Qu'avez vous fait à votre moto aujourd'hui ?

Merci, je me le note pour ce we

Madame est heureuse, j'ai libéré la table de la cuisine en finissant ma fourche.

Mon bouclard bien sympa m'as prêté l'outils adéquat, dans la foulée il ma commandé mon kit chaine avec quelques dents supplémentaires sur la galette   

Il me reste aussi à faire mon joint de cache culbuteur si je trouve la motivation et les compétences 

j ai réglé mon amortisseur arrière pour la sortie de demain dans le Tarn un peu humide et cailloux.

Ben moi (j'aime pas cette saison) tous les chantiers sont arrêtés et pour cause....
A 1000m dans le vercors même si la neige a un peu fondu il fait plus très chaud.

En tout cas plus assez pour pouvoir faire du polyester; J'ai peur de devoir attendre le printemps prochain pour pour faire mon nouveau carénage. Fait chi**.

Du coup, juste monté les 2 silent blocs sur l'arrière du cadre, là ou viennent s'accrocher les flancs latéraux.
J'en ai aussi profiter pour enlever les batteries

Fait chi** ce temps. Pas assez de neige pour skier et trop froid pour bricoler

Et tu as pensé à dégivrer le congélateur ? Ça t'occuperait...

Pour ma part, j ai astiqué  ma moto car je la vends bientôt 

Ce matin, une petite centaine de km, mi chemin mi route, pour valider le remontage et la fiabilité de la  moto.
Elle est fin prête    pour de nouvelles balades, et moi aussi... pourvu qu'il fasse beau samedi prochain.

Moi j'ai bossé sur un autre monocylindre aujourd'hui

L'ensemble de ce qui doit être posé ce jour.
Alu dans le bon sens, Alpen?


Dépose du bazar qui chauffe

Remplaçant en place

Agrandissement du trou du sabot pour accès vidange

Remontée mais pas fini

Grosse surprise. 
Sabot posé au frein filet fort et obligation de le déposer pour le bout de pot.
Toutes les vis sont foirées.
Je suis parvenu en chauffant à desserrer sauf 2 vis qu'il a fallu percer..
Belle galère
Pose du reste le we prochain

Remontage des vis avec de la graisse cuivrée

Pourquoi coller les vis, des rondelles adéquates ou des tampons caoutchouc et elles ne vont pas se desserrer...

Le concessionnaire a posé le sabot au frein filet, pas moi.
L'ensemble était monté en contrainte, le sabot touchant le pot à droite.
La vis du support droit du sabot n'était pas vissée à fond et la patte de fixation n'était pas au contact.
Je suppose que le fren filet était là pour faire tenir cette vis..
Concernant les vis de sabot, le frein filet n'a pas ou peu d'intérêt et surtout pas du fort.
C'est au montage que les empreintes BTR ont été foirée. 
Je vais remplacer tout ça.

Domj a écrit:

Le concessionnaire a posé le sabot au frein filet, pas moi.
L'ensemble était monté en contrainte, le sabot touchant le pot à droite.
La vis du support droit du sabot n'était pas vissée à fond et la patte de fixation n'était pas au contact.
Je suppose que le fren filet était là pour faire tenir cette vis..
Concernant les vis de sabot, le frein filet n'a pas ou peu d'intérêt et surtout pas du fort.
C'est au montage que les empreintes BTR ont été foirée. 
Je vais remplacer tout ça.

 
Comme quoi, encore une fois, on n'est jamais si bien servi que par soi même... 

Domj a écrit:

L'ensemble de ce qui doit être posé ce jour.
Alu dans le bon sens, Alpen?

Nan, pivote le de 180°

alpenstrasse a écrit:

Bin moi j'lui ai posé une petite bulle de "R"

En novembre...
ça chauffe tant qu'ça ces katoche ?

du w-end fabriqué une grille pour mon radiateur

Beau boulot Frank, j'me suis pas embêté j'ai commandé chez touratech. Tu l'a fixée comment, t'as fais des pattes ?

guitou a écrit:

alpenstrasse a écrit:

Bin moi j'lui ai posé une petite bulle de "R"

En novembre...
ça chauffe tant qu'ça ces katoche ?

C'est des essais Mais j'ai pas encore testé

Attention avec ce genre de grille, beaucoup ne laisent passer genre 30% d'air, donc le véhicule chauffe... bien essayer avec une soufflette par exemple, c'est assez impressionant, on dirait pas mais certaines sont des véritables murs pour l'air...

Au pire elle ventilera un peu +, mais quand on voit celle proposée par Triumph (ici pour la 1200) il n'y a pas trop de soucis à s'faire...
http://www.triumphmotorcycles.fr/accessoires/protection/2013/grille-de-radiateur-aluminium-tiger-explorer-a9708228

Hier, remplacement des roulements de colonne de direction, vidange fourche et moteur.
Ce matin, montage de mon sabot magnésium enfin poudré et cuit:

Joli taf sur ton sabot  . Il permet de ventiler suffisamment le moteur ?

phil1 a écrit:

Joli taf sur ton sabot  . Il permet de ventiler suffisamment le moteur ?

Merci!
Avec 13 trous dia. 35 je crois qu'il respire, mais surtout mon carter d'alternateur est à l'abri (cf. mes malheurs à l'UOR 2015)

Sur que la protection est au top et en plus ça a de la gueule  , et c'est du home made...

Inspiré du modèle proposé par Scheffelmeier en Allemagne pour les XC