Africa Twin en 2015?

x.elbrujo a écrit:

Bizarre la béquille on dirais qu'ils ont mi une chaussure de môme

Mais non c'est un club de golf ! C'est pour rouler sur un green

et maintenant elle roule en Europe. Au nord où il fait encore plus froid que chez nous

J'ai plutot repere l'africa avec des crampons ;)

Sinon elle roule ou?

Létonie

Merki ;)

elle paraît moins volumineuse que l'ancienne. Un bon point !

ouais une grosse bien compacte 

La petite du jour (Touratech)

Waouh superbe... !!!

c'est encore du teasing ou elles sont déjà arrivées ? c'est étonnant ça roule déjà en Létonie et chez nous que dalle....

Toujours Touratech

par contre les dernières ont été prises en France

prise le 09 novembre au mont ventoux (vaucluse, france)
testée par le patron de tourateck allemagne bien-sur

Avec toutes vos conneries, je me suis inscrit pour faire un essai. Si ça me coûte un divorce, je dirai au juge des familles que c'est de votre faute à tous!

Milan, première photo

erey... tu deviens pénible! 

Honda devrait se fournir chez Touratech.
Crash bar, valises, sacoche réservoir et GPS... que du bon.  

Je serai au salon de Paris le 6 décembre et je sais quels stands je visiterai en premier.

Allez encore des petites en Estonie. Le monsieur fait 188 cms

'tain, elle a l'air haute, la £%*$@!!

En gros avec mon 1m70 j'aurai juste le droit de servir de béquille  ......   

Pas large, on dirait une 125, les motards ne vont plus saluer :( et pis haute, très haute :( je fais quoi avec mes 174 cm ratatinés ?? pt1 de japs :( j'en prendrais bien une mais je veux pas une mobylette non plus, pour faire de la route les courants d'air je n'aime pas trop. A voir en vrai, je suis un peu déçu par les photos, pour une mille je la voyais plus imposante.

Pour avoir une moto "légère" (et pas trop chère) il n'y a pas 36 solutions , faut rogner sur tous les points et plus la moto est petite , moins elle pèse lourd....

C'est à mon avis , plus un avantage qu'un inconvénient en TT....

Par contre , Moto Magazine dévoile le vrai point noir selon moi (outre les jantes non tubeless ,mais ça encore...) c'est un ABS avant non déconnectable !!!

Va falloir qu'on m'explique.....

L'ABS non deconnectable à l'avant c'est le top sur piste grasse ou gravillonneuse, on peut envoyer du lourd sans ce faire peur !

Les Photos sont trompeuse, elle est pas si fine que ça !
C'est pas une 125 Korry c'est une 1000cc 

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Pour se faire plaisir, les dernières photos Honda avec une orientation plus "terrain"
Trouvez ce qui a été changé ;-)