Vidange de garagiste

J'avais une tite fuite d'huile (moteur) depuis l'achat de la moto fin
Juillet derrnier, ça gouttait un peu dans le sabot et avec mon problème
d'embrayage qui patine par moment j'ai commencé à faire mes recherches .
Donc forcément d'abord voir d'ou venait cette petite fuite d'huile moteur

Bin j'ai pas cherché longtemps
Le garagiste
sagoin (que je ne nomerai pô pour que personen n'ai de problème, mais
il est du 54 et c'est pô un BM) qui a fait la dernière vidange a mit un
filtre à huile qu'il a du trouver dans le fond d'un tiroir
Alors
déjà que j'en ai chié pour le dévisser même avec la clef qui va bien de
chez Wunder truc (il avait moins de facettes pour que la clef ai une
bonne accroche) Une fois démonté, comparé avec un filtre qui va bien


Donc
le joint du mauvais filtre a un diamètre extérieur à peine + gros que
le diamètre intérieur d'un filtre qui va bien et une portée d'a peine la
moitié de sa largeur d'un coté et quasiment rien de l'autre
J'ose à peine penser ce qui se serait passé si avec la pression d'huile le joint avait laché d'un coup





Le mauvais c'est celui de G



Et quand on a pas dedouille de 27 (pour la clef à filtre) bin on se démerde avec une de 30



Donc attention quand vous décidez de prendre de l'adaptable

Ce qui m'inquiète c'est que c'est le même sagoin qu'a en principe changé l'embrayage et le récepteur

Raoul a écrit:

Ce qui m'inquiète c'est que c'est le même sagoin qu'a en principe changé l'embrayage et le récepteur

Ouais , ça craint !

Alors là bravo, ce n'est simplement pas le bon filtre à huile, même en adaptable les diamètres doivent être rigoureusement identique!
Y'a vraiment des pro qui porte très mal leurs noms!

Quand on pense au prix qu'ils pratiquent en + pour faire ça je me tue à le dire à tous le monde, on fait ses révisions soit même c'est non seulement moins cher mais en + on sait ce qui est fait et surtout comment c'est fait !!!

et en + quand on fait soit même ba on a jamais à utiliser la garantie puisse-que le travail est toujours bien fait, donc jamais de soucis c'est après être passé dans leur pattes que les soucis commencent en général !!

Raoul a écrit:

Le mauvais c'est celui de G

Ouais , parce que le bon pour une BMW R 1150 GS de 2001


chez , c'est le C301....

http://www.123moto.fr/Filtres-Filtre-%C3%A0-Huile/pieces-moto.php?product=97C301&motor=00007211

lamentable de la part d'un " pro"

ça vaut le cout de lui rendre une petite visite et de lui faire remarquer son incompétence et ses conséquences