Fixer de la bagagerie souple sur support

Des sangles, des petites sangles et encore des petites sangles

https://longride.fr/blogs/les-mains-dans-le-cambouis/comment-installer-sac-de-selle-moto


https://m.youtube.com/watch?v=JtNlW_HhAa0

https://m.youtube.com/watch?v=zDTzmDDSKig

Là on est bon..

oui pas mal tes liens tybian ; tu es un futé

J'ai finalement testé les sangles en PU (genre voile strap) a travers des fentes honteusement dremelisees dans les plastiques latéraux et de boucle arrière.
Franchement ça me semble prometteur, pratique, léger et peu coûteux

atprod a écrit:

tu nous montres l'exemple à ne pas faire, on l'a tous fait et avec le temps j'évite.
belle photo

Quasi 20 000 bornes (Maroc, Irlande, Maroc...) avec ces sacs de m...e. Zéro problème ! J'ai fini par les offrir à je ne sais plus qui sur ce forum...

Nener a écrit:

J'ai finalement testé les sangles en PU (genre voile strap) a travers des fentes honteusement dremelisees dans les plastiques latéraux et de boucle arrière.
Franchement ça me semble prometteur, pratique, léger et peu coûteux

J'ai remplacé mes repose-pieds arrière incroyablement lourds (850g chaque par 2 plaques d'alu de 4mm= 450g les deux) et j'ai dremelisé grave aussi!   
(J'aime bien ce nouveau verbe!!!!)
Pas de honte de ma part, elles font ce à quoi je les destinais, c'est à dire point d'attache des sangles de sacoches latérales (j'ai fait l'impasse sur les supports...), certes plus classiques (type Bricodépot. Les sangles, hein, pas les supports!)... Et j'ai gagné du poids!

Depuis 1 an, rien perdu, rien cassé, tout baigne!  Moi content!  

Le bricolage a du bon pour le porte-monnaie parfois.  

j’envisage un chargement par l'avant de la moto
pour une meilleur répartition de la masse, une meilleur protection de jambes, un visuelle permanent sur les sacoches (gabarit en largeurs, fixation et et flappements) , et protection en cas de chute
quelqu'un a déjà tester?

Jamais essayé de charger comme ça.
Après pas mal d'années de sacoches latérales, sac sur le porte bagage et sac à dos, je viens de m'acheter ça. Enorme, je sais, mais bien sanglé à la place du passager, ça devrait centrer les masses.




Avec les crashbars qui seront installés pendant l'hiver, qui feront support pour les Rotopax (2x5L) et de tous petits sacs par dessus.
Un sac de 30L léger sur le porte paquet, avec les essentiels à portée de main et ça devrait faire le taff!
A tester, dès qu'on sera revenus au dessus de 0°, et s'il n'y a pas de neige...

@blowfly : tu protèges tes jambes et la moto mais pas tes sacs ni ce qu’il y a dedans.

@Phil : plus c’est grand plus tu emportes….
Tu veux mettre un rotopax sur un crashbar ? Il se passe quoi quand tu tombes ?

Tybian a écrit:

@Phil : plus c’est grand plus tu emportes….
Tu veux mettre un rotopax sur un crashbar ? Il se passe quoi quand tu tombes ?

Je veux au contraire tout regrouper, je n'emporte rien de plus. J'ai l'habitude de voyager léger. Pour exemple, en duo, 4000bornes et 14kg, matos de camping et de cuisine inclus!
Seul, je descends tranquille à 8kg. Même volume, même poids. Je veux juste tout au même endroit!

Quand au Rotopax, vu la conception, vu les petits sacs par dessus et vu que je n'ai aucune intention de me gaufrer, je ne suis pas trop inquiet.  

Pour mémoire, regarde Itchy Boots et sa RE pendant son voyage, 2 Rotopax sur les Crashbars, pléthore de gamelles, ils n'ont pas bougé.  
C'est pas des bidons à 2balles de chez BricoDepot. Je m'en suis même servi comme cales sous ma bagnole, et c'est pas une Twingo...

Tybian a écrit:

@blowfly : tu protèges tes jambes et la moto mais pas tes sacs ni ce qu’il y a dedans.

plus facile de changer des sacs que des jambes, mais je pensais à la pluie et au vent

Les bagages je les partage et j'en mets un peu partout et la moto va bien partout aussi car équilibrée.
Il faut mettre le surpoids le plus bas possible.

Ceux qui ont acheté des copies rotopax ont pu constater la différence de poids. 
L'attache offficielle vaut son pesant d'or en grammes... 900 grammes, mais solide.
Le bidon aussi Mais plus fragile aussi.
Après c'est un choix perso.

J'ai les copies. Pas de souci de qualité, la solidité est là, et bien là. Comme je disais plus haut, utilisés comme cales sous mon 4x4 à la suite d'un choc sur le pot pour vérifier. Aucun souci.

Maintenant la fixation. Elle parait bien solide. Par précaution, je vais doubler avec une petite plaque métal qui viendra renforcer l'ensemble. Mais ça inspire confiance.

Là où on sent la différence, c'est au niveau des soudures plastiques, pas précises, un poil décalées et forçant sur le support quand on met ou enlève le bidon.
10 minutes de ponçage, dremel puis éponge abrasive pour polir, et tout rentre dans l'ordre.

Pour la différence de prix, je ne prendrai pas les originaux. De toute façon pas importables chez moi sous peine de grosses taxes de douane...

Bon bah ok mon poste dédié a la manière d'utiliser efficacement les petites sangles et/ou attaches vendu avec la bagagerie souple s'est transformé en quelles bagagerie souple !!  

C'est la dure loi des forums!        

Tybian a écrit:

@Phil :
Tu veux mettre un rotopax sur un crashbar ? Il se passe quoi quand tu tombes ?

De manière plutôt surprenante, et je parle juste d'expérience mais pas de connaissance Phil a raison, sacoches crash-bar ça ne douille pas beaucoup !
Peut être est-ce du à la protection qu'apporte le guidon, ou le fait que l'arrière de la moto racle plus le sol après chute que l'avant, mais dans les Pyrénées, sur nos nombreuses chutes avec sacoches solides à l'arrière et sacs décathlon en tissu pourris à l'avant sur les crash-bars, on aura détruit que les bagages arrières !

Pire expérience avec ce système : une bouteille de Schweppes agrume qui éclate à l'intérieur du sac, mais c'est du plastique autrement plus fragile qu'un jerrican, alors...

(désolé pour le double post, je suis sur téléphone, pas pratique...)

Romurider31 a écrit:

Bon bah ok mon poste dédié a la manière d'utiliser efficacement les petites sangles et/ou attaches vendu avec la bagagerie souple s'est transformé en quelles bagagerie souple !!  

Ah ah, perds pas espoir, c'est un vaste sujet qui nous concerne (presque) tous, difficile de pas divaguer !

Je te conseillerais bien de créer un autre sujet où tu exprimes très précisément et clairement ce que tu recherches comme infos, ça va finir par marcher !

Y'a plein de bons conseils et de bonnes volontés ici, c'est vrai que ça peut être difficile de répondre à une question sans en aborder d'autres...

Romurider31 a écrit:

Bon bah ok mon poste dédié a la manière d'utiliser efficacement les petites sangles et/ou attaches vendu avec la bagagerie souple s'est transformé en quelles bagagerie souple !!  

Ta question est trop vague  cela dépend du sac, de ton ou tes support sur ta moto.

des sacs sur un crasch bar, c'est pas une bonne idée, un gros sac arrière chargé en porte à faux idem.
je vous parle de conduite en off road pas sur la route.
de manière générale, si vous ne vous équipez pas de sacoches étudiées et dédiées aux TT, vous vous exposez à des emmerdes.
d'autres part ces sacoches m^mes dédiées suivant la moto et vos accessoires peuvent présenter des points de frottements  qui doivent être corrigés afin de ne pas les user prématurément.

une autre chose qui est négligé: ce sont les points de contact chaud silencieux et collecteur. on pense souvent à mettre une plaque sur le silencieux et pas d'isolant sur le collecteur.
et en cas de chute vos sacoches sont écrasées et viennent en contact avec ce dernier et quand on s'en aperçoit il est souvent trop tard. identifier ces éventuels points de contact et installer une bande thermique.

Romurider31 a écrit:

Bon bah ok mon poste dédié a la manière d'utiliser efficacement les petites sangles et/ou attaches vendu avec la bagagerie souple s'est transformé en quelles bagagerie souple !!  

Je crois que tout à été dit sur le sujet.
A un moment donné, les palabres ne servent plus à rien. Il faut juste se jeter à l'eau.
Fixe tes sacoches comme tu le sens et vérifie juste qu'elles n'ont pas de jeu et qu'elles ne ballottent pas et ça le fera.

Oui je sais, c'est d'un goût...douteux!!!!

        

xantios a écrit:

Romurider31 a écrit:

Bon bah ok mon poste dédié a la manière d'utiliser efficacement les petites sangles et/ou attaches vendu avec la bagagerie souple s'est transformé en quelles bagagerie souple !!  

Je crois que tout à été dit sur le sujet.
A un moment donné, les palabres ne servent plus à rien. Il faut juste se jeter à l'eau.
Fixe tes sacoches comme tu le sens et vérifie juste qu'elles n'ont pas de jeu et qu'elles ne ballottent pas et ça le fera.

VOILA.................le sage a parlé