Qu'avez vous fait à votre moto aujourd'hui ?

michaelv a écrit:

LUIGI82 a écrit:

Achat chez nos amis chinois à 20 euros et montage repose pied large, à tester rapidement.

Vous me poussez à la consommation là. Sont vraiment pas assez large ceux d'origine ^^

Salut mes reposes bien sont arrivés.
Cool ils sont vraiment plus grand !

Je suis passé au montage.
Le trou prévu sur l'un des deux cales pieds ne fait pas 10mm ... J'ai du le repercer.
L'autre était bien en 10.

Là ou je suis un peu comme un con c'est pour le ressort.
Vous avez fait comment ? Ceux d'origine : impossible de les monter avec ces reposes pieds. Et pas de ressorts livrés avec ...

ressorts de XTZ1200

ils sont tip top pour la modif.

( de plus c'est du Yam et ils sont pas cher ;-) )

Aujourd'hui, j'ai remis mon 600DR en configuration d'origine pour le vendre.

en revanche, j'ai commencé à mettre mon transalp en configuration tout terrain.

j'ai hâte de tester!

etinag a écrit:

ressorts de XTZ1200

ils sont tip top pour la modif.

( de plus c'est du Yam et ils sont pas cher ;-) )

Merci,
Il va falloir que je passe chez yam

Maître_Alain a écrit:

Aujourd'hui, j'ai remis mon 600DR en configuration d'origine pour le vendre.

en revanche, j'ai commencé à mettre mon transalp en configuration tout terrain.

j'ai hâte de tester!

j'arrive plus à te suivre là 

Changement de chaussettes (Metzeler six days hard à l'avant et six days à l'arrière)
Nettoyage carbu à l'ultrason avec changement des joints,pointeau et diaphragme ....
Elle est toute fringante,elle frétille du garde boue arrière ....  

papinou31 a écrit:

Changement de chaussettes (Metzeler six days hard à l'avant et six days à l'arrière)
Nettoyage carbu à l'ultrason avec changement des joints,pointeau et diaphragme ....
Elle est toute fringante,elle frétille du garde boue arrière ....  

Vérifie la béquille, c'est important

Tess a écrit:

papinou31 a écrit:

Changement de chaussettes (Metzeler six days hard à l'avant et six days à l'arrière)
Nettoyage carbu à l'ultrason avec changement des joints,pointeau et diaphragme ....
Elle est toute fringante,elle frétille du garde boue arrière ....  

Vérifie la béquille, c'est important

j'ai pas de problèmes de prostate mohaaa .....

Rien de bien extraordinaire, j'ai juste changé il y a peu mon silencieux bas contre le haut d'origine...



Puis j'ai trouvé mieux pour 350 euros le Y inox neuf et le silencieux produro quasi neuf...

 

Et le son .
J'ai testé également mon système pour mettre en place la béquille latérale, ça marche nickel, c'est tiers mondiste mais ça marche...

Pétard, elle va être rutilante Mémère .....    

Je confirme, il est passé à midi, ça fait un joli ronflement

Euhhh, je ne sais pas si rutilante c'est le mot mais elle va être plus adaptée au TT... Un pote m'a modifié le support valise de manière à l'adapter au nouveau pot, il sèche because peinture...

elle va moins bien marcher maintenant...

Il en manque un petit bout... Nan ?

Vi, tout ce qui manque est à vendre...

La tienne va pas tarder à ressembler à ça  

Jeudi normalement...

vu que pour moi physiquement la terre c'est plus trop possible pour l'instant,ben j'ai remis les baskets
de ville a memere.

voilà ! épi ça fait d'jeun comme ça

Tess a écrit:

voilà ! épi ça fait d'jeun comme ça

arfffff 

c'est quand meme super fun le supermotard,y a quelques années j'ai eu un 250 cr monté en 17,le pied total
cette becanne.
bon a la pompe c'etait plus le bordel qu'autre chose,fallait mettre l'essence,sortir sa petite dosette d'huile et
secouer le cr dans tous les sens sous le regard des caisseux qui se demandent ce que tu branle

michaelv a écrit:

etinag a écrit:

ressorts de XTZ1200

ils sont tip top pour la modif.

( de plus c'est du Yam et ils sont pas cher ;-) )

Merci,
Il va falloir que je passe chez yam

Voilou ressorts de 1200 reçus. un peu moins de 4€ pour les deux.
Je les ia monté. Il faut légèrement déformer le ressort pour qu'il force encore plus (sinon les cale pied redescend pas assez fort je trouvais).
C'est pas un truc trés commode à installer ces ressorts mais en 5 minutes c'est monté et les cales pieds peuvent enfin reprendre leur position initiales s'ils sont accrochés par quelque chose.

Merci etinag pour le tuyau !

ma 350 DR a enfin un vrai guidon (renthal en lieu et place de celui d'origine), et des réhausse (35mm)
et j'ai monté des par-mains ktm
@ tester très vite, car d'origine, c'est vraiment très très bas sur cette pétoire ...!!!!

Démontage roue arrière et changement amortisseur de couple.
12000 KM, il fallait les changer....

Des Kms 

LUIGI82 a écrit:

Démontage roue arrière et changement amortisseur de couple.
12000 KM, il fallait les changer....

12.000 km ??? Naaaaan

LUIGI82 a écrit:

Démontage roue arrière et changement amortisseur de couple.
12000 KM, il fallait les changer....

la vache ! Y'a du couple sur le 660

À 47000 km sur le 600 xt ils sont comme neuf