Africa Twin en 2015?

C'est pénible de ne pas savoir et de lire des informations contradictoires sur la date d'arrivée en concession!

Des concessionnaires disent octobre d'autres novembre, et même décembre, voir janvier pendant la course Paris-Dakar!!

Moi je kiff bien la peinture camo de la présentation milanaise

Bartoof a écrit:

Moi je kiff bien la peinture camo de la présentation milanaise

  dommage quelle ne soit pas proposée ! peut -être une future série spéciale ?

je pense que tout ce remue ménage marketing, c'est du sondage dissimulé

comme bartoof, j'ai adoré le modèle camo
mais là... je craque sur la rouge, ça me rappel trop ma toute première moto

La tdr 2temps elle marcher bien cette moto en super moto c'était le même moteur de la turie

Pierro a écrit:

je craque sur la rouge, ça me rappel trop ma toute première moto

Moi aussi...



mais finalement je kiff pas le rouge 

Joe a écrit:

Aux dernières nouvelles, il semblerai qu'Honda organise les 13 et 14 Janvier du coté de Barcelone, une présentation de la bécane aux concessionnaires, ensuite chaqu'un repart, par la route, avec son modèle qui servira aux essaies clients à partir du 16 janvier jour de l'arrivée du Dakar  

Si c'est exact, c’était vraiment pas bien de l'annoncer en concession pour fin novembre!!

Bartoof a écrit:

Pierro a écrit:

je craque sur la rouge, ça me rappel trop ma toute première moto

Moi aussi...


mais finalement je kiff pas le rouge 

je vois que tu as commençais la moto très tôt ....!!!

dès que tu auras retrouvé d'autres photos, le modèle et la marque
penses à nous partager ton expérience sur ce modèle dans un poste dédié
je n'ai pas la chance de connaitre ce terrible engin
sait on jamais ça pourrait en intéresser d'autres ....!!!

Une petite photo avec quelques accessoires. 

Ça me va comme ça,coloris (Ça rappelle la 500 CX turbo) par contre j'y mettrais des valises plus larges ;là on dirait du 30 L ça fait juste pour 2 personnes

L'équipement Honda je trouve pas ça terrible... chez Touratch ce sera surement mieux !

Elle va monter à combien avec les équipements  ?

Parce que sur ce point là,  les marques ne se privent pas .......

joker44 a écrit:

Elle va monter à combien avec les équipements  ?

Parce que sur ce point là,  les marques ne se privent pas .......

C 'est pour ça qu 'il vaut mieux acheter de l 'adaptable ! (Heavy Duties...)Sauf pour la béquille centrale qui, je l 'espère est vraiement conçue pour la machine.J 'ai le mauvais souvenir d 'une centrale pour 750 XTZ ..C 'était de la m***e

Par contre les jantes malgré qu'elles soient jolies en dorée j'ai un doute que ce seras du Tubeless vu la forme ?

Et c'est tant mieux

Tous les communiqués officiels en anglais parlent de tube type. Il n'y a qu'en France que Honda parle de tubless. A voir prochainement ce qu'il en est réellement.

Petites photos trouvés sur le Net



J'imagine que c'est une version portugaise. Honda Portugal fourni un tripmaster aux premiers clients de l'AT

fredfoes a écrit:

x.elbrujo a écrit:

Par contre les jantes malgré qu'elles soient jolies en dorée j'ai un doute que ce seras du Tubles vu la forme ?

Et c'est tant mieux  

 
Et pourquoi c'est tant mieux ? tu aime les chambre à air pincée ou qui chauffent qui percent ?
avec les tubeless t'as beaucoup moins de crevaisons c'est prouver depuis des lustres !

J 'aime bien les jantes...Elles sont rondes !

x.elbrujo a écrit:

fredfoes a écrit:

 
Et pourquoi c'est tant mieux ? tu aime les chambre à air pincée ou qui chauffent qui percent ?
avec les tubeless t'as beaucoup moins de crevaisons c'est prouver depuis des lustres !

Quant tu te retrouve avec un pneu explosé ou troué ben t'es bien contant d'avoir un chambre a air 4 Mm gavée a la bombe anti C ;)

Tiens il y a encore les tromatises de la chambre a air sur le fofo.

C'est des chambres a air, ereur de traduction...

Pas top les equipements, la valises sont peut etre des varios comme chez bmw

   autant d'options qui vont venir gonfler la note.

ch'ti-cool a écrit:

x.elbrujo a écrit:

fredfoes a écrit:

 
Et pourquoi c'est tant mieux ? tu aime les chambre à air pincée ou qui chauffent qui percent ?
avec les tubeless t'as beaucoup moins de crevaisons c'est prouver depuis des lustres !

Quant tu te retrouve avec un pneu explosé ou troué ben t'es bien contant d'avoir un chambre a air 4 Mm gavée a la bombe anti C ;)

 ça n’empêche pas d'embarquer dans les valises une ou deux chambres à air au cas ou, c'est ce que je fait moi quand je part loin... un rafistolage à l'africaine sur un tubeless c'est toujours possible, on vire la valve on colle une chambre et roule ma poule

x.elbrujo a écrit:

ch'ti-cool a écrit:

x.elbrujo a écrit:

fredfoes a écrit:

 
Et pourquoi c'est tant mieux ? tu aime les chambre à air pincée ou qui chauffent qui percent ?
avec les tubeless t'as beaucoup moins de crevaisons c'est prouver depuis des lustres !

Quant tu te retrouve avec un pneu explosé ou troué ben t'es bien contant d'avoir un chambre a air 4 Mm gavée a la bombe anti C ;)

 ça n’empêche pas d'embarquer dans les valises une ou deux chambres à air au cas ou, c'est ce que je fait moi quand je part loin... un rafistolage à l'africaine sur un tubeless c'est toujours possible, on vire la valve on colle une chambre et roule ma poule

C'est pas tant que je préfère ça ou ça, le jour ou tu devras décoller seul loin de tout un tubuless avec des demontes pneus de "voyages" tu comprendras vite la difference et il te faudra rouler avec un pneu qui veut pas se remettre en place si tu n'as pas de compresseur pour monter à 4 kg

Pour ceux qui l'ignore, 2 chambres renforcée 4 mm avec leur bombe AC représentent en volume un tiers d'une valise 30 litres, d'ou l'extrème importance de faire attention à la pression d'air en fonction du terrain pratiqué.

Et roule ma poule