Une de plus! AJP PR7 Auvergnate

 
Hier, grand beau, RTT, 500 bornes en fourgon de loc pour aller chercher la belle (enfin pas trop pour l'instant, manque un kit déco) dans l'Indre.

Affaire conclue entre 12h30 et 13h30, petit essai sur pistes roulantes 10 min, histoire de s'apercevoir qu'il n'y a pas de frein avant (aïe), le gars ne roulait plus avec depuis quelques mois et un suintement en bas de la durite à suffit à vider partiellement le circuit...
Du coup petite ristourne et la voilà dans le garage!  




Modèle 2017, 5000 km.

Il y a dejà un peu de matos dessus:
Kit power flow
Crash bars
Porte bagages
Rehausses de guidon

Et je viens de commander quelques bricoles pour compléter.

Cet aprem j'ai changé la durite et tout va bien ça freine!
J'ai démonté la tablette pour y installer tout ce qu'il faut tranquille dans le canap (fait pas chaud au garage!) car le proprio précédent ne l'utilisait pas, il l'avait remplacé par un dérouleur de RB donc elle était vide.
J'ai acheté l'appli dédiée (Drive mode dash boad, 5,50€) on verra ce que ça donne, mais ça a l'air sympa.

Demain aprem, petit tour dans le coin pour découvrir un peu la bête.

Si toute ton habitation est à l'image de ton garage
l'expression "manger par terre" prend tout son sens .. 
Bravo pour l'acquisition cette brèle est vraiment jolie...

tu grossis les rangs d'AJP !

merci de nous en faire profiter.

Félicitations ! Au plaisir de rouler ensemble.

Et voilà un AJP de plus
Elle est bien équipée c'est cool
Alors ces premières impressions à son guidon?

Je suppose que tu as vu les kits déco de chez ThorkRacing ?
https://www.thorkracing.com/en/categoria-produto/model/pr7/?filter_product-category=decals

Félicitations avec la belle PR7!

Merci à tous

Yes j'ai passé commande chez Thork, ils m'ont même fait une ristourne, ils sont très à l'écoute et très arrangeants (il m'a proposé de faire un devis DHL pour ma commande quand ce sera emballé pour voir si ça peut faire moins cher que le calcul des frais de port automatique du site, 43€ quand même sur 300€) je recommande donc !

Petit tour de 35 km cette aprem donc, et je ne suis pas déçu, loin de là!
Les premiers tours de roues ne sont pas évident pour trouver ses repères et prendre la mesure du gabarit de la machine (c'est assez haut sur pattes) mais on s'y fait assez vite.
Malgré 10 ans depuis l’arrêt de l'enduro les sensations sont revenues très rapidement et je me suis vite senti à l'aise à son guidon.
Il n'y a qu'à l’arrêt ou à très basse vitesse quand je suis assis que j'ai encore un peu de mal à manœuvrer du fait de la hauteur de selle et du poids tout de même plus élevé qu'une enduro, mais dès qu'on passe les 15 km/h et d'autant plus debout la position est top et ça devient un vélo, très agréable à piloter.
Le moteur cogne un peu à très bas régime je trouve (normal sans doute) mais ça tracte tout le temps sans sourciller et quand il prend des tours le bruit est cool avec la ligne Doma. Sur quelques portions j'ai allonger un peu plus, mais il faut de l'espace car ça envoie!
Coté suspensions, c'est pas mal du tout, juste un peu raide sur les petits choc je trouve par contre ça absorbe super bien les gros accidents de terrains. Faudra que je regarde les réglages.

J'ai fais un peu de piste et des petits chemins, même quelques grimpettes et il n'y a pas grand chose à envier à une pure enduro, malgré le poids, elle n'a vraiment peur de rien et ce sera plus la technique ou le physique du pilote qui sera limitant. Idem dans les descentes caillouteuses, la garde au sol fait qu'on peut y aller en toute confiance.

La tablette c'est génial, j'avais importé mon gpx sur l'appli "native", c'est nickel. J'ai juste un souci c'est quelle ne s'éteint pas lorsque je coupe le contact comme ça devrait être le cas, faut que j'étudie la question...

Il me tarde de faire une sortie plus longue maintenant !

Ca à l'air trop cool!

Les premières impressions sont bonnes c'est tout bon

concernant la tablette qui ne s'éteint pas il faut que tu coches dans les paramètres (logo roue cranté en bas à droite) "auto shutdown device"

chouette acquisition.
du plaisir tu vas prendre...

...la famille AJP s'agrandit de jour en jour !
O+

Salut,


Belle machine.

C'est tentant....

Les questions qui vont suivre on peut-être déjà été posées:

Quid de la fiabilité du moteur?
De l'espoir de trouver des pièces de rechanges dans 5ans...10ans?
C'est utilisable en "adventure Bike"? Chemin, route etc (par exemple....amortisseur de couple pour pas déglinguer la boite sur la route non?)

elle semble pas mal du tout cette AJP, faut regarder les vidéos de ce gars, il y en a quelques unes

https://www.youtube.com/watch?v=lWQRnVagg5c

LoRZo a écrit:

Les premières impressions sont bonnes c'est tout bon

concernant la tablette qui ne s'éteint pas il faut que tu coches dans les paramètres (logo roue cranté en bas à droite) "auto shutdown device"

Tu penses bien que j'ai regardé tous les réglages...
C'est pas aussi simple. Comme le gars avait démonté la tablette il semble qu'elle ait perdu sa config d'usine, mais après contact avec l'usine (réponse dans l'heure!) ils m'ont fourni les fichiers de config et la manip pour remettre tout comme il faut  

Ardaan a écrit:

Salut,

Belle machine.

C'est tentant....

Les questions qui vont suivre on peut-être déjà été posées:

Quid de la fiabilité du moteur?
De l'espoir de trouver des pièces de rechanges dans 5ans...10ans?
C'est utilisable en "adventure Bike"? Chemin, route etc (par exemple....amortisseur de couple pour pas déglinguer la boite sur la route non?)

En effet toutes ces questions ont été abordées dans les différentes sujets concernant la moto sur ce forum, à retrouver par la fonction recherche.
Ce sujet étant celui de présentation et de suivi des évolutions sur ma moto, ce n'est pas le meilleur endroit pour débattre de tout ça, mais je te donne quand même mon point de vue rapide:

Fiabilité et utilisation en "adventure bike": la lien vers la vidéo postée au dessus montre qu'on peut faire des maxi voyages avec sans souci. Le moteur a été éprouvé sur HVA auparavant. C'est justement LA moto la mieux adaptée d'origine pour faire des grande virée orientées TT.
Les pièces: AJP n'est pas née l'an dernier, la marque a une histoire et ils assurent le SAV pour leurs moto d'il y a 10 ans, pourquoi ça changerait? Surtout que la marque est sur une bonne dynamique.

Après, rare sont les personnes objectives quand il s'agit de parler de leurs choix et de leurs objets (en général), je n'ai pas d'action et je ne cherche à convaincre personne. Je profite sans me poser trop de question et si ça ne le fait pas je passe à autre chose.

bonsoir a tous
tu a tout a fait raison , le plaisir de rouler sur une moto qui a une bonne tronche et qui passe partout 
belle bécane éclate toi bien évidement dans le bon sens du terme !

ViroloveR a écrit:

En effet toutes ces questions ont été abordées dans les différentes sujets concernant la moto sur ce forum, à retrouver par la fonction recherche.
Ce sujet étant celui de présentation et de suivi des évolutions sur ma moto, ce n'est pas le meilleur endroit pour débattre de tout ça, mais je te donne quand même mon point de vue rapide

Merci de ta réponse.
Malheureusement la recherche du forum ne semble pas très performante puisqu'elle ne trouve rien avec le mot clé: PR7

https://www.terre-bitume.org/search?mode=searchbox&search_keywords=pr7&show_results=topics

Je n'interviendrai plus sur TON topic.

Ardaan a écrit:

ViroloveR a écrit:

En effet toutes ces questions ont été abordées dans les différentes sujets concernant la moto sur ce forum, à retrouver par la fonction recherche.
Ce sujet étant celui de présentation et de suivi des évolutions sur ma moto, ce n'est pas le meilleur endroit pour débattre de tout ça, mais je te donne quand même mon point de vue rapide

Merci de ta réponse.
Malheureusement la recherche du forum ne semble pas très performante puisqu'elle ne trouve rien avec le mot clé: PR7

https://www.terre-bitume.org/search?mode=searchbox&search_keywords=pr7&show_results=topics

Je n'interviendrai plus sur TON topic.

Salut Ardaan,

La fonction recherche du forum semble avoir des défaillances, mais avec la fonction recherche avancée tu retrouves tous les sujets traitant de la PR7

N'hésites pas à échanger dessus

Exact Lorzo, il faut gratter un peu et en cliquant sur recherche avancée et le bouton "recherche google" on trouve tout... 
C'est par là https://www.google.com/search?hl=fr&as_q=&as_oq=AJP+PR7&as_sitesearch=www.terre-bitume.org

Faut pas être si susceptible Ardaan 

Belle acquisition, je l'ai vue sur leboncoin ça me tentait bien mais j'avais déjà commencé le Transalp sinon j'en aurais prises une ! 
Tu as quelques modifs à faire pour la fiabiliser et tu seras tranquille

C'est surtout pour rouler en afrique mais si tu restes dans le coin avec de l'essence de bonne qualité, il n'y a besoin de toucher à rien à priori

Je trouve leur gamme vraiment sexy et intelligente.
Quelqu'un sait il si on peut visiter l'usine au Portugal ?

Apparemment il faudrait changer les filtres des injecteurs !

djé83 a écrit:

Je trouve leur gamme vraiment sexy et intelligente.
Quelqu'un sait il si on peut visiter l'usine au Portugal ?

Oui sans problème je pense, comme pour la plupart des petites marque auto/moto, si tu es un potentiel acheteur, en demandant gentiment.

Sprayz a écrit:

Apparemment il faudrait changer les filtres des injecteurs !

même réponse, si essence de mauvaise qualité... et au pire, ça se fait en 15 min.

Deuxième petite sortie aujourd'hui, malgré une météo annoncée pluvieuse, je suis resté au sec, mais c'était bien gras par endroit suites aux averses du matin!

Je confirme, elle passe partout cette AJP! Bon, pas évident de la bouger à l'arrêt par contre, mais toujours plus qu'une 790 ou autre!



Elle est baptisée


La garde au sol testée jusqu'à la limite!

Je ne connaissais pas ce "chemin", j'ai hésité à m'engager mais vu que ça descendait ça l'a fait. En montant ça aurait été beaucoup plus compliqué!!