Avis AJP pR7

J'ajoute mon verre d'eau au moulin,
Sur les PR7 avant 2020, les plaquettes avant sont les mêmes que pour les Honda CRF250L / Rallye.
Plaquettes relativement standard.

LoRZo a écrit:

J'ajoute mon verre d'eau au moulin,
Sur les PR7 avant 2020, les plaquettes avant sont les mêmes que pour les Honda CRF250L / Rallye.
Plaquettes relativement standard.

Allez lorzo fait péter un topic bible comme pour la 800 gs ^^

LoRZo a écrit:

J'ajoute mon verre d'eau au moulin,
Sur les PR7 avant 2020, les plaquettes avant sont les mêmes que pour les Honda CRF250L / Rallye.
Plaquettes relativement standard.

Donc... https://www.24mx.fr/plaquettes-de-frein-avant-twenty-sinter-semi-metal/honda-crf-250l-rally-2019?gclsrc=aw.ds&&gclid=CjwKCAjw3-bzBRBhEiwAgnnLCmyelaE4g0prjSn5orSYwQ2LDR5Qdw3mbB68zRuwRdSTa3oNlZ5aKxoC18oQAvD_BwE#?p


Bon après la qualité n'est *peut-être* pas aussi bonne que l'origine.

Ok merci, je testerai la prochaine fois.

D'origine sur les modèles Post 2020 c'est du SBS.
https://www.sbs.dk/choose-your-product?make=AJP&ccm=650&model=PR7+Adventure&year=2017

Perso je met du Brembo.

Moustache a écrit:

ViroloveR a écrit:

Hello Moustache, si jamais tu passes par là j'ai 2-3 questions par rapport à ce que tu as écris stp:
- batterie, "bien dotée en CCA", c'est à dire?? D'origine c'est bien une lithium il me semble?
-filtration essence, OK pour l'afrique, mais tant qu'on reste en europe avec le l'essence de bonne qualité (d'ailleurs SP95 ou 98??) y a t il besoin de toucher à qqch?
- question subsidiaire, combien de temps faut il pour démonter l'injecteur?
merci

Hello,

La batterie lithium, comme toutes les autres à une capacité mesurée en Ah. Le CCA est une autre façon d'indiquer la capacité de la batterie, l'avantage c'est que le CCA indique la capacité maximum que peut délivrer la batterie en 30secondes et donc faire démarrer la moto (ou pas!). On m'a livré la PR7 avec une Skyrich dotée d'un CCA de 120... il en faut le double pour démarrer le 600 mono!!! (après multiples galères j'ai monté une Solise avec un CCA de 240).
Pour la filtration, bien entendu il faut un filtre à essence bien dimensionné d'une part tu roules en TT donc poussière, si en plus, la moto à un accès réservoir non protégé et non totalement recouvert, le peu de poussière qui stage autour du bouchon tombe dans le réservoir quand tu ouvres… d'autre part le pistolet peut être souillé, même en France… Le filtre d'origine est pour les motos à carbu (pression 0,3bars) un injecteur marche à 3 bars !!! Ce n'est pas anodin si aprilla, ktm ou bmw monte un filtre Knetch aluminium sur leurs machines (j'ai donc fait pareil après deux pannes)...
Pour sortir l'injecteur et changer ou nettoyer le micro filtre dont il est doté tu comptes une petite demi heure...
Voilà, voilà… tout ça n'est que mon avis et aussi un peu mon expérience !

Salut Moustache (et les autres)
Je reviens sur le sujet de la filtration d'essence vu que j'envisage le maroc...
Pour le moment j'ai seulement remplacé la ligne d'alimentation (dont filtre) par le modèle 2020:


Pour l'injecteur, tu n'avais pas répondu. Dans un message tu disais "changer le micro filtre". Le nettoyer c'est suffisant non? Si tu le change c'est par autre chose que celui d'origine? J'imagine que ça ne se vend pas au détail en plus, obligé de commander un injecteur non?

Pour le reste, en Afrique, filtre "sac'' autour de la pompe à essence dans le réservoir obligatoire?
Il existe aussi des filtres "chaussette" qui se mettre dans la goulotte de remplissage du réservoir. Valable? Indispensable?

Merci pour vos retours.

Lorzo je suis intéressé par ce que tu as mis sur la tienne à ce niveau là.

deux belles images une pour le filtre, une pour l'injecteur et les 'micro'filtres...sur la photo, celui de gauche est l'origine ! l'autre ceux que livre ali express (environ 1€ la poignée, l'injecteur lui coute 12€ livré)

j'ai mis aussi un filtre chaussette dans la goulotte du réservoir, ça me semble important en afrique !

pour ceux qui ne voient pas bien, vue d'ensemble batterie et filtre….

LoRZo a écrit:

J'ajoute mon verre d'eau au moulin,
Sur les PR7 avant 2020, les plaquettes avant sont les mêmes que pour les Honda CRF250L / Rallye.
Plaquettes relativement standard.

Euh désolé mais quand je regarde sur 24MX par exemple, les plaquettes pour 250 CRF L n'ont pas dutout la même forme que celles de la PR7... https://www.24mx.fr/pieces-pour-motocross/freins/plaquettes-de-frein-3#?pl&t=1

Tu es sûr de ton coup??

Moustache a écrit:

deux belles images une pour le filtre, une pour l'injecteur et les 'micro'filtres...sur la photo, celui de gauche est l'origine ! l'autre ceux que livre ali express (environ 1€ la poignée, l'injecteur lui coute 12€ livré)

Moustache a écrit:

j'ai mis aussi un filtre chaussette dans la goulotte du réservoir, ça me semble important en afrique !

Merci, mais le filtre d'injecteur n'a pas dutout la même tête que celui d'origine! ça se monte à la place quand même?

Aurais tu des références ou des liens pour ces filtres, l'injecteur à 12€ et le filtre chaussette que tu as mis stp?
Merci

ViroloveR a écrit:

Merci, mais le filtre d'injecteur n'a pas dutout la même tête que celui d'origine! ça se monte à la place quand même?

Aurais tu des références ou des liens pour ces filtres, l'injecteur à 12€ et le filtre chaussette que tu as mis stp?
Merci

Ci dessous coordonnées mail pour le filtre goulotte




Et ici les références de l'injecteur sur le site ALi Express... pour les micro filtres j'ai plus la ref, tu cherches avec le modèle d'injecteur sur leur site et tu trouveras!
... c'est bien un injecteur de chevrolet (lol)

Injecteur:

https://fr.aliexpress.com/item/32787942202.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.472541642KAwKO&algo_pvid=2e6bf07e-b5b6-4144-8bc0-dbd3803766a8&algo_expid=2e6bf07e-b5b6-4144-8bc0-dbd3803766a8-1&btsid=0b0a187915855859319215989e3060&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_





Filtre Guglatech:
https://www.ebay.co.uk/itm/Guglatech-Neck-Fuel-Filter-for-AJP-PR7/114006785065?epid=12035666143&hash=item1a8b557c29:g:AbcAAOSw-b1d7VZK

Salut,
Je vais tenter de répondre à tes questions

ViroloveR a écrit:

Salut Moustache (et les autres)

Lorzo je suis intéressé par ce que tu as mis sur la tienne à ce niveau là.

Rien, je n'ai rien mis, je prend des filtres à essence en rab, des crépines et une pompe à essence.

ViroloveR a écrit:

LoRZo a écrit:

J'ajoute mon verre d'eau au moulin,
Sur les PR7 avant 2020, les plaquettes avant sont les mêmes que pour les Honda CRF250L / Rallye.
Plaquettes relativement standard.

Euh désolé mais quand je regarde sur 24MX par exemple, les plaquettes pour 250 CRF L n'ont pas dutout la même forme que celles de la PR7... https://www.24mx.fr/pieces-pour-motocross/freins/plaquettes-de-frein-3#?pl&t=1

Tu es sûr de ton coup??

Si les références sont les mêmes c'est bon, souvent sur les boutiques en ligne les photos ne correspondent pas à la réalité.
Sinon change de revendeur.

ViroloveR a écrit:

Moustache a écrit:

deux belles images une pour le filtre, une pour l'injecteur et les 'micro'filtres...sur la photo, celui de gauche est l'origine ! l'autre ceux que livre ali express (environ 1€ la poignée, l'injecteur lui coute 12€ livré)

Moustache a écrit:

j'ai mis aussi un filtre chaussette dans la goulotte du réservoir, ça me semble important en afrique !

Merci, mais le filtre d'injecteur n'a pas dutout la même tête que celui d'origine! ça se monte à la place quand même?

Aurais tu des références ou des liens pour ces filtres, l'injecteur à 12€ et le filtre chaussette que tu as mis stp?
Merci

Perso je ne prendrai pas un injecteur sur aliexpress...

impec merci pour les infos moustache.

En effet, ali express bof. Par contre, comme pour les plaquettes, si l'injecteur est commun chevrolet et qu'on peut le trouver moins cher via un revendeur plus "sûr" pourquoi pas. A creuser.

AJP PR7 Unboxing!


.

cool! de quoi s'occuper agréablement pendant le confinement

Je me demande si on peut l'avoir en caisse aussi (donc sans la partie concess...).

Ca doit être top de la sortir du box et de la monter tranquillement

Ardaan a écrit:

Je me demande si on peut l'avoir en caisse aussi (donc sans la partie concess...).

LA question n'est pas tant le montage c'est plus la partie administrative... Comment tu fais pour déclarer une 1ère immatriculation en tant que particulier ???

Citation :

Perso je ne prendrai pas un injecteur sur aliexpress...

Juste une petite histoire,
avril 2019...raid au Maroc, deux AJP sur la piste, une avec l'injecteur de chez Ali express, l'autre avec l'injecteur 'usine'...même parcours...
Celle avec l'injecteur stock tombe en panne au  4ème jour...l'autre fonctionne toujours….

Mais je ne souhaite convaincre personne… prise de risque 10€ (et si j'ai bien tout compris, il semble que la Chine soit un peu l'usine du monde ?)

Bonne journée

Jundy a écrit:

Ardaan a écrit:

Je me demande si on peut l'avoir en caisse aussi (donc sans la partie concess...).

LA question n'est pas tant le montage c'est plus la partie administrative... Comment tu fais pour déclarer une 1ère immatriculation en tant que particulier ???

On peut passer par le concess AJP du coin pour la commande, carte grise, garantie mais demander une livraison à domicile. Ca doit pouvoir se faire j'imagine.

Sinon pour l'immat en tant que particulier, c'est pas un soucis:
https://immatriculation.ants.gouv.fr/Vos-demarches/Immatriculer-un-vehicule-neuf/Pieces-a-fournir-pour-un-vehicule-neuf-achete-en-France

LoRZo a écrit:

Salut,
Je vais tenter de répondre à tes questions

ViroloveR a écrit:

Salut Moustache (et les autres)

Lorzo je suis intéressé par ce que tu as mis sur la tienne à ce niveau là.

Rien, je n'ai rien mis, je prend des filtres à essence en rab, des crépines et une pompe à essence.

ViroloveR a écrit:

LoRZo a écrit:

J'ajoute mon verre d'eau au moulin,
Sur les PR7 avant 2020, les plaquettes avant sont les mêmes que pour les Honda CRF250L / Rallye.
Plaquettes relativement standard.

Euh désolé mais quand je regarde sur 24MX par exemple, les plaquettes pour 250 CRF L n'ont pas dutout la même forme que celles de la PR7... https://www.24mx.fr/pieces-pour-motocross/freins/plaquettes-de-frein-3#?pl&t=1

Tu es sûr de ton coup??

Si les références sont les mêmes c'est bon, souvent sur les boutiques en ligne les photos ne correspondent pas à la réalité.
Sinon change de revendeur.

ViroloveR a écrit:

Moustache a écrit:

deux belles images une pour le filtre, une pour l'injecteur et les 'micro'filtres...sur la photo, celui de gauche est l'origine ! l'autre ceux que livre ali express (environ 1€ la poignée, l'injecteur lui coute 12€ livré)

Moustache a écrit:

j'ai mis aussi un filtre chaussette dans la goulotte du réservoir, ça me semble important en afrique !

Merci, mais le filtre d'injecteur n'a pas dutout la même tête que celui d'origine! ça se monte à la place quand même?

Aurais tu des références ou des liens pour ces filtres, l'injecteur à 12€ et le filtre chaussette que tu as mis stp?
Merci

Perso je ne prendrai pas un injecteur sur aliexpress...

Salut à tous.
Et que pensez-vous de ceci ?

https://fr.aliexpress.com/item/32922178169.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.64272510vwpR3H&algo_pvid=cf09dafd-9285-4021-aa41-0023688c05ad&algo_expid=cf09dafd-9285-4021-aa41-0023688c05ad-34&btsid=0ab50f4915905767733886976e6e81&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

essaye, tu nous diras si le levier t'es resté dans la main au bout de 10 débrayages.

En tout cas il ressemble à celui d'origine.

Salut LoRZo.
Non pas essayé...
T'as p'tet bien raison de te méfier, mais l'effort exercé au levier d'embrayage est bien moindre que pour le frein.  Sachant que nos PR7 sont équipées de cet émetteur copie de Magura... D’où vient ce truc ? Comme tu dis il ressemble... comme 2 gouttes d'eau même.
En outre, je possède un 6.40 Katé, et je ne suis pas le seul à avoir été emmerdé avec cet émetteur, bel et bien Magura, qu'avec le récepteur.
Pour la fiabilité optimum de ce coté là, j'opterais pour un émetteur Brembo couplé au récepteur Oberon adopté par un paquet de KTM-istes...
L'autre avantage de ce montage, c'est que le Oberon accepte aussi bien le liquide Dot 4 que le
minéral pas évident à trouver partout. Donc une seule petite fiole frein embrayage à emmener en dépannage pour le grand voyage.



Mais en attendant, Je me disais juste qu'a emporter de la pièce de secours ce truc devait suffire...
Hmmm ?

J'ai un kit de réparation du maître cylindre et le joint d’étanchéité du récepteur, avec ça je prend un petit bidon d'huile minérale et je suis paré à tout problème.

Du coup tu as le récepteur Oberon pour la PR7?