Qu'avez vous fait à votre moto aujourd'hui ?

Akim : ce que t' as sur ta brêle, c' est un patin, il sert à glisser sur les cailloux; il faut une protection qui monte sur les côtés pour protéger les carters ( et la pompe ... ).
C' est la même différence qu' entre des mules et des sabots : va marcher dans les orties avec, tu comprends vite le problème ... 

Aujourd'hui, kit chaine tout neuf et pneu arrière (Pirelli scorpion pro) tout neuf aussi .....
Prêt pour aller chez les copains Catalans.  

midi134 a écrit:

Akim : ce que t' as sur ta brêle, c' est un patin, il sert à glisser sur les cailloux; il faut une protection qui monte sur les côtés pour protéger les carters ( et la pompe ... ).
C' est la même différence qu' entre des mules et des sabots : va marcher dans les orties avec, tu comprends vite le problème ... 

Merci de l'info m'sieur

Aujourd'hui, pose d' un crash bar (trop de chutes en tt) ça va j' espère limiter la casse...

Y en a vraiment besoin sur cette bécane  ? 
T' as déjà fait de la casse ? ( à part les rayures ... )

C'est rare que je dise ça mais, joli crash bar et surtout joli sabot.

Je rejoint midi134, l'utilité des crash bar est contestable sur la xtz, quand tu voit le prix et ce que peuvent prendre les tampons en plastique gris.

C' est surement vrai, les plastiques sont là pour ça, mais bon j' avais fait tomber à deux reprises mon ancienne transalp et je m' en suis mordu les doigts de ne pas avoir mis ce genre de protection.
Ç a doit être psychologique, je ne suis pas encore prêt à la rayer de partout, ça viendra surement avec le temps...
 C' est pas donné mais ça me rassure d' avoir monté ce genre de protection:(:clignoeil:

Pourtant tu ne tombes que dans le mou, et quand je dis tomber c est plutôt glisser avec panache !!

Magnifiques crash et sabot, très bon choix en tt cas

Merci BART, heureusement que la video n' est pas sortie entièrement car le panache en aura pris un sacré coup:(:pouce: .
J' ai pas trouvé les verins pour relever la bécane quand je reste coincé dessous:(:siflote:

LUIGI82 a écrit:

Merci BART, heureusement que la video n' est pas sortie entièrement car le panache en aura pris un sacré coup:(:pouce: .
J' ai pas trouvé les verins pour relever la bécane quand je reste coincé dessous:(:siflote:

Moi ma préférée c'est celle où tu n'est pas tombé... Mais que tu es resté bloqué en sandwich entre la moto et l'arbre !

C' est vrai que celle là, il ne doit pas y avoir grand monde qui l'a fait 

papinou31 a écrit:

Aujourd'hui, kit chaine tout neuf et pneu arrière (Pirelli scorpion pro) tout neuf aussi .....
Prêt pour aller chez les copains Catalans.  

j'espère que tu roules de temps en temps!!!! sinon, tu n'auras pas la condition. Tu seras obligé de rester au bivouac pour nous monter les tentes, préparer les repas, nous servir l'apéro et laver notre petit linge... 

teebox a écrit:

papinou31 a écrit:

Aujourd'hui, kit chaine tout neuf et pneu arrière (Pirelli scorpion pro) tout neuf aussi .....
Prêt pour aller chez les copains Catalans.  

j'espère que tu roules de temps en temps!!!! sinon, tu n'auras pas la condition. Tu seras obligé de rester au bivouac pour nous monter les tentes, préparer les repas, nous servir l'apéro et laver notre petit linge... 

T'inquiètes,mon poulet, tu verras la plupart du temps mon pneu arrière tout neuf (d'autant plus que c'est moi qui ait la trace ....    )

papinou31 a écrit:

teebox a écrit:

papinou31 a écrit:

Aujourd'hui, kit chaine tout neuf et pneu arrière (Pirelli scorpion pro) tout neuf aussi .....
Prêt pour aller chez les copains Catalans.  

j'espère que tu roules de temps en temps!!!! sinon, tu n'auras pas la condition. Tu seras obligé de rester au bivouac pour nous monter les tentes, préparer les repas, nous servir l'apéro et laver notre petit linge... 

T'inquiètes,mon poulet, tu verras la plupart du temps mon pneu arrière tout neuf (d'autant plus que c'est moi qui ait la trace ....    )

Vous allez vite vous calmer à la première longue montée du J1 après la station d'essence...........elle est longue, longue.....

Puisqu'il y a les nouveaux zigotos avec des petits réservoirs je ne sais pas si je vais pas prendre le 350 TT moi...

KLE66 a écrit:

papinou31 a écrit:

teebox a écrit:

papinou31 a écrit:

Aujourd'hui, kit chaine tout neuf et pneu arrière (Pirelli scorpion pro) tout neuf aussi .....
Prêt pour aller chez les copains Catalans.  

j'espère que tu roules de temps en temps!!!! sinon, tu n'auras pas la condition. Tu seras obligé de rester au bivouac pour nous monter les tentes, préparer les repas, nous servir l'apéro et laver notre petit linge... 

T'inquiètes,mon poulet, tu verras la plupart du temps mon pneu arrière tout neuf (d'autant plus que c'est moi qui ait la trace ....    )

Vous allez vite vous calmer à la première longue montée du J1 après la station d'essence...........elle est longue, longue.....

phil1 a écrit:

Puisqu'il y a les nouveaux zigotos avec des petits réservoirs je ne sais pas si je vais pas prendre le 350 TT moi...

hé ho !!! on se calme les Zigotos n'oubliez pas qu'il y aura une enclume italienne de la partie ! c'est pas une sortie enduro ! c'est une sortie Trail sur trois jours

Encore une guzzi qui fout la m....
T'as prévu Phil et tess pour l'assistance? 
La 350TT a plus d'autonomie que les 2 enduros
J1, il y a une pompe à essence ouverte à mi-parcours à Formiguère.

Faut que je vienne avé la Montesa ou bieng ?
Y'a 5 litres...je pourrai ravitailler les autres

Moi je tourne à 10 litres/100 km... Comptez pas sur moi... Sinon vous devrez me tracter pour finir la trace !

commandé ce soir le réservoir additionel qui remplace la boite à air chez rade garage.
http://www.radegarage.com/2014-07-07/ktm-690-auxilliary-tank/
en plus il me l'a sortie moins cher, 251 fdpi, je vais tester ça !

J'ai nettoye mon casque special TT, et mis en charge la batterie

Montage du mosfet sur mon @T ! C'est bow et ça marche !

rien mais........
préparation de l atelier, demain démontage carter d'embrayage pour changement ressort de sélecteur
qui a du se casser ou se sortir du logement

Pour moi aujourd'hui, atelier "montage de pneus"
2 pneus TT sur l'Africa et 2 Mitas E07 sur la 800GS.

Tout ça pour me reconcilier avec le montage de pneu depuis ma mésaventure marocaine avec le Mitas E09 Dakar.

Demain session "vidange"