Africa Twin en 2015?

saxofun a écrit:

qu'elle ça va surement  concurrencer la Vstrom 1000...routière

Vu le pot, la garde au sol et le confort très relatif du siège (surtout pour le sds), elle mérite ses crampons et ne jouera pas dans la cour des routières... heureusement.
Elle est superbe, enfin un constructeur qui ose quelque chose de "typé".

ursustenerix a écrit:

saxofun a écrit:

qu'elle ça va surement  concurrencer la Vstrom 1000...routière

Vu le pot, la garde au sol et le confort très relatif du siège (surtout pour le sds), elle mérite ses crampons et ne jouera pas dans la cour des routières... heureusement.
Elle est superbe, enfin un constructeur qui ose quelque chose de "typé".

A priori ce n'est encore qu'un photo-montage qui relève plus de l'imagination de l'artiste que de la réalité de ce que va nous proposer Honda !
Je crois modérément à ce look si typé TT/Dakar...
Wait and see

Je dirai même plus, je pense que c'est plus un proto de 450 rally que d'africa

Elle va me donner mal à la tête si elle sort réellement comme ce photomontage... Et je ne crois pas être le seul...mais je ne vois pas l'intérêt d'un 1000 cm2

Si c'est une vraie 450 rallye , moi aussi je vais avoir mal à la tête ! j'aimerais bien ! Rhôô, c'est pas que je ferais des étincelles avec , compte tenu de mon faible niveau technique de pilotage , mais ça serait juste le plaisir d'avoir un truc léger avec un peu de couple ...

Je veux dire ,avec mon 125 DR je passais à peu prés partout , pas très vite , mais je sortais facile les 135 kg de la gadoue des ornières . Mais ça manquait un peu de gaz pour grimper raide .

Pour mon usage mixte la 250 CRF que j'ai essayée sur petits chemins un peu défoncés était pas mal , je me suis bien amusé . Surtout j'avais été bien mis en confiance et même bluffé , par le chassis extrêmement sain (pour un poireau comme moi ) que j'arrivais à bien contrôler quand je voulais me la péter en passant un peu vite debout sur les cale pieds . Il me faudrait jsute un Fournalés un peu plus dur . Mais ça manque un tout petit peu de watts . Pareil pour la kawa .

Le 350 c'est sympa , mais pour en trouver un en bon état , le retaper ; pffff . Pas le temps .

Donc une 450 Rallye , moins sauvage que la Dakar Native , une peu adaptée "Désert du Bouhkistan" pour les clients "rando-poireaux" (j'assume ) moi ça m'irait bien ....

Cette nouvelle AT, je l'attendais à Cologne... et ben non! 

Peut-être en novembre a Milan...

J' aimerais bien un trois cylindre 900cc maxi( le bicylindre en V est une conception assez lourde que j' adore.) en ligne avec un cardan, avec cette même polyvalence qu' avait l' Africa Twin 750, des jantes à rayons Tubeless, sans trop d' électroniques inutiles avec un bon look d' aventurière.......

Dernières news sur la "Future" Africa Twin 2015, sur moto-station.com ....






Honda CRF 1000 Rallye Africa Twin : On l'espère légère

Ce devrait être - et quelque part, nous l'espérons - LA nouveauté Honda de ce salon de Milan 2014. Une avant-première, en grande pompe, pile dans le pays à l'origine de la rumeur du retour de la fille du désert. Cette très attendue CRF 1000 Rallye ou XR 1000 Africa Twin, devrait donc enrichir la gamme trail Honda. Mais comment se positionnera-t-elle dans une famille déjà très fournie ?
Elle sera sans doute plus sportive que l'actuelle VFR 1200 X Crosstourer et la nouvelle VFR 800 X Crossrunner. On l'imagine donc davantage équipée pour le tout terrain : suspensions à grands débattements, roues de 21 et 17 voire 18 pouces, ABS off road non couplé ou partiellement déconnectable (à l'arrière). En outre, motorisée par un bicylindre en V assez tonique, elle se devra d'avoir la ligne : 240 kg maximum tous pleins faits vérifiés, comme une BMW F 800 GS Adventure.

Read more at http://www.moto-station.com/article87440.html#kh8UrBx9hqTuAfo1.99

PFFFff...Je redoute l'enclume , ça serait dommage ...240 kgs Tpf , quand même ... c'est pas ça qu'on voulait !!! Pourvu que ça ne soit pas une remake de Vara 1000 , que je trouvais vraiment trop lourde en haut ....

On l'attendait à Cologne, on l'espère à Milan, peut-être la verrons nous à Paris.....

le proto a été presenté a milan






pas de spécifications techniques pour le moment
mais il y aurait 3 modeles de prévus, 1 tres off road et 2 autres plus routes

LA vidéo...

Trouvé sur le net

Vivement les spécificitées techniques

A priori, vu comme ils la présentent toute crasseuse, y'aurait des ambitions TT...

brunosk a écrit:

A priori, vu comme ils la présentent toute crasseuse, y'aurait des ambitions TT...

C'est a espérer, depuis le temps qu'on attend !

oui mais ils parlent d'une sortie pour septembre 2015 , c'est long je trouve , faire un buzz aussi longtemps a l'avance ...

Et j'espère qu'on aura droit à autre chose comme déco que le style "militaro-manga" du proto

franck67530 a écrit:

oui mais ils parlent d'une sortie pour septembre 2015 , c'est long je trouve , faire un buzz aussi longtemps a l'avance ...

A qui le dis-tu moi la 660 est en arrivée et je compte pas l'immatriculer avant janvier

brunosk a écrit:

Et j'espère qu'on aura droit à autre chose comme déco que le style "militaro-manga" du proto

A mon avis ils ont piqués des bombes de boues à vos chers Parisiens en BMW X5

Je viens de regarder 2 ou 3 videos sur le net : J'aime la filiation qu'ils lui donnent, avec la référence à la grande époque du Dakar, les NXR, interview de Cyril Neveu et tout et tout, et la présentation du proto entre la NXR justement et la CRF. Bon allez Msieur Honda, tu me la fait en rouge, t'y enlève 20 kgs et je craque ?

En même temps soyons réalistes : Le fait que les références me plaisent ne prouve pas qu'elle va leur ressembler, mais juste que je dois être dans le "coeur de cible" que visent nos amis japonais  avec cette bécane

lui enlever 20kg ? pour le moment on ne sait meme pas combien elle pese , donne lui une chance ...

je crois bien que je suis aussi en plein cœur de la cible a honda

N'ai pas honte, elle est vraiment réussie cette Honda.

Faut oser sortie une moto pleine de boue avec des vrais pneus crampons. 

Vous êtes sur que c'est un 1000, car je trouve le diamètre des tubes d'échappement est faible non?

Bref merci Mr Honda pour cette jolie moto ( en black elle doit être superbe).

Ps: la garde au sol est impeccable

N'ai pas honte, elle est vraiment réussie cette Honda.

Faut oser sortie une moto pleine de boue avec des vrais pneus crampons. 

Vous êtes sur que c'est un 1000, car je trouve le diamètre des tubes d'échappement est faible non?

Bref merci Mr Honda pour cette jolie moto ( en black elle doit être superbe).

Ps: la garde au sol est impeccable

Je suis déçu! J'attendais Milan pour enfin la voir, celle qu'on attend depuis... 10 ans.
Et paf, un proto... et pas de sortie réelle avant septembre 2015.
En plus, elle ne s'appellera pas Africa Twin!
Les rumeurs, c'est vraiment n'importe quoi.

Je garde ma Transalp!