Avis Mitas 09 Dakar VS Mitas E12 E13

Merci nener , super ce fofo .
D'après ta liste, ce serait OK ... en supposant que les jantes de la CRF sont en 2,15
Donc
test comparo CRF possible !

Salutatous

un pti deterrage

quoi de neuf en pneus raid rando offroad :  mitas e09 e12 michelin tracker pirelli mt21
je rech plutot bon dans le gras avec trail midsize pour longue rando tet+raid espagne
il y a du nouveau ? ?

le passage en tubliss pour rando/raid ?

E09 DAKAR TOP TOP TOP juste que moi j'arrive pas a dépasser 3500 km avec tous mes pneus usage 70/30 en moyenne
Nouveau sorti qui semble être très adapté KAROO 4

rayman a écrit:

Salutatous

un pti deterrage

quoi de neuf en pneus raid rando offroad :  mitas e09 e12 michelin tracker pirelli mt21
je rech plutot bon dans le gras avec trail midsize pour longue rando tet+raid espagne
il y a du nouveau ? ?

le passage en tubliss pour rando/raid ?

Présenter comme cela, ça ne va pas être facile...
Capable dans le gras et TET/raid  Espagne longue durée, très contradictoire...

sec: Motoz rallz, dunlop 908, pirelli scorpion rally, Mitas 09 (dakar)/E13,
humide: Tracker, mc360 à la rigueur sur midsize...

Rien de vraiment nouveau en fait... et prix variables vers le haut bien sûr...

Pour mon raide de 3000 km prévu en avril, je viens d'aller chez carde commander mon KAROO 4, a mon retour je vous donnerais mes impressions

Citation :

Présenter comme cela, ça ne va pas être facile...
Capable dans le gras et TET/raid  Espagne longue durée, très contradictoire...

sec: Motoz rallz, dunlop 908, pirelli scorpion rally, Mitas 09 (dakar)/E13,
humide: Tracker, mc360 à la rigueur sur midsize...

Rien de vraiment nouveau en fait... et prix variables vers le haut bien sûr...

salut ,
merci pour vos réponses,
c est sur que l on atteint la limite du genre ,
sauf que certains tiennent plus longtemps , ou les crampons s'arrachent des que l on mange du cailloux
et que d autres sont nuls dans le gras.
sans parler des hors budget !
j avais dans le choix de départ mitas e09 et michelin wild/tracker

entre un 09 DAKKAR qui tiendra sur 3500/4500km sur un gros trail en conduite "relativement tranquille"
ce qui ne sera pas le cas avec un TRACKER, MT21 bouffé( sur une T 700) en 1500/2000km pas fait pour du gros trail.
RALLZ,DESERT. tés bon, ADVENTURE  polyvalent.
 le prix des pneus a grimpé en flèche.

Pour ceux que ça intéresse voilà les photos comparées en neuf et en 150 du E09 dakar et du 908...
Sensiblement le même poids et la même largeur... Le 908 est plus cramponné en hauteur d'un peu plus de 1.5ml, impressionnant!
Je ferai un retour comparé quand j'aurais usé les deux sur ma T7...