Guzzi 750 NTX revenue de loin

ALDR a écrit:

Ça le fait !!

j'ai suivi ton conseil... pas trop foncé le vert kaki


j'suis content du résultat... bon le réservoir à des rayures mais je m'en fous... c'est le vieux réservoir tout pourrit qu'il y avait sur le NTX à l'achat... il ne risque plus rien !

Il fait 55 litres,au moins ,non ???? 

papinou31 a écrit:

Il fait 55 litres,au moins ,non ???? 

Naannn ! juste... 33 litres

la version "Kaki" à tourné court... le vieux bidon fuit au niveau de la fixation côté colonne de direction !

pas grave... on remet l'ancien bidon en le protégeant un peu et installation de soufflets sur les amortos arrières pour les protéger de la poussière, et installation du compteur Koso !

  elle est tout de même plus belle comme ça, j'aimais pas l'ancien réservoir.

Pour ton réservoir, tu peux allé voir sur ce site.

http://www.restom.net/traitements-reservoir-restom-superkit-134.htm

J'ai commandé un kit pour le KLR.

Il y a pas mal de produits dédiés à la restauration de véhicules.

joker44 a écrit:

Pour ton réservoir, tu peux allé voir sur ce site.

http://www.restom.net/traitements-reservoir-restom-superkit-134.htm

J'ai commandé un kit pour le KLR.

Il y a pas mal de produits dédiés à la restauration de véhicules.

c'est la fixation du réservoir qui est détruite... ça va continuer à ce déchirer en enduro (réservoir en plastique)... Restom n'y fera rien !

le réservoir est bon pour la poubelle

Autant pour moi, je pensai que c'était une fuite sur une soudure.

joker44 a écrit:

Autant pour moi, je pensai que c'était une fuite sur une soudure.

j'ai déjà utilisé le Restom sur mes bidons en métal avec succès, c'est un bon produit contre la rouille ou les micros-fuites

Tu peut toujours tenté la méthode légo acétone pour renforcé la patte de fixation

Aucune utilité pour ton problème de fixation en effet, mais juste pour info,ils font également des kit pour les réservoirs plastique. (au cas où....)

merci pour les tuyaux les gars... mais l'ancien proprio avait déjà fait une réparation... à la fibre, et il a tout bousillé (c'est là que ça fuit)

Elle a de la gueule cette bécane  

éclate toi bien à son guidon elle le mérite

elle me permet de m'éclater et d'apprendre sans trop d'arrière pensée


après pour des sorties plus longues avec bivouac... je commence à réfléchir à autre chose... peut être une @T RD03 (un peu roots) dans l'esprit de celle de Blessdom ? mais je garderais la NTX pour les sorties journées

Reste plus qu'à lui refaire prendre l'air (ou la pouscaille,ou la bouillasse ... )

ouai... il me tarde ! mais j'ai encore de la famille ce week-end à la maison

aller hop ! version avec tête de fourche ! avec bulle retaillée pour laisser passer les pares-pierres !

elle a une chouette gueule comme ça ........  

j'aime bien aussi la balade du week-end dernier... sans vautrage m'a pousser à la remettre

c'est un montage "allégé"... il n'y a plus de tableau de bord, juste le compteur Koso... ça ne devrait pas faire trop de poids en porte à faux... à tester lors de la prochaine sortie

vraiment très jolie on sent le passionné!!

installation barre 5 leds 15W (2 leds flood et 3 LP)



installée et protégée derrière la grille sous le phare



c'est celle là

http://www.pgdistribution.fr/feux-de-travail/773-feu-de-travail-carre-a-leds-10-60v-6-leds-106x106mm.html

un gars qui a la même utilisation de son 650 NTX que moi !

il en reste

http://www.leboncoin.fr/motos/881882288.htm?ca=6_s