amortisseur WP

salut

je vends un amortisseur WP d origine KTM EXC 200 de 2002 .
petit prix a 55 eur

https://www.leboncoin.fr/motos/1728195909.htm/




merci V

Ça peut s'adapter sur quoi? Tu as les dimensions, s'il te plaît?

sylv1 a écrit:

Ça peut s'adapter sur quoi? Tu as les dimensions, s'il te plaît?

tu veut quel dimension ?
chape ?

Je t'avoue ne pas savoir de quoi on a besoin pour une éventuelle adaptation... Jamais fait.
J'imagine que la longueur est aussi importante. 
Reste la question du poids de la machine qui doit avoir une influence...

sylv1 a écrit:

Je t'avoue ne pas savoir de quoi on a besoin pour une éventuelle adaptation... Jamais fait.
J'imagine que la longueur est aussi importante. 
Reste la question du poids de la machine qui doit avoir une influence...

sur quelle machine veut tu le mettre?

Potentiellement, mon klx 650. Soit une machine bien plus lourde

sylv1 a écrit:

Potentiellement, mon klx 650. Soit une machine bien plus lourde

apres pour 50 eur sa vaut le coup dessayer sa se revendra le meme prix

C'est sûr...
Je vais déjà regarder comment est celui d'origine, pour voir si ça ressemble. Je veux bien la longueur tout de même, s'il te plaît.
A plus

sylv1 a écrit:

C'est sûr...
Je vais déjà regarder comment est celui d'origine, pour voir si ça ressemble. Je veux bien la longueur tout de même, s'il te plaît.
A plus

Je te fais sa des que j ai 5 min

sylv1 a écrit:

C'est sûr...
Je vais déjà regarder comment est celui d'origine, pour voir si ça ressemble. Je veux bien la longueur tout de même, s'il te plaît.
A plus

salut

j ai prit la cote hors tout qui est de 43/44 cm

Ok, merci 
Je t'avoue ne pas avoir regarder beaucoup de mon côté.
J'ai juste l'impression de ne pas avoir cette chape dans la partie basse, mais plutôt un trou (désolé pour l'appellation un peu technique... )
Je regarde tout ça et te dis.
Bonne soirée

Salut Geobar,
Désolé, ce sujet m'est sorti un peu de l'esprit.
Mais j'ai tout de même creusé un peu entre temps.
Pourrais-tu me donner l'épaisseur de la tige? Il semble que ça soit un critère qui aide à comparer avec l'existant.
Merci à toi.
Bonne journée

J'ai le même que j'ai adapté sur une Africa Twin RD07.
Ca va pas beaucoup t'aider pour l'adaptation sur la KLX mais quelques éléments en vrac:

- il a juste fallu racheter la vis de chape KTM mais autrement, même diamètre que le Honda. Juste à positionner des rondelles d'1,5mm de chaque côté des fixations en haut et en bas.

- Vis du haut niçkel.

- La position de la bonbonne impose de prendre un maître cylindre de frein arrière un peu plus petit. Ou de fraiser celui d'origine

- pour le comportement: du mieux, même beaucoup mieux. Je l'ai juste fait reconditionner pour l'@T car autrement, c'était une pompe à vélo! L'idéal serait surement de remplacer également le ressort pour un fonctionnement parfait. En tout cas, faut au moins rajouter 140/150€ pour le reconditionnement et si tu peux vérifier que tes axes s'adaptent sans soucis et que la bonbonne ne gêne pas sur le KLX, ça apporte un grand mieux pour peu de frais.

Donc en conclusion: bon achat si tu peux être certain de le caser sans modifications (fixations et bonbonne).  Qu'il vienne d'une moto d'enduro plus légère n'est pas très grave.

Merci Bro7, c'est très intéressant
Pour la bonbonne, je ne m'inquiète pas trop, car le KLXR est équipé d'un amorto à bonbonne d'origine.
Il faut juste espéré qu'elle est du côté gauche...
Sur mon KLXC, j'ai une petite boite à outil à la place qui laissera avantageusement sa place ;)
A suivre.
en même temps, l'annonce sur LBC n'y est plus. Peut-être vendu...