Enduro pour Daily / voyage

Pour avoir fait le maroc 3 fois en drz en 450wrf et a nouveau drz,car pour moi le meilleur compromis,confortable,pas de vibrations (arbre d equilibrage contrairement a la wrf ) et moteur moins comprimé . Avec des ressorts un peu plus durs,le chassis encaisse super bien et ca pese 135 Kg,il y a 2,7l d huile et ca consomme 5 litres,300kms d'autonomie avec l acerbis
On a fait les pistes italiennes et le trail adventure days au sancy,tracé off road,c'est nickel .
Sur route en 15X44 tu tiens un 110/120 sans soucis
je fais de l'enduro (250 WRF 2015) mais quand j'ai la flemme de m'équiper,un coup de drz,et tu fais deja pas mal de chose (13X44) et j'y reviens, bien plus confort tu peux rouler assis sans probleme,avec la yam çà tabasse.
Ce n'est pas pour rien qu'elle encore produite aux USA,canada et Australie .
Il y a de la piece a profusion sur LBC et meme sur aliexpess.
un mono en 700 ,c'est physique et sur route sans gros carenage apres 120/130 ca devient vite fatiguant,turbulence,visiere qui t'arrache la tete et en chemin c'est un ane mort.
il y a une video de gars qui on le tet en corse ,une 701 et drz,la suz va bien mieux dans les pierriers
Comme tous,le compromis n'existe pas mais la drz a de bon atouts et une belle,peu kilometré, ça vaut 3500€,la différence ça paye presque 2 raids de l'amitié au bled sur 15 jours transport moto A/R tout compris

Déterrage de post tardif, non?

il n'est jamais trop tard pour mettre un coup de pelle et participer   
Un sujet comme celui ci ne sert pas seulement a celui qui l'a lancé mais aussi à tous ceux qui le lisent et le liront...