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 Technique pilotage

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etinag

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MessageSujet: Re: Technique pilotage   Sam 2 Jan 2016 - 10:23

Vive les petits et les "courts sur pattes" !!  Jamais trop loin de la selle et toujours prêt (près ?) à (de) s'asseoir !  


Sinon y'en a qui sont chaud pour défendre un point de vue hein ... Perso je dis que tant que tu as la banane à la fin de ta journée de sortie, c'est le principal bien
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MessageSujet: Re: Technique pilotage   Sam 2 Jan 2016 - 10:29

Assis le plus possible et debout quant c'est chaud ou quant il faut en gros souvent sifflote
arf

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MessageSujet: Re: Technique pilotage   Sam 2 Jan 2016 - 10:43

A une petite question posée ici, chacun livre son ressenti...
Faut pas appeler ça "donner des leçons"!
C'est en forgeant que patati patata, et j'apprends aussi beaucoup en regardant les autres faire...
Après j'essaie, et forcément, je ne fais ni la même chose, ni ne vais à la même vitesse ou aux mêmes endroits, si je suis avec l'Africa ou avec le XR et son quintal d'embonpoint en moins!!!

Le plus fatigant pour moi sur la durée étant de passer incessamment d'une position à l'autre!

M'enfin, tout de même, si vous permettez que je livre l'opinion personnelle de moi-même, j'ai un meilleur contrôle, surtout sur du cassant, en étant debout...
Et puis aussi, on voit plus loin et repère mieux les pièges d'une piste en étant debout, encore plus avec un panzer et une bulle (haute) qui masque/brouille la vue...
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MessageSujet: Re: Technique pilotage   Sam 2 Jan 2016 - 10:45

@etinag a écrit:
Vive les petits et les "courts sur pattes" !!  Jamais trop loin de la selle et toujours prêt (près ?) à (de) s'asseoir !  


Sinon y'en a qui sont chaud pour défendre un point de vue hein ... Perso je dis que tant que tu as la banane à la fin de ta journée de sortie, c'est le principal bien

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MessageSujet: Re: Technique pilotage   Sam 2 Jan 2016 - 10:46

@FleePee a écrit:
M'enfin, tout de même, si vous permettez que je livre l'opinion personnelle de moi-même, j'ai un meilleur contrôle, surtout sur du cassant, en étant debout...
Je suis bien d'accord avec moi!

Mais parfois, rouler assis, ça repose!
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MessageSujet: Re: Technique pilotage   Sam 2 Jan 2016 - 10:49

@FleePee a écrit:
Mais parfois, rouler assis, ça repose!
Oui mais debout, on s'étire facilement et se détend tout en roulant!
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MessageSujet: Re: Technique pilotage   Sam 2 Jan 2016 - 10:51

@FleePee a écrit:
@FleePee a écrit:
Mais parfois, rouler assis, ça repose!
Oui mais debout, on s'étire facilement et se détend tout en roulant!
Oh, toi, le schyzo, ferme-la un peu et va prendre tes médocs!!
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MessageSujet: Re: Technique pilotage   Sam 2 Jan 2016 - 10:52

@FleePee a écrit:
@FleePee a écrit:
@FleePee a écrit:
Mais parfois, rouler assis, ça repose!
Oui mais debout, on s'étire facilement et se détend tout en roulant!
Oh, toi, le schyzo, ferme-la un peu et va prendre tes médocs!!
Tu sais ce qu'il te dit le schyzo?!!!


Où tu les as rangées, tes pilules?
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MessageSujet: Re: Technique pilotage   Sam 2 Jan 2016 - 11:03

Roooh le FleePee il a eu du mal à passer en 2016 !


Sinon pour faire dévier le débat, une autre question à la con !

" vous préférez tomber à gauche ou à droite ?" muhaha
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etinag

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MessageSujet: Re: Technique pilotage   Sam 2 Jan 2016 - 11:05

Bon les gars on revient dans 3 pages quand les pilules à FleePee feront de l'effet 
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MessageSujet: Re: Technique pilotage   Sam 2 Jan 2016 - 11:08

je ne vais pas envenimer hein, après tout comme dis de nombreuses fois (y compris par moi) chacun fait ce qu'il veut/peux

mais le motocross vintage c'est un ensemble de chose, des circuits beaucoup moins cassants (des prairies en bonne terre en général)
des selles épaisses et confortable, le contraire des selles actuelles sur les enduro

ensuite sur du très gras (un terrain de motocross bien retourné par les multiples passages par exemple comme dans tes vidéos) on "s'assoie" pour charger l'arrière de moto, en fait on ne se pose pas de façon statique sur la selle comme on le ferait sur la route, mais on est en appuie sur les cuisses, le cul affleurant la selle, ça peut donner l'impression que le pilotage se fait assis, mais ce n'est pas le cas, pareil en virage > on appuie fort sur le repose pied, le quadriceps sait parfaitement lui que tu n'es pas assis, même si ton cul est sur la selle ;)

enfin brèfle, le pilotage d'une moto sur un terrain accidenté est très actif et on alterne plein de phases dont celles le cul posé sur la selle, mais jamais sauf liaison très roulante vautré sur sa selle comme dans un canapé ;)

ça vous va comme définition papyconseille
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ch'ti-cool

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MessageSujet: Re: Technique pilotage   Sam 2 Jan 2016 - 11:14


Perso tomber a droite me plairait bien car ras le bol de changer de sélecteur cry baby

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MessageSujet: Re: Technique pilotage   Sam 2 Jan 2016 - 11:18

@t3guzz a écrit:

" Vous préférez tomber à gauche ou à droite ?" muhaha
sujet intéressant s'il en est  bien

bon je commence : alors perso qu'importe si je tombe à gauche ou à droite; le plus important est d'être équilibré.
En fait si je tombe à droite, la prochaine gamelle doit être forcément à gauche vu que ça permet de redresser fourche et guidon en même temps. Ca évite de chercher après l'arbre ou le poteau (ou un poteau) qui bloquera ta roue avant. 



ps. Vécu lors d'une méga-gamelle en liaison enduro qui m'avait bien désaxé l'avant et ou la seconde chute est arrivée très vite vu le poste de pilotage faussé ... et ou tout est redevenu normal 
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MessageSujet: Re: Technique pilotage   Sam 2 Jan 2016 - 11:50

@cricri a écrit:
je ne vais pas envenimer hein, après tout comme dis de nombreuses fois (y compris par moi) chacun fait ce qu'il veut/peux

mais le motocross vintage c'est un ensemble de chose, des circuits beaucoup moins cassants (des prairies en bonne terre en général)
des selles épaisses et confortable, le contraire des selles actuelles sur les enduro

ensuite sur du très gras (un terrain de motocross bien retourné par les multiples passages par exemple comme dans tes vidéos) on "s'assoie" pour charger l'arrière de moto, en fait on ne se pose pas de façon statique sur la selle comme on le ferait sur la route, mais on est en appuie sur les cuisses, le cul affleurant la selle, ça peut donner l'impression que le pilotage se fait assis, mais ce n'est pas le cas, pareil en virage > on appuie fort sur le repose pied, le quadriceps sait parfaitement lui que tu n'es pas assis, même si ton cul est sur la selle ;)

enfin brèfle, le pilotage d'une moto sur un terrain accidenté est très actif et on alterne plein de phases dont celles le cul posé sur la selle, mais jamais sauf liaison très roulante vautré sur sa selle comme dans un canapé ;)

ça vous va comme définition papyconseille

pas de canapé ni de télé ;) , et pour le reste 200% d'accord avec toi...

pour le motocross vintage c'était les seuls à adopter cette position tout au long de leur manche... 
Et sur un 450, exemple que je connais debout tu es bcp mieux qu'assis... aussi... 
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MessageSujet: Re: Technique pilotage   Sam 2 Jan 2016 - 12:00

Enfin je reprends ce que j'ai dis plus haut Nomad 
debout  le plus souvent possible ! 
après quand je suis fatigué je pose mes fesses mais la ça devient bansai  !!!

sympa ta vidéo !

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celui qui veut constamment  réussi forcement !!!!
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t3guzz

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MessageSujet: Re: Technique pilotage   Sam 2 Jan 2016 - 12:22

Petite préférence pour tomber à gauche ! Ce qui permet d'être du bon côté pour béquiller pour souffler un peu après avoir relevé les presque 200 kg tout pleins faits !

Mais c'est du sport pour qu'elle tombe toujours à gauche ! On à pas toujours le même opinion elle et moi ! muhaha


Dernière édition par t3guzz le Sam 2 Jan 2016 - 13:10, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Technique pilotage   Sam 2 Jan 2016 - 12:31

Alors je conduis assis, ça c'est acquis, et j'ai un petit stagiaire qui me pré-pose des matelas dans les passages techniques. Je ne tombe que sur des matelas ( dunlopillo, bultex ou pirelli ).
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cricri

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MessageSujet: Re: Technique pilotage   Sam 2 Jan 2016 - 12:54

sur un 2T on tombe du coté opposé au pot
enfin on essaye mr green
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MessageSujet: Re: Technique pilotage   Sam 2 Jan 2016 - 14:28

euh, je peux pas entrer dans le débat pour le moment...

les passages difficiles, ce n'est ni debout, ni assis:





c'est à coté à pied en poussant!
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MessageSujet: Re: Technique pilotage   Sam 2 Jan 2016 - 14:48

@etinag a écrit:
Bon les gars on revient dans 3 pages quand les pilules à FleePee feront de l'effet 
Ouf, ça va mieux!
Excusez-nous pour les digressions de la page précédente, mais comprenez bien que quand le schyzo freine, l'autre en profite pour accélérer et le dépasser, et on se retrouve tous les deux par terre!
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MessageSujet: Re: Technique pilotage   Sam 2 Jan 2016 - 17:13

Ben moi, aux vitesses que je roule, c' est plus prudent de rester assis ( surtout sous les palmiers ! )
pis tomber, ça fait tomber ( aussi ) la moyenne, alors, pas trop souvent ( 2 ou 3 fois tout les ans, mais pas plus ... )
Tiens, ça me fait penser que j' ai pas mon quota, cette année ! bequilles
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MessageSujet: Re: Technique pilotage   Sam 2 Jan 2016 - 18:26

@FleePee a écrit:
@etinag a écrit:
Bon les gars on revient dans 3 pages quand les pilules à FleePee feront de l'effet 
Ouf, ça va mieux!
Excusez-nous pour les digressions de la page précédente, mais comprenez bien que quand le schyzo freine, l'autre en profite pour accélérer et le dépasser, et on se retrouve tous les deux par terre!

Tu va te sentir bien seul maintenant !


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MessageSujet: Re: Technique pilotage   Sam 2 Jan 2016 - 18:36

Moi aussi je prefere etre debout.
Pourtant je me fais vieux, j'ai pris 15Kg l'an dernier et perdu beaucoup de muscle.
Mais c'est une habitude et  je peux passer la journée debout et ca me va bien, meilleur controle.
En fait j'ai l'impression de n'avoir aucun controle si je suis assis (dans les chemins)
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MessageSujet: Re: Technique pilotage   Sam 2 Jan 2016 - 18:51

Ahhh, depuis ton retour! Tu avais oublié les bons petits plats en France! trinque pernod

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MessageSujet: Re: Technique pilotage   Sam 2 Jan 2016 - 19:01

@ADV67 a écrit:
Ahhh, depuis ton retour! Tu avais oublié les bons petits plats en France! trinque pernod
Les bons plats, les fromages, les patisseries... je viens de trouver ma bonne resolution de l'année! :-)
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Technique pilotage
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