Kove 450 Rally

bonsoir tout le monde
a voir mais je pense qu'elle va plaire ! elle est pas moche et si fiabilité il y a elle se vendra !

Bertmoor a écrit:

Si elle tient les deux ans!!!!

...affaire à suivre...

greg83 a écrit:

Le rapport cylindrée poids est en effet pas mal, à voir comment elle sera suspendue (réglages - qualité) car finalement c'est ce qui différencie le plus les gros trails aujourd'hui, hormis pour les Ktm avec le réservoir abaissé, qui est un réel plus technologique de mon point de vue.

3 cylindres ce sera souple et puissant, mais cela fait du poids vers le haut, au poids annoncé ils ont fameusement travaillé sur le reste!

Dans le genre elle a une bonne gueule, avec des couleurs légendaires, ce sera probablement un trail routier incisif

@greg83: je pense que tu n'es pas dans le bon sujet
... à moins que l'on nous ai menti à l'insu de notre plein gré
O+

Petite erreur sur le nombre de cylindres... 

Pourtant j'avais bu zéro

C'est bien une erreur de sujet

https://www.youtube.com/watch?v=tQEaExEdZes

elle me plait de plus en plus cette brelle !!!

Pareil

On va laisser les Ricains essuyer les plâtres niveau fiabilité et après-vente!
Ils sont pétés de tunes, ils peuvent se permettre... 

Mais, faut bien avouer que pour l'instant, les critiques sont vraiment minces.
Ah, si je mesurais 15cm de plus...

volpone a écrit:

elle me plait de plus en plus cette brelle !!!

 Achete ! Tu testes pendant 6 mois et je te la rachete...............si elle marche encore et a vil prix puisque plus neuve...

L'américain ne tari pas d'éloge dans sa vidéo youtube... les ventes vont décoller aux US!!

Ne reste plus qu'à observer l'usure à long terme des différents éléments, moteur, cadre, plastiques, faisceau électrique, électronique, abs, etc.

Cela semble être bien parti pour cette nouvelle marque et cela fait envie

Si cette moto tient les promesses tenues et que le prix ne grimpe pas trop, les sociétés Européennes et Japonaises de distribution* de motos, ont du souci à se faire

* je n'écris pas fabrication, car dans le mondialisme actuel on ne sait d'où viennent vraiment les motos/les pièces qui les composent, contrairement à Kove qui à la main mise sur conception & fabrication, en circuit court

calmez-vous 

les 70 prévues à l'importation aux US arriveront fin du printemps non homologuées
homologation prévue chez eux vers la fin de l'année.

autant dire qu'en Europe va pas falloir être trop pressé 

av a écrit:

volpone a écrit:

elle me plait de plus en plus cette brelle !!!

 Achete ! Tu testes pendant 6 mois et je te la rachete...............si elle marche encore et a vil prix puisque plus neuve...

 je ne te cache pas que j'y est pensé , mais le reseau et encore
trop confidentiel si il faut faire 500 bornes pour une vidange !!!
mais l'importateur Europe et français et assure la distribution des pièces
détaché, déjà un bon point, comme dit plus haut les ricain l'on en beta test
et on déjà demandé des changements, pris en charge tous de suite par KOVE
le reve !!!, enfin une moto bien née une concurrente direct à la PR7,FANTIC,
vendu trop chère, une moto simple sans électronique, et surtout pas chere
si je ne voyagerais pas en moto et en duo, pour avoir une seul machine
j'aurai dis banco !!!

https://www.youtube.com/watch?v=QksOcKy3rkM&ab_channel=DifferentSpokesTV

volpone a écrit:

av a écrit:

volpone a écrit:

elle me plait de plus en plus cette brelle !!!

 Achete ! Tu testes pendant 6 mois et je te la rachete...............si elle marche encore et a vil prix puisque plus neuve...

 je ne te cache pas que j'y est pensé , mais le reseau et encore
trop confidentiel si il faut faire 500 bornes pour une vidange !!!
mais l'importateur Europe et français et assure la distribution des pièces
détaché, déjà un bon point, comme dit plus haut les ricain l'on en beta test
et on déjà demandé des changements, pris en charge tous de suite par KOVE
le reve !!!, enfin une moto bien née une concurrente direct à la PR7,FANTIC,
vendu trop chère, une moto simple sans électronique, et surtout pas chere
si je ne voyagerais pas en moto et en duo, pour avoir une seul machine
j'aurai dis banco !!!

https://www.youtube.com/watch?v=QksOcKy3rkM&ab_channel=DifferentSpokesTVLe gars dans la video résume bien la situation

 Le gars dans la video résume bien la situation... Moto tentante qui prend un créneau décisif du marché, mais qui pose encore trop de questions pour s'y aventurer DIRECTEMENT. Si elle se plante, t'es marié à vie...
Et il espère que ça va faire réagir les "grands " constructeurs"... Rien n'est moins sûr... C'est la chance de Kove, si ils arrivent à être crédibles dans la durée...
Quand tu as une 500excf ou une crf450l, tu peux attendre et voir venir...
Quand tu as une drz ou crf250/300 ou une wr, tu peux avoir envie d'y aller voir bien sûr ...ou, prudemment, te trouver plutôt une des deux pré-citées..

Bertmoor a écrit:

volpone a écrit:

av a écrit:

volpone a écrit:

elle me plait de plus en plus cette brelle !!!

 Achete ! Tu testes pendant 6 mois et je te la rachete...............si elle marche encore et a vil prix puisque plus neuve...

 je ne te cache pas que j'y est pensé , mais le reseau et encore
trop confidentiel si il faut faire 500 bornes pour une vidange !!!
mais l'importateur Europe et français et assure la distribution des pièces
détaché, déjà un bon point, comme dit plus haut les ricain l'on en beta test
et on déjà demandé des changements, pris en charge tous de suite par KOVE
le reve !!!, enfin une moto bien née une concurrente direct à la PR7,FANTIC,
vendu trop chère, une moto simple sans électronique, et surtout pas chere
si je ne voyagerais pas en moto et en duo, pour avoir une seul machine
j'aurai dis banco !!!

https://www.youtube.com/watch?v=QksOcKy3rkM&ab_channel=DifferentSpokesTVLe gars dans la video résume bien la situation

 Le gars dans la video résume bien la situation... Moto tentante qui prend un créneau décisif du marché, mais qui pose encore trop de questions pour s'y aventurer DIRECTEMENT. Si elle se plante, t'es marié à vie...
Et il espère que ça va faire réagir les "grands " constructeurs"... Rien n'est moins sûr... C'est la chance de Kove, si ils arrivent à être crédibles dans la durée...
Quand tu as une 500excf ou une crf450l, tu peux attendre et voir venir...
Quand tu as une drz ou crf250/300 ou une wr, tu peux avoir envie d'y aller voir bien sûr ...ou, prudemment, te trouver plutôt une des deux pré-citées..

les questions sont simplement sur le faite que c'est du chinois et tous le monde
pense que c'est de la daube et qu'ils n'arriveront jamais au niveau de certains
c'est une grossière erreur, ils prennent des parts de marché de plus en plus importante
et deviennent incontournable, les constructeurs les regardes de haut !!!!, pour le moment
laisse arrivé 2024 et tu vas voir que certains vont commencé à se faire du soucis
KTM en tete à force de vendre de la daube et de prendre les clients pour des truffes !!

volpone a écrit:

Bertmoor a écrit:

volpone a écrit:

av a écrit:

volpone a écrit:

elle me plait de plus en plus cette brelle !!!

 Achete ! Tu testes pendant 6 mois et je te la rachete...............si elle marche encore et a vil prix puisque plus neuve...

 je ne te cache pas que j'y est pensé , mais le reseau et encore
trop confidentiel si il faut faire 500 bornes pour une vidange !!!
mais l'importateur Europe et français et assure la distribution des pièces
détaché, déjà un bon point, comme dit plus haut les ricain l'on en beta test
et on déjà demandé des changements, pris en charge tous de suite par KOVE
le reve !!!, enfin une moto bien née une concurrente direct à la PR7,FANTIC,
vendu trop chère, une moto simple sans électronique, et surtout pas chere
si je ne voyagerais pas en moto et en duo, pour avoir une seul machine
j'aurai dis banco !!!

https://www.youtube.com/watch?v=QksOcKy3rkM&ab_channel=DifferentSpokesTVLe gars dans la video résume bien la situation

 Le gars dans la video résume bien la situation... Moto tentante qui prend un créneau décisif du marché, mais qui pose encore trop de questions pour s'y aventurer DIRECTEMENT. Si elle se plante, t'es marié à vie...
Et il espère que ça va faire réagir les "grands " constructeurs"... Rien n'est moins sûr... C'est la chance de Kove, si ils arrivent à être crédibles dans la durée...
Quand tu as une 500excf ou une crf450l, tu peux attendre et voir venir...
Quand tu as une drz ou crf250/300 ou une wr, tu peux avoir envie d'y aller voir bien sûr ...ou, prudemment, te trouver plutôt une des deux pré-citées..

les questions sont simplement sur le faite que c'est du chinois et tous le monde
pense que c'est de la daube et qu'ils n'arriveront jamais au niveau de certains
c'est une grossière erreur, ils prennent des parts de marché de plus en plus importante
et deviennent incontournable, les constructeurs les regardes de haut !!!!, pour le moment
laisse arrivé 2024 et tu vas voir que certains vont commencé à se faire du soucis
KTM en tete à force de vendre de la daube et de prendre les clients pour des truffes !!

J'espère que tu as raison... mais, sans préjugé de principe, je suis comme toi, j'ai un côté Saint Thomas (et sans être passé par le risque KTM), j'attends un peu de voir avant de me jeter à l'eau.
Si Kove réussit, tant mieux! J'achèterai chinois sans remords. Mais pour moi, c'est encore un peu tôt... Espérons qu'on sache vite..

Le meilleur test, la meilleure réponse viendra des gars qui oseront /testeront cette rally (pas la basique c'est un jouet) sur un rally. Pas un Dakar, trop coûteux en inscription et déplacement et assistance pour s'y risquer mais sur un rally national. Un Hellas en mai ou un Hispania en septembre. Mais peut-être pas dispo cette année come dit cricri ?
Elle doit être capable des pires conditions sans devoir compter sur toute l'armada pro du Dakar de chez Kove.
A voir aussi chez les ricains ou Amérique du Sud qui sont friand de Baja 500 (par ex)

aux USA le distributeur GPX "existe" déjà avec leurs diverses cross/enduro, il y a un historique et ça a l'air géré de manière carré.
Comme cricri je suis curieux de voir l'homologation euro5 !

Juste une question, cette KOVE 450 , ils la présentent comme une enduro rally, ou une adventure..??? Ce que je veux dire, un entretien très rapproché, ou une adventure avec des normes à 10000kms la vidange?

Présentée comme une rallye, mais d'après les spécifications des fiches techniques dispos, vidanges tous les 5 000km.

ok merci du retour. 5000kms cela reste condencé, mais jouable. Quel sera le distributeur de la marque?