Africa Twin en 2015?

Juste magnifique.....

si j'avais à en prendre une c'est celle là.....

Bubu a écrit:

Juste magnifique.....

Bartoof a écrit:

Essai prévu ce jour ou mercredi au plus tard.
Savez vous si on peut coupler les deux phares en feux de croisement , moi les regards borgne, bof quoi !!
Je sais que c est un détails pour certains , mais pour moi ca eclaire beaucoup

ça sent la reprise du 1200 xtz ça !

Bubu a écrit:

Salut....
Et ben voilà...

Elle est là  , je suis passer voir JP histoire de le faire raler. 

Encore une semaine a attendre 

T'ain, y s'est fait grillé le JP!  

Trop fort ce Bubu... 

J'en ai croisé une ce matin, du côté de Signes dans le Var, en descendant vers Solliès Pont.  Elle était dans un cortège d'une dizaine de motos, avec une 800 GS derrière
J'ai failli faire demi-tour et me taper l'incruste dans leur groupe, pour baver un peu plus longtemps sur l'@T

Pierro a écrit:

Assurancetourix a écrit:

trailman a écrit:

si on parle d'une 800gs stock, et bien , je ne peux pas juger , la mienne est loin d'être stock...

Elle me semble vraiment réussie pour plein d'aspects dynamiques, équilibre confort mais je m'attendais à trouver ma 800 complètement dépassée....et bien non.

ça laisse de la marge pour une AT toute améliorée du coup.
J'ai lu quelquepart que le dct serait un atout en tout chemin, mais je sais que tu n'as pas essayé en dct.. si un jour t'as une heure à perdre ;-)

Alex, toi qui roules en tiger800...
je pense que ton avis sera différent, car sur la triumph tu as déjà la puissance de l'africa
en le poids sera moindre...
du coup, jme demande s'il y a vraiment un intéret
la tiger est bien suspendue, fine, légère , maniable
mais trop "expressive" à mon gout ...!!!

@ Saxo : oui bien vu ;-)

Oui en effet si il y a peu de différence moteur .. a voir

10% de couple de plus sur L'AT, mais Il va surement sortir de nouvelles cartos pour ceux qui veulent + de punch.

Si je dois y gagner par rapport à la 800  ce serait sur le centre de gravité, autonomie, ce sifflement de m.. du tri déjà un peu amélioré par un akra trouvé sur lbc, moteur chiant, trop linéaire, vieillissement prematuré de la tiger pratiquant le off road ( ils n'avait pas pensé que 1% des utilisateurs en ferait vraiment .. ).

Faut que j'essaye l'AT, mais je n'essaierais que quand j'aurais potentiellement le budget, donc ça attendra 2017.

Je louche entre l'AT, la 1190 adv r, si restylage car bof, pour changer de catégorie "din" style arrache bras..

voila, c'était pour dire rien du tout .. parce que de toute façon je change d'avis tous les 4 matins..

Je viens de lire qu'Honda propose 3 packs façon BMW 

Confort (un peu cher à mon goût), Travel et Expédition.

Ca y est, ma promise est arrivée en concession.

Elle sera dans mon garage samedi prochain.

Tu vas l’étrenner sur la Conquérante  Moto Trail ?

Pourquoi veux tu que je la casse avant de l'avoir payé ?

      

Au fait, quelle boite ta nouvelle monture ?

Méca... parce que, c'est moi qui décide! 

elle est choly !!

plus je la regarde plus elle me plait !

Alors JP!      On l'attends ton retour (CR)?
T'ain, y fait comme Honda, il va falloir attendre 1 an et demi... 

t3guzz a écrit:

Bartoof a écrit:

Essai prévu ce jour ou mercredi au plus tard.
Savez vous si on peut coupler les deux phares en feux de croisement , moi les regards borgne, bof quoi !!
Je sais que c est un détails pour certains , mais pour moi ca eclaire beaucoup

ça sent la reprise du 1200 xtz ça !

1200 vendu .... ca sent le roussi, je vais flamber

Et bien voila, récupération de ma belle rouge boite meca vendredi matin.
Je laisse ma 990 que j'ai depuis 2011, nous avons 70 000 Kil ensemble.
Bon il m'explique tout le bazar, dépêche toi, je veux rouler....
En route pour 300 kil dans les Cévennes et puis une piste de 8 kil pour le bapteme.
Mon ressenti: position de conduite, une fois le guidon un peu relever, au top, a l'aise de suite, selle haute, je suis bien. le son pour échappement d'origine sympa.
Manœuvre a pied, très facile, beaucoup plus facile et le bequillage sur la centrale, du beurre par rapport a la 990.
Bon en route, très rapidement, une sensation de couple en bas très plaisant, une bonne allonge jusqu'a 4500, bon jp, rodage calme....
Je me loupe dans une épingle bien fermée en montée, en 3, 2000 tours, elle repart bien vivement, ça me change...
Mise sur l'angle, freinage, confort de selle, vraiment pas déçu. 
Un bout de chemin me tend les bras, hop, position debout pas mal, bon, rehausse de guidon, cale pied plus large et sans caoutchouc obligatoire.
A mon gout aussi PSB a changer, elle tire long, autres défauts , et bien elle est haute du cul, souplesse obligatoire. Un cable cache un peu le bas du tableau de bord. A ce stade rien de méchant .
Nous allons rapidement faire connaissance, début mai transpy, suivie d'une virée dans les vosges, ect...
Voila ma petite contribution.

Une Tricolore boite méca vient de rejoindre ma Transalp dans le garage.

         

bah et les photos les gars ???
bubu, jp, erey, michat ???

Les photos seront faites dès le retour du soleil.

Je l'ai ramenée de la concession sous la flotte... 30 km et déjà crado...

Salut la troupe, hier dimanche, rdv avec Bubu a 7h30 pour une virée de 300 bornes, histoire d'avancer le rodage. Bon a 6h00 il flotte grave et un vent a décorner un troupeau de cocu.... mais bon nous ne sommes pas en sucre. Retour du soleil en fin de matinée mais toujours beaucoup de vent.
Donc une jolie boucle au pied des Cévennes, puis le Gard pour retrouver Pierro et Sab puis la Camargue. Retour aupres de nos valentines pour 13h00. De belles routes a virages, de beaux villages et un peu pistes...
Quelques photos, bon gazz a tous.
 

Sympas les photos.
J'ai vu samedi une AT en "vrai". Vraiment belle , fine et gracile. Rien qu'à la voir on comprends qu'il s'agit là d"un des très rares gros cubes fait pour enquiller de la piste et pas que de la route comme un SUV-moto.

Vous le faites exprès ?

Belles motos neuves, météo ensoleillée...

Très belles photos, bonne ballade

Je viens de relire les 2 premieres pages de ce post,