque souvent, pieces encore disponibles.
Ne pas hésiter à s'inscrire sur les forums dédiés à un modèle pour savoir les faiblesse d'un modèle et les solutions pour fiabiliser le modèle choisi.
Le 350 dr des premières années est une plaie à redémarrer une fois la cabane mis sur le chien. Les premières 600 dr, c'est du gâteau dans les mêmes conditions.  Sinon le 350 dr, est fiable, si entretenu, moto fun pour un débutant, surtout avec le démarreur.

Ola !

Ce qui me semble être une excellente occasion (état, modèle, prix, kilométrage...)

https://www.leboncoin.fr/motos/2295060124.htm

A reserver de suite pour l'amateur. Elle est tres belle et peu kilometrée

thierysp a écrit:

Pour toutes motos d'occasions, regarder si les pièces d'usure sont disponibles sur bikes parts.
Pour les Suzuki que je connais, des arbres à cames plus disponibles, et des segments, c'est courant.
Dans l'ensemble Honda, ce démarque souvent, pieces encore disponibles.
Ne pas hésiter à s'inscrire sur les forums dédiés à un modèle pour savoir les faiblesse d'un modèle et les solutions pour fiabiliser le modèle choisi.
Le 350 dr des premières années est une plaie à redémarrer une fois la cabane mis sur le chien. Les premières 600 dr, c'est du gâteau dans les mêmes conditions.  Sinon le 350 dr, est fiable, si entretenu, moto fun pour un débutant, surtout avec le démarreur.

Je pense que je vais abandonner l'idée du trail : C'est trop recherché avec les beaux jours qui reviennent bientôt et je pense que ça ne matche pas forcément bien mon tempérament. C'était surtout le côté facilité d'entretien qui m'attirait avec le dr. Je vais m'orienter vers une enduro, voire une cross (j'habite à côté des champs et forêts, un terrain d'enduro et de mx accessibles par de nombreux chemins entre les champs), je suis plutôt du genre à préférer la technique que les longues balades. Puis il y a plus de choix en occasion. J'ai pas encore creusé la fiabilité et la réparabilité de chacune, parce que c'est vrai que je suis perdu à ce niveau.

Tu habites paname ou le bled le plus paumé de france ?

Choisis plutot un enduro. Tu pourras assurer la machine et en cas d'accident ou controle, tu seras dans les clous. Les cross qui tournent et se barrent à la moindre anicroche nuisent à la pratique de notre discipline. Et en cas de coup dur, on les retrouvent facilement.

av a écrit:

Tu habites paname ou le bled le plus paumé de france ?

Les 2 mon capitaine : le bled le plus paumé le plus près de paris   Autant quand j'habitais en petite couronne, j'avais renoncé à un smcr/701 à cause des vols, autant maintenant dans mon village de 800 pelés, je limite les risques. D'ailleurs j'ai bien senti la différence quand j'ai fais le changement d'adresse pour l'assurance de mon roadster. D'ailleurs, je m'étais dis que j'aurais pu bazardé le roadster et prendre une 690, mais je ne m'appelle pas De soultrait pour pouvoir en profiter partout.
Ok, je vais me focaliser sur les enduros. D'ailleurs, j'ai fais une liste d'annonces favorites sur leboncoin, je me suis rendu compte que majoritairement ce sont des enduros. Reste à voir la fiabilité et réparabilité, mais je vais éviter de le faire ici pour pas polluer le topic.

gekko_rider a écrit:

av a écrit:

Tu habites paname ou le bled le plus paumé de france ?

Les 2 mon capitaine : le bled le plus paumé le plus près de paris   Autant quand j'habitais en petite couronne, j'avais renoncé à un smcr/701 à cause des vols, autant maintenant dans mon village de 800 pelés, je limite les risques. D'ailleurs j'ai bien senti la différence quand j'ai fais le changement d'adresse pour l'assurance de mon roadster. D'ailleurs, je m'étais dis que j'aurais pu bazardé le roadster et prendre une 690, mais je ne m'appelle pas De soultrait pour pouvoir en profiter partout.
Ok, je vais me focaliser sur les enduros. D'ailleurs, j'ai fais une liste d'annonces favorites sur leboncoin, je me suis rendu compte que majoritairement ce sont des enduros. Reste à voir la fiabilité et réparabilité, mais je vais éviter de le faire ici pour pas polluer le topic.

 J'ai  justement ouvert un fil sur les enduros" trailisables" qui discute de ça... Va voir à "Enduros"!

gekko_rider a écrit:

Je pense que je vais abandonner l'idée du trail : C'est trop recherché avec les beaux jours qui reviennent bientôt et je pense que ça ne matche pas forcément bien mon tempérament. C'était surtout le côté facilité d'entretien qui m'attirait avec le dr. Je vais m'orienter vers une enduro, voire une cross (j'habite à côté des champs et forêts, un terrain d'enduro et de mx accessibles par de nombreux chemins entre les champs), je suis plutôt du genre à préférer la technique que les longues balades. Puis il y a plus de choix en occasion. J'ai pas encore creusé la fiabilité et la réparabilité de chacune, parce que c'est vrai que je suis perdu à ce niveau.

salut,
je te déconseille le cross , le bruit . . . qui va finir par nous interdire toute pratique moto voir le CT.
et l entretien aussi pas prévu pour longue durée distance,
ensuite pas d assurance , contrôle par les bleus = saisie ,
aucun motoclub ou asso ne t’acceptera pour une rando ou +

il y a déjà très longtemps ( bon ça suffit les ricanements au fond ) . . avec les potes on virait les mecs en cross pour ces raisons , et d ailleurs l un d eux a cartonné dans un chemin avec un autre enduriste . . . c'est l'helico qui est venu le chercher . . . . flics hosto secu et tout sur le dos on ne l 'a jamais revu il doit sûrement encore rembourser la note ! ! !

vu sur le bon coin
https://www.leboncoin.fr/motos/2296610770.htm

Celle ci à l'air vraiment propre. https://www.leboncoin.fr/motos/2296224032.htm

AV proche de chez toi une bonne affaire https://www.leboncoin.fr/motos/2295439007.htm
Si je vend mon freeride je passe te dire bonjour pour la récupérer

Je négocierai 500 quand même

Romurider31 a écrit:

AV proche de chez toi une bonne affaire https://www.leboncoin.fr/motos/2295439007.htm
Si je vend mon freeride je passe te dire bonjour pour la récupérer

A 20 mn de la maison. J'y passe jeudi en VTT mais incognito car les mairies de 3 communes du coin ont interdit le velo sur les sentiers. C'est dans ce coin que je me suis fais controlé par l'ONF. En moto, si tu te fais prendre, t'es mort. Le vendeur ne peut pas rouler dans son coin. C'est peut etre la raison de la vente de sa machine. Par contre, les chasseurs vont au poste en 4x4, a travers bois, hors chemins.

Si tu le souhaites, je peux aller la voir.

J hallucine quand je lis ton post.. j ai été chasseur, j ai un 4x4 , je fais du VTT et de la moto verte…
Je comprends pas que l on puisse interdire autant que cela les vélos !
Sur un chemin type sentier des douaniers oui … mais là !
On marche sur la tête…désolé c est pas le sujet.

Moch a écrit:

J hallucine quand je lis ton post.. j ai été chasseur, j ai un 4x4 , je fais du VTT et de la moto verte…
Je comprends pas que l on puisse interdire autant que cela les vélos !
Sur un chemin type sentier des douaniers oui … mais là !
On marche sur la tête…désolé c est pas le sujet.

https://moselle.tv/environnement-un-acces-restreint-a-la-foret-pour-la-preserver/

Citation :

"Amende de 1500 € et immobilisation du VTT"

???... Put... ! On croit faire un cauchemar !!!