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 CRF300L questions, problèmes et solutions

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Tybian

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MessageSujet: CRF300L questions, problèmes et solutions   CRF300L questions, problèmes et solutions EmptyDim 26 Déc 2021 - 21:46

Salut,

J’ouvre un nouveau sujet pour ne pas polluer celui déjà bien étoffé sur les modifications et accessoires de la crf300 l.


Tout d’abord une petite question :

Sous le cache arrière gauche et au dessus de la boîte à outils on trouve une prise fusibles et une autre, rouge, avec un bouchon.
Savez vous à quoi cela correspond ? Un fusible ? Un relais ? Une prise axillaire ?



Autre sujet, j’ai cassé la moto 😢. Un petit peu 😳


Les clignotants, à l’arrière, sont fixés sur une pièce en plastique qui constitue le passage de roue et le pourtour du feu.
Il n’y a aucune structure pour reprendre la pression exercée sur le clignotant et son silentblock. Pas de renfort, pas de contre plaque. Juste le 1 mm de plastique qui constitue le carénage interne du passage de roue.

Je ne sais même pas comment et quand j’ai fait cela, mais le clignotant est rentré dans le plastique. Un beau trou juste un peu plus grand que le cligno.
Tout fonctionne mais ça pendouille 😂

J’ai commandé la pièce

https://www.asian-motoparts.com/fr/crf300-rally-2021/7578-garde-boue-interieur-honda-crf300.html


Je pense qu’il faut soit protéger ces clignotants par un porte paquet, porte sacoche ou autres ou bien les remplacer par un modèle beaucoup moins protubérant et exposé.
Quant à renforcer l’existant je ne vois pas grand chose de solide dans ce coin pour pouvoir faire quelque chose.
Si vous avez des idées ou des solutions je suis ouvert 🤓
Le problème existe aussi sur la 250 ?


Marc
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Zenith

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MessageSujet: Re: CRF300L questions, problèmes et solutions   CRF300L questions, problèmes et solutions EmptyLun 27 Déc 2021 - 9:13

[size=38]Bonjour [/size]


[size=37]Sous le cache arrière gauche et au dessus de la boîte à outils on trouve une prise fusibles et une autre, rouge, avec un bouchon.[/size]
[size=37]Savez vous à quoi cela correspond ? Un fusible ? Un relais ? Une prise axillaire ?[/size]


[size=37]Connecteur diagnostique Honda[/size]
[size=37](outil de diag du moteur)[/size]


[size=37]Phil[/size]
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Tybian

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MessageSujet: Re: CRF300L questions, problèmes et solutions   CRF300L questions, problèmes et solutions EmptyLun 27 Déc 2021 - 13:54

La prise diag bien sûr !
Merci Zénith
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Tybian

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MessageSujet: Re: CRF300L questions, problèmes et solutions   CRF300L questions, problèmes et solutions EmptyVen 21 Jan 2022 - 13:35

Salut,

Sur la 300 on a des jantes de 21 en 1.60 et 18 en 2.15.
Les pneus sont des 80/100-21 et 120/80-18.
Et d’après les fournisseurs les chambres sont des 3.00 x 21 et des 120/80-18.

C’est normal de monter une chambre de 3.00 dans une jante de 1.60 ?
Pourquoi pour l’avant on me parle de 3.00 et pour l’arrière de 120/80 ? Il y a une nomenclature pour les pneus, une pour les jantes et pour les chambres on mélange ? 🤔

Marc
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volpone

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MessageSujet: Re: CRF300L questions, problèmes et solutions   CRF300L questions, problèmes et solutions EmptyVen 21 Jan 2022 - 14:59

Tybian a écrit:
Salut,

Sur la 300 on a des jantes de 21 en 1.60 et 18 en 2.15.
Les pneus sont des 80/100-21 et 120/80-18.
Et d’après les fournisseurs les chambres sont des 3.00 x 21 et des 120/80-18.

C’est normal de monter une chambre de 3.00 dans une jante de 1.60 ?
Pourquoi pour l’avant on me parle de 3.00 et pour l’arrière de 120/80 ? Il y a une nomenclature pour les pneus, une pour les jantes et pour les chambres on mélange ? 🤔

Marc
salut

pour du 3.00 sur une jante de 1.6: oui normal une chambre de 3 fais 80mm de large la largeur de ton pneu

regarde la u auras une explication: https://www.3as-racing.com/comprendre-les-tailles-des-pneus-et-chambres-a-air-p-323223

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MessageSujet: Re: CRF300L questions, problèmes et solutions   CRF300L questions, problèmes et solutions EmptyVen 21 Jan 2022 - 15:46

Merci Volpone.

Donc on associe la chambre au pneu et pas à la jante. Il y a une tolérance ? Du genre chambre de 120/90-18 dans un pneu de 120/80-18 ?
Et sur ma jante de 1.60 je peux monter autre chose que du 80/100 ?

Désolé je sors de 30 ans de tubless ( et de cardan), il me faut tout réapprendre. 🧐

Marc
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MessageSujet: Re: CRF300L questions, problèmes et solutions   CRF300L questions, problèmes et solutions EmptyVen 21 Jan 2022 - 18:30

Tybian a écrit:
Merci Volpone.

Donc on associe la chambre au pneu et pas à la jante.  Il y a une tolérance ? Du genre chambre de 120/90-18 dans un pneu de 120/80-18 ?
Et sur ma jante de 1.60 je peux monter autre chose que du 80/100 ?

Désolé je sors de 30 ans de tubless ( et de cardan), il me faut tout réapprendre. 🧐

Marc

tout a fais pas de tolérance il mes arriver de mettre une cambre av dans un pneu ar
pour du dépannage clin d\'oeil

pour une jante de 1.6 tu peux monter un pneu de 90/90 le mieux a mon avis ou 80/100 en faite le 80/100 c'est 80 la largueur
et 100 la hauteur sur un garde boue haut tu t'en fou mais sur un bas sa limite l’évacuation de la boue clin d\'oeil 

t’inquiétè j'ai aussi tubless et cardan happy

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MessageSujet: Re: CRF300L questions, problèmes et solutions   CRF300L questions, problèmes et solutions EmptyVen 21 Jan 2022 - 23:15

Merci, c’est bon à savoir.

Qu’est qui te fait préférer un 90x90 a un 80x100 monté d’origine ?
Je pensais qu’un pneu avant fin augmentait la maniabilité et haut sa capacité à encaisser….
Tu préfères plus large et moins haut ?

Marc
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MessageSujet: Re: CRF300L questions, problèmes et solutions   CRF300L questions, problèmes et solutions EmptySam 5 Fév 2022 - 0:41

pour info

https://www.dirtrider.com/story/tests/2021-honda-crf300l-dyno-test/
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MessageSujet: Re: CRF300L questions, problèmes et solutions   CRF300L questions, problèmes et solutions EmptySam 12 Fév 2022 - 17:40

Salut,

Avez vous quelque chose qui passe dans cette boucle côté droit ? ( ou je suis le seul à avoir une moto du vendredi)

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Marc
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MessageSujet: Re: CRF300L questions, problèmes et solutions   CRF300L questions, problèmes et solutions EmptySam 12 Fév 2022 - 23:23

Même chose sur la mienne
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MessageSujet: Re: CRF300L questions, problèmes et solutions   CRF300L questions, problèmes et solutions EmptyDim 13 Fév 2022 - 14:08

Pareil !
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MessageSujet: Re: CRF300L questions, problèmes et solutions   CRF300L questions, problèmes et solutions EmptyMer 6 Avr 2022 - 16:22

Salut,

J’ai changé les suspensions de la crf300l.
Celles d’origine peuvent convenir si on roule tranquillement et que l’on n’est pas trop au dessus du gabarit thaī, mais trouvent leurs limites si on accélère le rythme.

Pour l’arrière j’ai choisi le s2x de EMC.
J’ai hésité avec le ohlins mais La solution avec le réservoir déporté collé au moteur ne m’a pas séduit.
Et puis c’est français, le sav semble efficace, le support téléphonique aussi. (Zavez déjà réussi à obtenir les infos chez ohlins ? Pas moi ).
La commande a pris 3 semaines car ils attendent semble t’il d’avoir plusieurs demandes pour lancer la fabrication.
Le montage est très simple, il suffit de mettre la moto sur un petit plateau. Pas besoin de retirer la roue. Juste démontage de la biellette inférieure et des deux fixations de l’amorto.
Une fois en place, les réglages ( R et C) sont accessibles facilement et utilisable sans outils.
Une clé pour la pré-contrainte est fournie.
J’avais précisé à la commande mon poids et mon utilisation solo.
Les caractéristiques du ressort sont inscrites dessus. Par contre Zéro doc 😞.

Pour l’avant j’ai pris un kit Andreani misano evo.
Là aussi j’ai hésité avec le changement de ressort proposé par ohlins.
Mais comme j’avais les ronds j’ai pris l’italien.
Ce kit est fourni en fonction du poids du pilote.
Il faut rajouter un peu plus de 1 litre d’huile pour remplir les tubes ( donc prévoir 2 bouteilles).
J’ai démonté les tubes et les ai apporté chez honda. Et j’ai bien fait, car ils ont galéré comme des malheureux pour dévisser les deux embases.
Le remontage sur la moto est aussi simple que le démontage.
Le revêtement des vis de précontrainte (anodisation ?) est trop fragile…

Bon et maintenant qu’est que cela donne ?

Je suis parti avec des réglages moyens.
Une fois dessus j’ai la même assiette qu’ avec précontrainte a fond sur l’amorto stock.
J’ai donc un ressort adapté et maintenant une marge de réglages dans les deux sens.
La moto est plus ferme, plus rigoureuse sur route. Ça donne envie de trajecter plus 😀
Le freinage n’induit plus une perte immédiate de 10 cm à l’avant. Moins d’effet de bascule sur les freinages appuyés.
La moto sur route est plus sportive mais l’on perd un peu de confort a basse vitesse ainsi que le côté zébulon- rigolo d’origine.

Off road, il faut encore que je travaille les réglages mais c’est beaucoup plus capacitif.
Je passe certains rochers posés pour faire ch…r avec plus de facilité et maintenant sans taper le sabot.
C’est moins confortable mais on peut rouler plus vite.

Voilà, je suis content de mon installation même si je me rends compte que les suspensions stock ne sont pas si aberrantes que cela.
Si t’es pas gros et que tu roules tranquille, pas d’obligation de changer.

Marc


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MessageSujet: Re: CRF300L questions, problèmes et solutions   CRF300L questions, problèmes et solutions EmptyMer 6 Avr 2022 - 16:40

Merci Marc pour ton retour....comme j'ai la même hauteur qu'un Thai et le même poids (pourquoi ma femme me traite de menteur ?)  CRF300L questions, problèmes et solutions 1f602  CRF300L questions, problèmes et solutions 1f602  j'attendrai avant un remplacement ...
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MessageSujet: Re: CRF300L questions, problèmes et solutions   CRF300L questions, problèmes et solutions EmptyMar 19 Avr 2022 - 20:38

une protection pour nos biellettes 

https://www.3as-racing.com/plaque-de-protection-de-biellette-axp-honda-crf300l-20212022-p-565583


Marc
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MessageSujet: Re: CRF300L questions, problèmes et solutions   CRF300L questions, problèmes et solutions Empty

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