Réfection complète et greffe d'un démarreur sur un 400 XR

 

Nickel la cintreuse ! Beau boulot épicétou

J'adore!!

Chapeau le fait-maison. Très débrouillard et inspiré Eric !
Et résultat super !

Bravo, j'aime bien, moi aussi, le côté bricole, mais bien fait!
J'aurais juste soudé les tubes côté porte bagage sur l'équerre et non un dessous, pour plus de solidité, mais je me trompe peut-être ;)

Super boulot,Eric ....  
Bon,je sais ou aller quand il pleuvra et que je voudrai bricoler sur le DRZ ..... 

Salut j'aime bien le fait maison, mais avec tu rond plein ça doit peser...

Y a pas longtemps on m'a parlé de cerrobend pour le faire en tube. Faudra que j'essaye.
Mieux que le sable.
https://www.youtube.com/watch?v=aFvtI2z0ElE

Tess a écrit:

 
Nickel la cintreuse ! Beau boulot épicétou

Merci, j'ai rien inventé je me suis largement inspiré de tutos youtube

sylv1 a écrit:

Bravo, j'aime bien, moi aussi, le côté bricole, mais bien fait!
J'aurais juste soudé les tubes côté porte bagage sur l'équerre et non un dessous, pour plus de solidité, mais je me trompe peut-être ;)

Dessous ou dessus je pense que c'est pareil, si la soudure n'est pas bonne elle lâchera pareil en haut ou en bas, et puis dessus je passais pas le boulon  
Comme je débute en soudure.........
Pour le poids je pèserai une fois tout fini. En tout cas ce sera toujours plus lourd que le montage d'avant ...........direct sur la moto, mais ça bougeait de partout et la plaque droite avait un peu fondue sur le pot

C'est pas faux ....

Pour cintrer du tube, la cintreuse d'EDN n'a besoin que d'un accessoire en plus, une "souris"
Quésako une souris ?

C'est une barre cylindrique au diamètre intérieur de tube qu'on veut cintrer avec le bout parfaitement arrondi au rayon du diamètre intérieur du tube.

Cette barre se positionne dans le tube à cintrer avec l'extrémité à la position exact du début du cintrage.
La position est importante, trop loin elle risque de déformer/déchirer le tube, trop reculée elle n'empêchera pas le tube de s'aplatir...

Difficile à expliquer, mais j'me comprends

Et je confirme Sylv1, ce portage est en véritable "blindage" son talon d'achille sera la partie supérieure soudée par en dessous sur 2 toutes petites équerres...
Je te souhaite que ça tienne par ce que c'est là que tout le poids et les contraintes s'accumulent

alpenstrasse a écrit:

Et je confirme Sylv1, ce portage est en véritable "blindage" son talon d'achille sera la partie supérieure soudée par en dessous sur 2 toutes petites équerres...
Je te souhaite que ça tienne par ce que c'est là que tout le poids et les contraintes s'accumulent

Une soudure c'est la fusion de 2 pièces, dessus ou dessous je pense que c'est pareil si c'est bien fusionné, si c'est juste collé là c'est sur ça tiendra pas ou je me trompe ?

Par contre peut-être que le cordon (ou ce qui y ressemble) n'est pas assez long ??

Un spécialiste en soudure ici ????

la fusion est indispensable sinon ce n'est pas soudé, c'est le plus dur à réaliser.
C'est pour ça que c'est un vrai métier.
Mais si tu as des vibrations et une mise en contrainte de ta pièce, l'assemblage va criquer.
Mais la crique sera à coté du cordon, en pleine matière, là où la chauffe à modifié légèrement l'état de ta matière (la ZAT).

Les vibrations et la mise sous  contrainte sont les deux mamelles de la casse à moyen terme.

jc63 a écrit:

la fusion est indispensable sinon ce n'est pas soudé, c'est le plus dur à réaliser.
C'est pour ça que c'est un vrai métier.
Mais si tu as des vibrations et une mise en contrainte de ta pièce, l'assemblage va criquer.
Mais la crique sera à coté du cordon, en pleine matière, là où la chauffe à modifié légèrement l'état de ta matière (la ZAT).

Les vibrations et la mise sous  contrainte sont les deux mamelles de la casse à moyen terme.

Donc dessus ou dessous c'est pareil, l'avantage c'est que c'est facile à ressouder 
La fixation arrière il y a un silent bloc, je pense que c'était pour le cligno, vibrations amorties

Parfait .

jc63 a écrit:

Parfait .

C'est moqueur, ironique ou..........je dois être fier . ???

Après avoir repris les équerres du coté droit, réalisation de coté gauche sur le même principe

EDN a écrit:

jc63 a écrit:

Parfait .

C'est moqueur, ironique ou..........je dois être fier . ???

Fier bien sûr.

Quand je suis moqueur ou ironique (rarement) j'essaye de le montrer clairement.

Non ça devrait tenir tes soudures.

Pour le renfort gauche, j' ai fait souder un carré de ferraille en dessus de la fixation de béquille; ça renforce cette fixation qui a tendance à casser, et ça fait un appui solide.

jc63 a écrit:

EDN a écrit:

jc63 a écrit:

Parfait .

C'est moqueur, ironique ou..........je dois être fier . ???

Fier bien sûr.

Quand je suis moqueur ou ironique (rarement) j'essaye de le montrer clairement.

Non ça devrait tenir tes soudures.

Merci
J’ai repris les équerres côté droit pour renforcer et rapprocher ça devrait le faire 
J’ai pesé le bazar 4kg ça va 
Un petit renfort à ajouter sur le porte bagages et un petit coup de peinture et ça  fera

Bon la suite
L'ensemble pèse 4.5kg

Atelier "Pinture"


Mise en place






Avec les sacoches

Bravo!
C'est quoi, tes plaques a trous sur le support gauche?
Bien, les petits arceaux pour sangler.

sylv1 a écrit:

Bravo!
C'est quoi, tes plaques a trous sur le support gauche?.

Je vais peut être faire un support alu pour un petit bidon d'huile

sylv1 a écrit:

Bien, les petits arceaux pour sangler.

Des clous pliés et soudés

Et maintenant que tu en as fait un, tu m'en fais un?

EDN a écrit:

sylv1 a écrit:

Bravo!
C'est quoi, tes plaques a trous sur le support gauche?.

Je vais peut être faire un support alu pour un petit bidon d'huile

sylv1 a écrit:

Bien, les petits arceaux pour sangler.

Des clous pliés et soudés

Excellent 

FleePee a écrit:

Et maintenant que tu en as fait un, tu m'en fais un?

Je te le vendrai à vil prix au retour du Maroc

Faut d'abord le tester........tu vois pas qu'il se déglingue après 20 bornes de piste