ducati scrambler desert sled ?

Bah ouais
Y'a des raisons,renforcement cadre etc
Et je sais lire..vaguement
L.a.ligne truismes va couper

cricri a écrit:

aussi surprenant que ça puisse paraitre la sled est très "trail" 

la géométrie (bien loin du coté enclumesque de certaines motos actuelles qu'on classe pourtant dans les trails - enfin pas moi, mais la presse kisiconnait), à part un embonpoint des carters moteur rien ne choque un vacciné "enduro" comme moi c'est dire 
le triangle guidon/selle/repose pieds est à la bonne place (et taille) contrairement à de nombreuses autres ...

pour les suspattes
ben c'est du kayaba réglable mieux dimensionné que sur une T7 (c'est dire)

pour le reste, pas d'elec (pas d'emmerdes), pas de flotte (pour les amateurs de chutes  )

un moteur, un cadre et des roues 

il manque un vrai guide chaine (dispo en accessoire)

bref bien plus qu'un scrambler (surtout moderne ...  )

allez à la rigueur puisque certains ne jurent que par ça, la roue de 19" qui perso ne me gène pas sur ce genre de moto.

Dont acte cricri et speedy!  

Vos compétences étant indiscutables, la conclusion est donc que c'est une très bonne moto et que Chelmi et JL (septante) ont bien raison de s'y intéresser...

veld a écrit:

Sachant que je mesure 1m85 pour 80 kg , 

Je déterre ce post car je suis aussi intéressé par une Desert Sled pour remplacer ma 1200GS.
Je mesure aussi 1m85 et j'ai un peu peur que la moto soit un peu petite. Surtout pour envisager des journées entière au guidon.
Est-ce que ce n'est pas une moto pour "petits ?