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 Cours de réglage de suspension

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titof31

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MessageSujet: Cours de réglage de suspension   Cours de réglage de suspension EmptyJeu 11 Fév - 17:05

En cherchant sur le net, car je cherche à affiner ce point, j'ai trouvé un "cours" de réglage.
A mon sens assez applicable à nos pratiques (enfin pas les extrémes).
Bonne lecture.
Le cours !

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titof31

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MessageSujet: Re: Cours de réglage de suspension   Cours de réglage de suspension EmptyJeu 11 Fév - 17:16

Je complète avec Antoine Méo qui nous donne un cours et qui pose bien les principes de base.
Bon visionnage.

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cricri

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MessageSujet: Re: Cours de réglage de suspension   Cours de réglage de suspension EmptyJeu 11 Fév - 18:26

pas mal expliqué, et tu devrais apprécier le bonhomme titof, il roule en h2 smile
http://www.les7pechesdumotard.fr/Comment-regler-ses-suspensions,158.html

il est juste fâché avec la compression rapide sur les amortos mr green
(alors que c'est LE paramètre qui influe le plus, mais les japs et WP nous ont mal habitués en le reléguant comme réglage "bonus")
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titof31

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MessageSujet: Re: Cours de réglage de suspension   Cours de réglage de suspension EmptyJeu 11 Fév - 21:10

Ah oui super tuto'  clapping. Merci Cricri.
Mais ce Pascal, il n'est pas de par chez nous par hasard ? (rô la phrase pourrie mr green)

Oui apparemment le réglage de compression rapide c'est pas son truc...

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MessageSujet: Re: Cours de réglage de suspension   Cours de réglage de suspension EmptyLun 4 Mar - 11:01

Petit déterrage, sur la vidéo de Meo, concernant les réglages de fourche la compression et la détente peuvent se trouver dans l'autre sens, ça dépend de la technologie de la cartouche.
Sur les fourches classique on trouve la compression en bas et la détente en haut, avec la précontrainte.
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MessageSujet: Re: Cours de réglage de suspension   Cours de réglage de suspension EmptyVen 25 Sep - 15:13

Je regarde le réglage des suspensions sur mon indienne, j'ai changé les ressorts avant pour du progressif (comme à l'origine) et l'amortisseur arrière pour du progressif (comme à l'origine) par contre en plus du réglage de la pré contrainte, il y a un réglage du rebond ou détente.

J'ai lu (valeurs à confirmer) que pour l'avant la course morte (différence suspension libre / moto au sol) doit être de 30 % du débattement total dispo (environ) et l'enfoncement max (moto au sol plus conducteur) de 40 % du débattement total dispo.

La fourche ne dispose pas de réglages, à la mesure la course morte est de 22 % et l'enfoncement max de 35 %. Ça semble pas mal.

Pour l'arrière j'ai lu (valeurs à confirmer là aussi) que la course morte doit être de 8 % du débattement total (environ) et l'enfoncement max de 40 % du débattement total.

Là cela ne va pas, la mesure de la course morte est de 42 % et l'enfoncement max de 57 %. Je dois refaire mes mesures car je n'ai pas pris le bon point de mesure supérieur, qui à priori doit se trouver 5 cm en avant de l'axe de la roue.

Si quelqu'un a les valeurs théoriques ça m'aiderait, peut être aussi qu'avec des ressorts progressifs ça change les choses.
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MessageSujet: Re: Cours de réglage de suspension   Cours de réglage de suspension EmptySam 26 Sep - 16:48

oui les ressorts progressifs rendent le réglage pratiquement impossible, il faut y aller au feeling smile
c'est pour cette raison qu'on ne les utilise pas en usage "sportif" (quelque soit la discipline)

si ton indienne possède des biellettes à l'arrière il faut mettre un ressort linéaire ;)
sans biellettes c'est beaucoup plus complexe, soit tu as un vrai amortisseur avec un ressort linéaire (genre ohlins ou WP ), soit c'est de l'empirisme pur smile
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MessageSujet: Re: Cours de réglage de suspension   Cours de réglage de suspension EmptyMar 29 Sep - 8:20

Merci Cricri, comme je ne fais pas de sportif, je vais rester sur la méthode empirique. Le progressif ça va bien et je viens de changer l'amortisseur.

A suivre
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