Quel utilitaire utilisez vous pour transporter votre petit trail

Pascalou a écrit:

De toute façon , les utilitaires en crit’air 1 ou 2 sont hors de prix ( du moins pour ma bourse ) 

Oui,pareil pour moi,pas envie d'investir 15 ou 20k€,soit le double de ce que je voulais y mettre initialement.
On marche sur la tête...

Tout comme de nombreux éventuels acheteurs, les ZFE font que l'on rennoncent aux utilitaires à pas trop cher.
Quand je pense tout ce que j'ai pu faire avec mon vieux traffic, Maroc, îles de Man, rallyes routiers et pas mal d'autres trucs, je pleure.

J’ai envie de me dire que l’on ne peut pas supprimer d’un coup toute une catégorie de véhicules.
Je comprends que les villes puissent être interdites mais sûrement qu’il y aura des moyens de contournement pour les véhicules un peu plus polluants , du moins pour les dix ans à venir …après cela sera sûrement encore un autre problème. Bref je me dis qu’acheter un engin crit’air 3 aujourd’hui fera que je puisse en profiter pour au moins quelques cinq, ou plus , années …qui vivra verra 

Les prix s'envolent pour tout, pour  les véhicules d'occasion aussi et pas seulement pour les utilitaires...

Concernant les ZFE, il faut prendre des paris! Les élus locaux sont très nombreux à monter au créneau parce qu'ils sont très conscients de la bombe sociale que cela représente et de la puissance de colère que ça risque de générer... On ne peut certes pas mésestimer la capacité de nuisance de certains élus ayatollahs de l'environnement, mais on peut aussi miser sur un recul de ces mesures par l'inquiétude  de beaucoup d'autres.
On parle déjà de dérogation en fonction de la qualité mesurée de l'air et il y a des villes qui se positionnent pour en adopter beaucoup d'autres... (pour les très grandes villes comme Toulouse, c'est moins sûr, Denis!). Rappelons nous du 80 de l'inénarrable Edouard qui repasse svt au 90 aujourd'hui!
Hier les Allemands sont officiellement revenus sur le programme européen sans énergie fossile/tout électrique de 2035...
Beaucoup se rendent compte que la marche forcée sera politiquement insupportable et les ingés savent bien que l'énergie produite par l'élec est sans commune mesure aujourd'hui avec les énergies fossiles. (non que je récuse les nécessités climatiques, mais plutôt la vitesse des mutations qui paraît peu réaliste...)
Bref, dans les semaines à venir, je vais m'offrir un vieux 4X4 de 2000!!!!

Vous me faites rire avec vos utilitaires. Là, dans mon cas, je suis à me demander si je ne vais devoir revendre mon jet ... 

etinag a écrit:

Vous me faites rire avec vos utilitaires. Là, dans mon cas, je suis à me demander si je ne vais devoir revendre mon jet ... 

 


Jet...ski??????   

Une solution, un utilitaire de plus de 30 ans, vous passez la C.G. en collection et fini les ZFE !!!! Bon dépêchez vous, selon certaines rumeurs , ça va bientôt passer à 40 ans pour les CG collection.

Bon j’ai essayé pendant une bonne heure le Jumpy… Je ne suis pas mécano mais je n’ai pas senti de mauvaises choses …
Température moteur entre70 et 80• . Pas de bruits suspects , embrayage et boîte qui n’accroche pas et il ne tire pas à droite ou à gauche . Freinage très correct ( plaquettes neuves ) et moteur coupleux ….
Bref je suis heureux , il ne me reste plus qu’à aménager l’intérieur parce celui-ci n’est pas terrible mais bon à 7400€ je sais bien que l’on ne peut pas tout avoir …
Je vais le chercher vendredi prochain et après il n’y aura plus qu’à y mettre la verte , j’ai bien mesuré …
…hauteur 1m30 et longueur 2m28 …
A moi les sorties lointaines….

...de belles virées en perspective !
O+

Un homme heureux 

Pascalou a écrit:

Bon j’ai essayé pendant une bonne heure le Jumpy… Je ne suis pas mécano mais je n’ai pas senti de mauvaises choses …
Température moteur entre70 et 80• . Pas de bruits suspects , embrayage et boîte qui n’accroche pas et il ne tire pas à droite ou à gauche . Freinage très correct ( plaquettes neuves ) et moteur coupleux ….
Bref je suis heureux , il ne me reste plus qu’à aménager l’intérieur parce celui-ci n’est pas terrible mais bon à 7400€ je sais bien que l’on ne peut pas tout avoir …
Je vais le chercher vendredi prochain et après il n’y aura plus qu’à y mettre la verte , j’ai bien mesuré …
…hauteur 1m30 et longueur 2m28 …
A moi les sorties lointaines….

C'est un L2 H1 ?
J'ai un Expert 2 de 2013 L2 H1 comme le tien(idem Jumpy) aménagé en van, les seuls soucis sont le bloc clim qui peut lâché et l'embrayage. Le mien est un 2l 128cv.
J'ai dû changé l'embrayage à 80000km, mais sinon, ras, 150000km au compteur en 10 ans.
Je ne mets plus de moto à l'intérieur, je cherche plutôt une remorque fermée pouvant aussi contenir 2 vélos.

Pascalou a écrit:

Bon j’ai essayé pendant une bonne heure le Jumpy… Je ne suis pas mécano mais je n’ai pas senti de mauvaises choses …
Température moteur entre70 et 80• . Pas de bruits suspects , embrayage et boîte qui n’accroche pas et il ne tire pas à droite ou à gauche . Freinage très correct ( plaquettes neuves ) et moteur coupleux ….
Bref je suis heureux , il ne me reste plus qu’à aménager l’intérieur parce celui-ci n’est pas terrible mais bon à 7400€ je sais bien que l’on ne peut pas tout avoir …
Je vais le chercher vendredi prochain et après il n’y aura plus qu’à y mettre la verte , j’ai bien mesuré …
…hauteur 1m30 et longueur 2m28 …
A moi les sorties lointaines….

Voilà une bonne chose de faite...

Oui content , me tarde d’y mettre la moto dedans . 
D’ailleurs à ce sujet , à part les sangles , vous la maintenez comment à l’intérieur la machine . Rail ou pas ? Support ? Butée ? 
Et pour la grimper , une rampe plus qu’une autre ? Une marque à conseiller ? 

Content pour toi, tu vas pouvoir venir ;-)
Une suggestion : https://www.motea.com/fr/moto-bloque-roue-constands-easy-plus-bequille-avant-a-21-pouces-orange-352270-0?gclid=5h0pp1n9-de&gclid=Cj0KCQiAjbagBhD3ARIsANRrqEvPK6OW0aqHkvrr3SbuRAMkRs4t_9knUmaO_5YF-eFLTaH7lOFlcbIaArECEALw_wcB
4 anneaux au plancher, 4 sangles une cale sous sabot et te voilà secure pour le transit

Michel minervois a écrit:

Content pour toi, tu vas pouvoir venir ;-)
Une suggestion : https://www.motea.com/fr/moto-bloque-roue-constands-easy-plus-bequille-avant-a-21-pouces-orange-352270-0?gclid=5h0pp1n9-de&gclid=Cj0KCQiAjbagBhD3ARIsANRrqEvPK6OW0aqHkvrr3SbuRAMkRs4t_9knUmaO_5YF-eFLTaH7lOFlcbIaArECEALw_wcB
4 anneaux au plancher, 4 sangles une cale sous sabot et te voilà secure pour le transit

Merci à toi , il a l’air pas mal ce système ! 

J'ai rentré une ambulance Trafic de 2012 2.5 dci 140 cv. ( je ne le met pas dans les annonces, c'est pour faire suite au sujet "utilitaire" )
 



A plus de 10 ans ces ambulances ne peuvent plus transporter de personnes.
Ce n'est pas le 2.0 dci de 2008 que je pensais rentrer à petit prix. Celui-ci est plus récent et plus gros moteur. Toujours 500000 kms.
Je le poste ici avant de l'annoncer sur les sites dédiés.
Le top pour en faire un camping-car et pour le transport de votre machine.

Aménagé de façon professionnelle ( doit tourner autour de 10000€ ce genre d'aménagement) chauffage, isolation, compartiments inox/alu, 12V et 220V, clim/chauffage avant/arrière etc...
Le véhicule est pourvu d'un essieu hydropneumatique à commande électrique ( les sphères verte de chez Citroën) permettant d'abaisser le seuil de chargement et d'un confort inégalé et niveau de plancher constant ( sphères à remplacer)

Je l'annonce à 6800€ ici brut de pomme . Il sera à 7500€, voir plus, sur LBC (par ex) dans quelques temps.
Carrosserie nickel et entretien tous les 10000-15000km ces 7 dernières années.

Civière, fauteuil ar. déjà vendu et déco et gyro seront enlevé.

Je pensais me le garder mais je dois vendre mon Master L3H3 et pas le temps de m'en occuper.

Si quelqu'un intéressé on passe en MP. Merci

Tu as l'air de bien les connaître Etinag...
Je viens de me prendre 5000e de facture à 165000kms sur un Trafic 2.5l 140cv de 2005: boite et embrayage!!!!
C'est normal?????
C'est fréquent?????
Pour moi c'est incroyable, d'autant qu'il ne fait que de la route... voire que de l'autoroute...
Le fond de ma pensée: Renault, c'est vraiment de la M..de!!!!

Je vais me reprendre une vieille japonaise (pas une moto, hein!!!), les dernières entièrement fabriquées au Japon, jusqu'en 2003...

Salut
5000€ avec une boite neuve (reconditionnée?) et nouvel embrayage ( volant bi-masse ?) pourquoi pas.
Les kms c'est relatif. 
Je fais pas d'autopsie par tél encore moins par la toile 

etinag a écrit:

Salut
5000€ avec une boite neuve (reconditionnée?) et nouvel embrayage ( volant bi-masse ?) pourquoi pas.
Les kms c'est relatif. 
Je fais pas d'autopsie par tél encore moins par la toile 

 , envoie moi tes honoraires

Evidemment! c'était une fausse question!!! C'était juste pour dire que je n'ai jamais eu autant d'emmerdes qu'avec Renault (et je n'en ai eu que deux sur plus d'une vingtaine de véhicules à quatre roues...)...
Tu as raison, le kilométrage n'est pas tout, mais comme j'entretiens (enfin je fais entretenir) sérieusement mes véhicules,  je ne peux qu'avoir des soupçons  sur la qualité... Et puis j'écoute, j'écoute les pros... et la litanie des pannes récurrentes des différents véhicules, parfois neufs qu'ils voient passer etc... etc... mais chutttt, nous sommes sur la toile...

Salut tous et toutes 

En bossant à l’ Oncopole , je ne me vois pas en Ambulance, ( ou rouler en ancienne ambulance ) j’aurais l’impression de continuer à bosser :(:muhaha:mais c’est sûrement une affaire et quant à moi ´ j’espère en avoir fait une d’affaire en allant chercher le Jumpy demain …
qui vivra verra ….:(:doubleV:bonne route à tous ….

Voilà c’est fait , il y a des petits trucs à faire mais en général , je suis content.j’ai fait une petite centaine de bornes et ça marche plutôt bien ( hdi 2l 120cv) .
je vais me chercher une rampe pour y installer la moto et tester ça …
Après il y aura un peu de boulot pour l’intérieur mais je suis pas pressé .
Par contre , l’autoradio a été changé par un Jvc et plus d’ordinateur de bord et l’heure qui clignote en permanence avec l’indication des degrés extérieurs qui elle fonctionne ! Des idées ? 

...

Je trouve qu'il manque une "verte" à l'arrière de ton fourgon !

Pour ton souci au tableau de bord, je laisse les pros te répondre...

O+

@Olive34 
 Entièrement d’accord avec toi , faut juste que je trouve maintenant de quoi la monter et descendre du « camion « ….

concernant le trafic ambulance c est bien 500000 km ?

Pascalou a écrit:

@Olive34 
 Entièrement d’accord avec toi , faut juste que je trouve maintenant de quoi la monter et descendre du « camion « ….

...à défaut de trouver tout de suite une rampe, je me servais au début d'une simple planche pour charger mes bécanes dans mon fourgon  . Il faut juste faire un peu attention lors du déchargement car la planche a tendance à bouger et à reculer un peu (quand tu fais la manoeuvre seul) mais on prend l'habitude.

Regarde sur Lebonkoinkoin pour les rampes, on sait jamais.

O+